对于任何一个车企来说，品质绝对是它们赖以生存的根本所在，如果一个车企对于品质做不到严格把控的话，那么现实将会给他们来一记沉痛的打击，大众帕萨特就是一个很好的例子，在中保研的碰撞中的成绩惨不忍睹，虽然这是安全上的隐患，不过归根结底还是自身的品质问题，而帕萨特也为此付出了严重的代价，曾经月销一两万的它现在只有五千多，而其中最大的受益者还是它的竞争车型。
在B级车市场中能够和帕萨特一争高下的也就那么几款车型，同为大众的迈腾和本田雅阁与丰田凯美瑞，而同为日系三剑客的日产天籁现在已经被拉开了很远，月均几千的销量真的无法和这些车型同一梯队，经历了中保研碰撞事件之后，曾将无比辉煌的大众双雄今年三月份的销量一个五千多一个八千多，让人唏嘘不已，如今本田雅阁和丰田凯美瑞是B级车市场中最为亮眼的那两颗星。
咱们这次的主角就是本田雅阁，大众帕萨特和迈腾的销量离不开它们较大的优惠力度，而雅阁的优惠力度相对大众双雄来说的话价格还是非常坚挺的，几千元的优惠力度就目前的汽车市场来看真的不够亲民，不过依旧阻止不了消费者对于它的喜爱，这就是本田雅阁的资本，被偏爱的往往都会有恃无恐，雅阁就是这么一款车型。
本田雅阁在国内市场中征战了多年，目前在售的为时代雅阁，雅阁的外观在B级车中可以说绝对是站在最顶尖的那一小部分车型，对比大众帕萨特、迈腾的大气、成熟与稳重，雅阁就是纯粹的运动与时尚风格，与思域有着比较高的相似度，前脸造型与尾部的设计更是如此，不过却要更加的修长，那种视觉上的感触会更加震撼，这样的外观就是为了年轻消费者设计而来，很好的对症下药。
内饰的设计与时尚运动的外观并不相同，虽然内饰并没有太多的运动风，不过两种不同风格却给消费者呈现出了不同的体验与感受，中控台的设计有着大量的平直线条勾勒，简洁而又不简单，简洁规整的设计给人一种非常比较自然舒心的感受，居家化要更加明显一点，悬浮式的中控屏有着较大倾斜度这点也和主流的车型设计有着不同之处，总的来说内饰的设计虽然并不是多么出彩不过也并不会减分。
尺寸方面雅阁的长宽高分别为4893mm\1862mm\1449mm，轴距为2830mm，现在各大车企对于车辆空间方面做的都还是比较到位的，即便是A级车在空间方面也有着不错的表现，而B级车的本田雅阁自然就更无须担心，并且座椅除了2.0L混动的入门级车型之外使用的都是仿皮质包裹，顶配车型则是真皮，能够很好的提升驾驶乘坐感受。
本田雅阁有着1.5T高低功率的燃油版车型和2.0L的混动版车型，其中1.5T低功率发动机最大输出功率为177马力，峰值扭矩为230牛米，高功率版发动机最大输出功率为194马力，峰值扭矩为260牛米，传动方面与之匹配的是CVT无级变速箱，2.0L混动版发动机最大输出功率为146马力，电动机最大输出功率为184马力，与之匹配的是E-CVT无级变速箱。
年轻人购车的话会更加看重颜值和动力，年轻人心中都或多或少会有着那种不安分的躁动心里，追求速度与激情的那种刺激感，而本田就很好的满足了这些，A级车的思域和B级车的雅阁都是如此，它们都是最懂年轻人的车型，而随着大众双雄这次的失利，本田雅阁就会更加如鱼得水，竞争压力会小许多，大家对此有什么独特的见解，欢迎下方留言探讨。