4款现阶段二手市场价在10

　　【尊流汽车网 导购员频道栏目】今日的汽车交易市场应有尽有，假如您掌有10来万的买车费用预算，现有五花八门的车系能够随便选择。大部分人基本的作法是买一辆家庭装紧凑型轿车或中小型SUV，它是很具体很安稳的挑选，但是小车针对大家的实际意义不但是出行专用工具，若是标准容许可以有一辆高性能车，本来枯燥乏味的开车出行将越来越快乐十足，我们的日常生活方法也许还会继续因它更改。

　　可特性趋向的车系也不划算，一部分还因排污现行政策的升級而提早“停售”，因此大家何不变化构思，去选择适合的二手高性能车。文中强烈推荐的更是4款现阶段二手市场价在10-13万的高性能车，同样价格要挑选他们還是家庭装新汽车，看了文章内容后您也许就会有自身的回答。

优点：造型设计圆滑好看，驱动力配对好，健身运动兼具一定的舒服，可改性材料极高。

缺点：柴油发动机变速器或需整备，汽车底盘以高性能车规范稍显疏松（特别是在在脆化后）。

　　十万价格的二手高性能车中，六代高尔夫GTI（MK6 GTI）毫无疑问是名气最大的一个，它拥有 經典好看的圆滑造型设计，驱动力充足，能够非常好地兼具平时应用，又有非常高的可玩度。国内为MK6 GTI烙到了平价的特性，那时候新车售价由全進口的五代高尔夫球GTI五门的41万一降低至23.58万，从此GTI变成了中国很多年青人近在咫尺的理想。现阶段5、6几代GTI的二手市场价基本一致，在8.5-13万区段，但是MK5 GTI的拥有量不够MK6 GTI的零头。

　　高尔夫球MK6圆滑壮实的造型设计非常好看，备受销售市场认同，高尔夫球MK6 GTI在改装了专享外型模块后，在速度感的构建上恰如其分，十分迎合本身的车系精准定位。进气格栅是全车最有辨识度的位置，装有GTI车系代表性的鲜红色装饰设计条。前杠中间设立多孔结构的梯形进风口，配搭上下的仿格珊装饰设计，颇具比赛感也分毫沒有夸张之气。

 MK6 GTI也出示三门版本号，但是未导入中国。

　　五辐战斧轮毂是GTI车系外型的另一代表性特点，它的来临配搭持续相率高尔夫球的經典C柱设计方案及其干净利索冷峻的身材曲线，GTI紧实的车体也释放出了一丝能量艺术美。此车看不腻的是十分圆滑圆润的后尾，多边单出排气管是后尾处GTI与一般高尔夫球最形象化的差别，后尾灯和一般高尔夫球一样是卤素灯泡灯源，但是灯盖內部的关键点款式各有不同。中后期很多GTI买车人换掉了6代高尔夫R的双“L”后尾灯组，艺术美更进一步。

　　高尔夫球MK6 GTI在一般高尔夫球MK6的车内饰基本上，改装了带“GTI”标志的三幅厚底汽车方向盘、280km/h表底的车内仪表盘、健身运动坐椅等，在全黑色调的衬托下可以构建出比较浓郁的健身运动气氛。国际版MK6 GTI还出示了鲜红色格子布坐椅，这也是GTI车系的标示，但是在国内MK6 GTI上无法选配。

　　模块舱中这台编号EA888 GEN2的2.0T柴油发动机算作众所周知的商品，在国内MK6 GTI上，它的校准是147kW（200PS）/5100-6000rpm，最高值扭距280N·m/1700-5000rpm，账目主要参数上和当期的国内新迈腾/大众帕萨特/CC的2.0T车系一致，对比国际版MK6 GTI稍低，配对DQ250 6速湿式双离合变速器，因为高性能车的精准定位，其齿比相对性于新迈腾/大众帕萨特/CC的DQ250 6速双离合器更细密，以提高模块使力的衔接性。

　　原装MK6 GTI的0-100km/h加快時间在7s上下，数据信息在今天并不醒目，但EA888 GEN2装配线在特性趋向的车系上，较大的优点是有着比较丰富且完善的改裝计划方案，刷写一阶程序流程就可以得到50匹上下提高，二阶相互配合进排气管、中冷的升級可提高近100匹，三阶新手入门的计划方案是将原装的K03S增压更换为K04增压，模块不用腹腔加强就可以获得150匹之上的提高，100-200km/h也拥有跑入11秒内的工作能力。自然，模块加强后及其拆换DQ500变速器后也有很多更进阶的增压（GTX2867R、LOBA412、GTX3584R乃至PTE6466等）能够再次榨取这副EA888 GEN2。

　　这台2.0T发展潜力极大，但缺陷与优势一样突显，较大的缺陷是它的油气分离有设计方案缺点，造成行车了一定千米数后会出現显著的发动机烧机油病症，而汽车机油供求平衡不够也会造成设备內部很多零件的过多损坏，这针对二手车来并不是小问题，油气分离、气缸、气门油封、发动机活塞等全是很多二手GTI买回来必须整备的零配件。

　　GTI的6速双离合器变速器逻辑清晰，换档迅速、刚劲有力，是EA888的好伙伴，可一样它也存有一些难题，其机电工程模块和油路板一定千米数后出現常见故障几率很大，听说大家4S对变速器的质保期是十年15万千米。

　　PQ35服务平台为MK6 GTI出示了成千上万改件和原装更换件，买车人不用担忧零配件供货的难题，也可升級同服务平台高尔夫球MK6 R/MK2 TTS的很多汽车底盘零配件，也有各种各样改裝知名品牌的改件可选择。

　　高尔夫球MK6 GTI是现阶段中国拥有量较大的高性能车之一，价钱平价，原装驱动力及操纵都合乎新手入门高性能车的规范，驱动力汽车底盘校准及室内空间均可平时应用，中后期改裝发展潜力则是其他知名品牌敌人们所不具有的，也有“GTI”精神实质扶持。假如您喜爱两厢钢炮车款，购车后方案改裝，那麼10-13万MK6 GTI是极好的挑选。但是，买回来在柴油发动机变速器及其汽车底盘脆化层面，也许要花一番思绪整备。

优点：大马力，VTD四驱特性优异，车里室内空间跨级。

缺点：5AT变速器较为“买水果”，安全驾驶体会不足热情，车系拥有量非常少。

　　斯巴鲁力狮在中国是冷门车系，但大部分人還是有一定的了解，但力狮GT想来就知者很少。第五代力狮在导入中国时，也产生了性能卓越的力狮GT车系。此车配用与当期斯巴鲁翼豹WRX相同EJ255 2.5T水平对置涡轮增压器模块，最大马力265匹，相互配合VTD全时四驱系统软件，0-100km/h为6.2s（官方网）。现阶段，力狮GT的二手市场价在10-14万余元。

　　力狮GT的表面斯斯文文，看起来憨厚老实，唯一有明显特性范的设计方案是发动机盖中间突起的进气口，它是以便EJ255模块原装顶置中冷器热管散热所做的设计方案，也是力狮GT差别于其他版本号力狮的最明显特点。

　　除开更尺寸较大的轮圈，力狮GT的车门与一般力狮沒有不一样，显著凸出的前/后胎拱是设计方案闪光点，令此车在侧边一切角度观察去都是有十足的全身肌肉感。

　　车内饰一部分，力狮GT沒有刻意去开展相匹配精准定位的健身运动化改动。对称式仪表台装有大规模的银白色装饰板，物理学功能键繁而不杂，构建出整齐、粗犷的视觉效果体会。超大型室内空间是这代力狮车系的一大特点，光用語言叙述车子室内空间尺寸一些含糊，但是能够拿其他中大型车作比照，相仿规格下，没办法找到后排座室内空间像力狮GT这般宽阔的高性能车。

 配图图片为国际版力狮GT车内饰官图，進口中国的只能自动档汽车版本号。

　　EJ255模块原装驱动力主要参数醒目，至大功率195kW（265PS）/5600rpm，最高值扭距350N·m/2400-5200rpm，配对5挡自动变速器和VTD全时四驱系统软件。力狮GT的VTD四驱由齿轮传动中央差速器默认设置前后左右45:55的占比分派驱动力，根据调整电机控制液压机多片离合器完成驱动力分派调整。汽车后桥还装有限滑差速器LSD，确保在極限情况下最少有一侧后胎可出示驱动力。

　　VTD四驱对比一般力狮的ACT-4多片离合器式四驱在特性上带显著提高，它针对力狮GT就好似神丹妙药，尽管5AT变速器换档速率比较慢，但在四驱系统强劲抓地力的适用下，力狮GT的0-100km/h加快有工作能力提升6s价位。

　　与VTD四驱反过来，5AT变速器则是拖了特性主要表现的后脚，它的响应时间稍显拖拉，产生的加快体验比不上现阶段一线水准的双离合器变速器狂躁。实际上力狮GT不可以算作真实实际意义上的高性能车，尽管它原装大马力挺大，四驱系统極限高，0-100km/h可能是同档次二手车里更快的，但驱动力及汽车底盘校准更偏重于舒服，安全驾驶感比不上相仿驱动力水准的“钢炮”们激进派，EJ255 5AT的驱动力组成可改性材料都不高。

　　因而，在十二万上下选择二手车，假如您要想一台平常开起來舒适、能够非常好考虑家庭装要求，有时候还可以“释放出来热情”的车系，力狮GT是非常好的挑选。必须要留意的是，目前市面上斯巴鲁的零配件少，且检修成本费较高，EJ255也是较为娇气的设备。