如今很多家庭都开始考虑为自己添置一台汽车，不管是合资的还是国产的，都有许多人去考虑，除了自己问周边的朋友之外，不少人还会选择在网上了解这辆车型的信息。比如动力，比如空间，或者是操控性能以及外观内饰各方面都可以看，当然，还有很多人更注重的是保值率，本期就给大家盘点贬值速度最快的4台车，买回家就是亏本。其中一个号称“打折王”，三个是合资。
第1台就是凯迪拉克ATS-L，号称“打折王”。凯迪拉克作为豪华品牌，其实，自身价值还是非常不错的，而且旗下轿车大多定位非常运动，开起来驾驶感受不错，但一直就是保值率不高，尤其是在去年国五全面升级国六的时候，凯迪拉克来了一波降价潮，当时有些地方，ATS-L最低的价格甚至跌到17万，如此大的降价幅度肯定会对保值率造成冲击，所以在二手车市场，这台车就不太受欢迎了，因为很多想买车的车主对它的期待，就只有十几万把它买下来。
第2台则是福特蒙迪欧，福特也是如今世界上最大的车企之一，但是蒙迪欧这台车的保值率并不高，尤其是之前2015款蒙迪欧致胜，基本上买了以后就只能砸在自己手里，新款马丁脸蒙迪欧保值率相对要好一点，但也好的有限。虽然蒙迪欧开起来驾驶质感非常出色，匹配的发动机和变速箱也是如今业内顶尖的，但保值率确实一直上不去。
第3台就是咱们的国产品牌众泰，T700，众泰在国内名气是非常大的，但名声不算特别好，很多人都对它有所调侃，而众泰的汽车除了在外观内饰上面打造比较优秀之外，在关键的三大件技术上则要逊色一筹，所以这台车众泰T700，不管是油耗还是做工，都有人对他不是很满意，综合下来，保值率就不高了。
最后一台车就是起亚k5，起亚k5也是出了名的，保值率不高，曾经就有人调侃过的三大保值率低的车。包括起亚k5，现代索纳塔，以及迈锐宝XL。很多花了十五六万买车的车主开两年就基本上只能值10万左右，贬值速度确实很快。