即将上市，车重2.8吨7秒破百，从139万跌到43万，成最良心越野车！
都说一辆入门级的SUV就能够很好的满足生活中的各种家用代步，但对于很多喜欢越野，进藏入川自驾的人来说，就的需要一辆优秀的越野SUV了，在很多人看来，奔驰大G，丰田普拉多，雷克萨斯LX是越野SUV车中的首选，也是众多男人心目中的梦想车，它们不仅能够很出色满足车主各方面的驾车乐趣，而且还能够带我们去任何我们想去的地方，随便开到哪里，都可以说是一种气场。
随着汽车市场的发展不断变化，现如今，作为也一样有着非常强大越野实力的日产途乐在经过换代后也即将迎来上市，它不仅将全车由内而外都有了全面的提升，在售价上也是拿出了十足的诚意，还记得在2011年途乐刚进入国内时，它以起步就139万的售价要比雷克萨斯LX还要高，为了更好的提高竞争力，多次换代的途乐在售价门槛上不断让步，现如今，全新途乐的预售价更是最低只要最低只要43万起，也难怪很多人将途乐称之为最良心的越野车。
作为一款日产融入大量精华打造的一款越野SUV，从一开始途乐的定位就要比普拉多高级的多，而全新途乐的到来，虽说它在售价门槛上有了很大的让步，但它在整车各方面的体现仍然是普拉多不能比拟的，当第一眼看见全新途乐时，真的，整车所呈现出的视觉感显然要更加霸气了，全新多幅式格栅中网使得前脸所营造出的视觉感确实也要更加激进了不少，而在侧面看，途乐在方方正正的车身依然将自身应有的硬派气息发挥的淋漓尽致。
全新途乐的全车重达到了2.7吨多，车身长宽也提升到了5065*1995*1940mm，轴距也达到了3001mm，相比之下，无论是车身还是车内空间，途乐都要比普拉多足足大一圈。
而在内饰的打造上，途乐换上的全新设计风格所呈现出的视觉感也要更加的让人觉得奢华，上档次了，做工用料相比上一代也有了全面的提升，值得一提的是，全新途乐不仅将全车的沙发座椅得到了更符合人体工程学的调校，同时还加入了顶尖的底盘调校和顶尖的Blistein减震器，坐上去，途乐体现出的舒适感就像"移动沙发"。
而在动力系统上，途乐依然体现出了非常强的实力，在分别搭载着4.0L V6和5.6L V8两款大排量的自然吸气发动机的同时，在输出功率上也拥有了279马力（V6）和最大398马力（V8）并拥有着VVEL连续可变气门正时和缸内直喷技术，并全系标配全时四驱系统和后桥差速锁，而传动系统上在有着7挡双离合变速箱的加持下，开起来，无论是整车的越野性能，脱困能力，行驶品质等多方面来看，完全可以说都能够碾压普拉多，甚至可以说都不是一个级别的，如果在售价上也能够以预售最低43万起的售价上市，相信就没普拉多什么事了，那么在途乐和普拉多之间，你们更看好哪款车？