汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
合资品牌的B级中型轿车，在我们国内有着很大的市场需求量，其中最为热销的就是德系双雄还有日系三杰，所指的是大众帕萨特、迈腾，本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产天籁，在日系三杰纷纷换代后，销量逐渐拉开了差距，其中本田十代雅阁成为了同级别中的销量冠军，而新天籁的销量却出现了比较明显的下滑，但是新天籁有着移动大沙发之称，还是有很多人喜欢它的。
日产新天籁共提供了两款发动机，其中2.0T涡轮增压发动机，可爆发252马力，动力表现是非常出色的，不过由于售价的问题，新天籁的销量主力还是2.0L车型，最近就总有网友向我咨询新天籁2.0L到底怎么样，值不值得购买这个问题，下面红涛就来给大家说说新天籁2.0L车型都有哪些优缺点。
首先在外观方面，因为每个人的审美眼光不同，所以做出的评价也不一样，在我看来，远不如老款那么沉稳、大气，但确实更加年轻、个性，整个车头比较扁平低趴，U字型的格栅搭配上U字形的镀铬，是家族式的特点，而两侧大灯比较细长锐利，内部构造也比较复杂，再搭配上前铲保险杠，提升了一定的运动感。
新天籁的车身十分修长，因为它的三围尺寸长宽高分别达到了4901*1850*1447mm，轴距为2825mm，在同级别中小有优势，侧面也营造出很好的光影效果，另外悬浮式车顶是现在很流行的设计，增加了时尚气息，而不规则样式的尾灯，与前大灯做到了很好的相呼应，车尾的底部还配备了带扩散器样式的包围，只不过2.0L车型的排气是隐藏起来的，显得有些低调了。
得益于不错的车长和轴距，新天籁的乘坐空间能够让人满意，坐进后排，由于受到溜背车顶造型的一些影响，头顶富余不是很多，但也不会有压抑感，而腿部空间是非常宽敞的，座椅宽大又柔软，但这种柔软并不是身体坐上去就会被陷进去的那种，还是能够起到很好的承托效果，不得不说新天籁的座椅在同级别中真是最舒服的。
再看新天籁的内饰，整体氛围给人的感觉还不错，适量的镀铬也让深色内饰不会过于沉闷，另外我个人很喜欢新天籁配备的这个平底运动型多功能方向盘，大小适中，握感很好。不过新天籁很多地方用料一般，塑料感比较强，直接拉低了档次感。至于配置方面，新天籁2.0L总共有三款，入门时尚版就能拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示。
还配备了经济和运动模式切换、上坡辅助、整体主动转向系统、无钥匙启动、塑料多功能方向盘、5英寸液晶仪表、7英寸中控屏。到了舒适版多出来了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、分段式电动天窗、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、GPS导航、导航路况显示、语音识别控制、车联网以及OTA升级、全LED大灯、LED日间行车灯、LED前雾灯。而智行版又多出来了并线辅助、主动刹车、倒车车侧预警、7英寸液晶仪表。
驾驶感受方面，新天籁的2.0L车型和2.0T车型相比，动力差的太多了，这台2.0L发动机最大159马力，与之匹配的是CVT无级变速箱，底盘为前麦弗逊、后梯形控制臂多连杆式独立悬架结构。起步低扭偏弱，中段加速也不像涡轮增压发动机那么有爆发力，但优点是输出比较平顺、线性，给人的感觉轻松好开。
底盘调校也比较注重舒适性，能够过滤掉路面大部分细碎的震动，坐着新天籁确实比本田新雅阁舒服，但开着新天籁的2.0L车型，虽然不像最早老款天籁那样忽忽悠悠的像大船，但确实不如新雅阁的1.5T开着过瘾。
总的来说，新天籁有优点有缺点，2.0L动力比较一般、内饰用料一般是影响它销量的主要原因，那么新天籁的2.0L车型值得购买吗？红涛觉得可以考虑，因为它的价格实惠，虽然2.0L车型的指导价格为17.98-19.98万元，可现在4S店内有着2万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），和凯美瑞以及新雅阁相比，更具性价比，推荐2.0L舒适版，各方面的表现还是很均衡的。