这么大力推广ETC，只是为了出行方便吗？专家都笑趴了：你太天真
高速上有很多收费站，以往收费站比较依赖人工收费，效率低容易造成堵车，很多车主停车取卡姿势不对，相继引发失控撞车事件，为此在科目二上不得不新增了停车取卡这个项目，很多没考驾照的车主因此哭成泪人。与此同时，为了彻底解决这些问题，国家也在大力推广ETC。但是这么大力推广ETC，难道只是为了大家出行方便吗？对此专家都笑趴了：你太天真！
很多车主以为ETC只是支付过路费的，其实大错特错，首先，ETC能降低人工成本，我们知道国内的高速一直是在亏钱的，而在ETC普及以后，人工付费通道就可以取消，这样就能节省大量的人工成本。高速一旦扭亏为盈，不难想象，以后的过路费就会下降，这对于广大车主来说无疑也是一件好事。
其次就是能提升通行效率，前面已经提及，人工收费效率低，很容易造成拥堵，在一些高峰期拥堵状况可能更为严重，下个高速就得花两三个小时，有了ETC后，车主不停车就能将费给交了，通行效率更快。
最后就是ETC还能测速，以往的测速比较依赖电子眼，而区域测速的话，会先对车牌进行识别，精准度不够。而ETC设备跟车牌一样具有唯一性，而且ETC是一个感应装置，凭借ETC来进行区间测速结果就会更为精准，能够更为有效的管控超速这种危险的驾驶行为。
整体来说，如今国家大力推广ETC，不单为了出行方便，专家都笑趴了：这样想你就太天真了。除了方便通行外，其实也是为智慧交通布局，更为方便有效的管理车辆。对于车主来说，办理一张ETC，走高速地区也能方便很多，如今使用ETC付费还享有95折的优惠，大家最好趁着推广期免费去办理一张。
当然也有不少车主抱怨，ETC经常出现识别不到的问题，每次还要下车去刷，效率反而更低，有些ETC通道的堵车现象更为严重。毕竟新技术难免有误差，前期出现这些状况，还是能理解的，随这技术的进步这些问题不难逐渐得到改善，以后高速拥堵问题将不复存在，而相对于拥堵而言，走高速车主更应该关心的是疲劳问题。
路途一长很多车主为了提升效率，经常强打着精神开车，甚至开着开着睡着了，建议还是学司机那样逢三必进，及时去服务区休息一下，此外为了缓解长途驱车的疲劳，还可以在座椅上装一个头枕，它采用人体工学设计，能够为颈部及脊椎带来很好的支撑，开车时间长了不至于过累，对于易疲劳体质的车友来说，跑高速时车上有个头枕可是再好不过了。