【尊流汽车网 导购员频道栏目】很多人 买SUV便是看中他们的霸气侧漏，可是假如每一款SUV单纯性以霸气侧漏这类气场特性来吸引住顾客，也许会让她们觉得视觉的审美疲劳，假如室内设计师们能在SUV霸气侧漏基本上加上一些不一样的原素，坚信会给到顾客非常好的神秘感。在合资企业中小型中和大中型SUV销售市场上，有多台车产生了其他SUV不具有的个性化车系，下边就带大伙儿去了解一下。
丰田汉兰达在中国拥有很高的人气值，在20-35万余元区段SUV潜在性顾客，她们基本上都把丰田汉兰达作为首要买车总体目标；此外许多生产商在发布新汽车的情况下，全是以丰田汉兰达做为首要竞争对手，得以证实丰田汉兰达的整体实力获得各层面的认同。但是有盆友会感觉，丰田汉兰达空气品牌形象偏重通俗化一些，期待它能多一些个性化原素，而近期新发布的勇士版或许能考虑这些盆友的要求。
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第三代中后期换代丰田汉兰达有着三种前脸造型设计，在其中勇士版在精锐版和豪华型的前脸中网格栅造型设计基本上提升了更为显眼的酷黑不锈钢，两边配置了LED光源车大灯，另外內部干了更为显著的金子不锈钢设计方案。综上所述，勇士版的造型设计对比别的丰田汉兰达车系是多了一些神秘感。
汉兰达内饰合理布局不容易有哪些花哨的设计风格，但在一些关键点解决上肯定是填满个性化。此外勇士版对比别的车系车内饰，重视了內部层次感的构建，比如围绕中控台及其在把手上的木质纹理装饰面板。
在配备层面，勇士版配置6.1英寸中控台显示器，两边装有物理学功能键，适用基础手机蓝牙多媒体系统车载多媒体，特别注意的是，生产厂家对于新客户，在今年12月31号此前选购勇士版或是四驱豪华型车系，能免费使用原装10.1英寸多媒体系统网站导航。在安全性配备层面，勇士版配置TSS铁友安全性輔助系统软件，该系统软件包含PCS预撞击防护系统、DRCC动态性雷达探测定速巡航自动控制系统、LDA行车道偏移警告系统软件和AHB自动调节远光作用。
勇士版坐椅材料为牛皮 生成皮，在其中前座坐椅配置电动式前后左右调整和椅背调整，驾驶座还配置了电动式腰托；而第二第三排坐椅都按照最好是的人体工学设计方案，此外內部的深棕色颜色坐椅是勇士版车系所特有。在室内空间层面，丰田汉兰达肯定是将车里空间利用率尽量地压榨，像前座和第二排都是有宽阔的乘座室内空间，而第三排坐椅并不是摆放，至少能容下一名个子一米83的感受者；此外它的內部置物格设定得十分有效，而且室内空间都挺大。
勇士版配用2.0T涡轮增压器柴油发动机，至大功率为162kW(220PS)，最大扭矩转速为350N·m。尽管驱动力主要参数算不上突显，但是220匹大马力驱动器这台粗大的SUV也充足了。配对的6挡手自一体变速器产生了平稳的驱动力频率特性和安全驾驶体会。汽车底盘层面，丰田汉兰达选用前麦弗逊独立悬架，后悬架沒有选用普遍的多连杆式而为双叉臂独立悬架，由于双叉臂在确保舒适度的另外还可带点安全性能，最重要的是不容易像多连杆那般占有了汽车底盘过多室内空间，进而为储备厢造就了大量的置物室内空间，非常值得 一提的是，勇士版只能四驱车型挑选。
车系评价：丰田汉兰达一直以来都拥有较强的人气值，尽管它沒有突显的产品卖点，但平衡的主要表现就充足吸引住顾客，此外丰田汉兰达一直是稳重、空气的品牌形象出現在销售市场，此次发布的勇士版便是在原来的基本上多了些人性化原素及其层次感上提升许多，坚信对众多顾客会更有诱惑力。
锐界官方网具体指导价钱：22.98-42.98万和丰田汉兰达一样，锐界能够说成中国七座中小型SUV意味着车系，趣味的是，在丰田汉兰达历经中后期换代以后锐界也开展了一次中后期换代。锐界此次中后期换代重中之重落在外型，另外升級內部的多媒体系统配备及其变速器。自然针对追求完美个性化的年青顾客而言，锐界ST-Line版本号才算是她们最爱的。
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锐界ST-Line是在一般版车系的基本上改装了健身运动模块和20英寸大轮圈，促使设计风格上无穷大于锐界ST，车前前侧黑色蜂巢状格珊和健身运动前包围着，让锐界总算已不那麼显老，连经过的人都禁不住多看看两眼。
锐界ST-Line车内饰有许多地区干了修改，就是最显著的地区，当属12.8英寸中控台显示器和旋纽式换档组织，促使全部车内饰越来越更为简约。
自打福特汽车和百度搜索加重了合作关系之后，就问世了SYNC＋系统软件，之后福特汽车的新汽车都选用了大屏幕 SYNC 系统软件，此次国内的锐界ST-Line/ST也紧随脚步运用到了SYNC 系统软件，12.8英寸中控台大屏幕也是文化整合产品研发的成效，要了解国外版本号的仅仅8英寸触摸显示器。
锐界ST-Line有着七座合理布局，在其中前两行头顶部室内空间成绩突出，假如将第二排坐椅调到最终，能获得两拳多的脚部室内空间。但是第三排室内空间主要表现一般，假如要想要脚部室内空间，只有把第二排坐椅调至最前才行，但调节后的脚部室内空间依然紧凑型。
锐界ST-Line配用升級后的第四代2.0T EcoBoost涡轮增压器柴油发动机，历经双涡旋涡轮增压后最高值扭距能提高到390N·m，但因为发动机曲轴、活塞杆、曲轴等零件抗压强度并沒有再一次加强，因而最高值扭距转速比被限定在一个较为小的范畴内，能够看到最高值扭距服务平台比升級前的2.0T是变小了。
车系评价：锐界ST-Line拥有非常好的整体实力，最先以便考虑国人的追求，提升了12.8英寸中控台大屏幕，另外造型设计上一改油腻大叔的品牌形象，越来越更为健身运动，此外这类健身运动也持续在安全驾驶操纵上，可以说锐界ST-Line是这一级別最重视安全驾驶的车系。