【尊流汽车网 导购员频道栏目】插电式混动（PHEV）销售市场早已提温，销售量是最好是的证实。据上年10月中国汽车销售量数据信息显示信息，新能源汽车销售量总计88.六万辆，同比增长率61.3%。在其中，纯电动车销售量提高69.4%，PHEV提高147.7%，增长速度是纯电车的2倍之多！由此可见，在纯电动汽车里程数焦虑情绪，电池充电不便等难题都还没极致解决方法的局势下，顾客更信赖PHEV车系，终究它既可享有新能源车补贴，免车辆购置税、免车船使用税，也可上绿牌，耗油量极低，都还没里程数焦虑情绪，显而易见是更妥当的挑选。
但迈进今年后，基础能明确的是新能源汽车的补助一定会退坡。中汽协理事长助手许海东老先生近期表露：“今年新能源汽车补助最少要在2019年基本上减少30%。” 以2019年的补帖为例子，PHEV车系是2.两万元的国补数量，来到2020年这一补助标值有可能减少至1.54万余元上下，并且很有可能将最大50%的地区补助也悉数撤销。
尽管相对性于动则15-二十万元的昂贵汽车价格来讲（比照同级別纯汽油车），不上两万元的补助基础能够 忽视，但这补助但是不必白不必。既然这样，那在补助新政策还没有颁布的这段时间，便是享有褔利利润最大化的尾头班车，因此今日就向诸位强烈推荐4款热卖的独立PHEV车系。
传祺汽车GS4 PHEV2019年前10月总计环比涨528%一款好的插电式混动车系，最先务必是一款高档车。传祺GS4 PHEV根据汽柴油版GS4打造出而成，而GS4自2016年发售至今，迄今销售量已贴近百万台，肯定是传祺汽车最取得成功的车系。也是根据这一份夺目考试成绩，广汽三菱与广汽丰田都挑选了导进传祺GS4 PHEV的弟兄车系，各自为广汽三菱祺智PHEV与广汽丰田ix4，这就是对客观事实的认可。
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在上年九月份，2019款传祺GS4 PHEV正式上市，补助后市场价为16.38-17.38万余元。精准定位紧凑SUV，车体规格的尺寸各自为4510/1852/1677mm（带行李架1708毫米），轮距2650毫米。
2019款传祺GS4 PHEV在外观设计上，并沒有很大转变，基础立即延用汽柴油版的外型造型设计。但是，在前灯设计方案层面還是迈入小小的修改，全LED车大灯比该款更显神採，新型“L”型后雾灯的设计理念也是紧随时代潮流。总体造型设计与竞争者对比，确实很难说十分出色，但正更是平平淡淡的设计风格，让顾客对它的接受程度高些。
车内饰也基础参考汽柴油版而成，也许由于汽柴油版早就在2016年发布以后，就无开展大修改，因此总体设计方案看起来略微有点儿过时，中控台显示器只是为8英寸，车内仪表盘也并不是全液晶显示屏，一切与时尚潮流绝不擦边，但确是好用主导。
标准配置全LED大灯、前座侧气襄、电子驻车、电子驻车、皮层坐椅、后排座通风口、系统分区恒温空调等配备，考虑一般出行要求。终究补助后只必须16.38万余元，成本费的挺大一部分都用在汽车动力系统一部分了。
驱动力层面，配用自主研发的ATK阿特金森柴油发动机 G-MC机电工程藕合系统软件，以“混动三模”插电混合驱动力（即柴油发动机与电机“双引擎”，纯电、增程、髙速混合动力三种驱动力方式）驱动器，完成超油耗低。
1.5L柴油发动机至大功率为71kW，最高值扭距120Nm；电机至大功率135kW，最高值扭距达300Nm；一百公里综合性油耗低至1.6L，纯电里程数达到58km，而综合性较大里程数则是超出600千米。
考核评价：设计方案中等平平淡淡，配备足够罢了，纯电里程数处于平级中上游水平，综合性驱动力輸出都没有主要表现出较强的暴发力，补助后官方网价钱性价比高都不突显。但之上诸多，在1.6L的极低综合性耗油量眼前，全是能够 忽视的小缺陷。并且GS4累积出来的用户评价及其广州丰田知名品牌的知名度，全是吸引住顾客的要素。如果是妥当型顾客，传祺GS4 PHEV自然是个好挑选。
byd全新升级一代宋DM2019年前10月总计环比涨32%上年可谓是byd巅峰对决的一年，依次发布了全新升级更新换代的唐、秦，及其宋。并且每一款车系基本上全是热卖，在其中新一代宋DM在2019年前10月总计市场销售了3.47万台，总计环比涨32%，得以表明其诱惑力非同一般。
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一样精准定位紧凑SUV的新一代宋，在上年八月底正式上市，在其中的DM混动版车系，补助后市场价为17.69-20.69万余元。车体规格的尺寸各自为460b250m/187b250m/170b250m，轮距266b250m。
不得不承认，byd的全新升级“Dragon Face”大家族设计方案简直增粉武器，超颜值爆表招来许多路人为因素之转粉。前有新一代唐、秦，现如今一样延用这一大家族设计风格的新一代宋，也是实际效果非凡。六边形尺寸较大进气口配搭两边造型设计尖锐的的矩阵LED车大灯，再加造型设计十分健身运动的前杠，令新汽车的全部前脸活力四射。在平级中，全新升级一代宋DM凭着长相就能领跑许多成绩。
与优异的造型设计对比，车内饰就看起来一些乏味。较大闪光点莫过12.8英寸的中控台显示器，内嵌8核处理器，可响应式转动，DiLink智能网联系统软件可完成语音导航、中央空调温控、音箱设置等作用均在显示器上实际操作。尽管车内仪表盘并不是全液晶显示屏，但正中间的显示信息地区挺大，便于查看更种驱动力信息内容。车内饰用材与质量，都能做到平级一流水准。
补助后起市场价为17.69万余元，比平级车系略微贵一丝，但获得的配备却彻底无愧于这一价差。标准配置前座侧气襄、远程启动、陡坡缓降、巡航定速、皮层坐椅、系统分区恒温空调、后排座通风口、整车一键升窗等。在考虑基础出行要求时，还略微带来顾客一些质量化的享有。而顶配车系在高新科技与舒适度配备层面，会有所增加。
动力装置肯定是新一代宋DM的关键产品卖点，选用1.5T柴油发动机做为基本驱动力，至大功率113kW，最大扭矩转速240Nm，配对6速自动变速器；电动机一部分，前后左右各配用一个至大功率115kW，最大扭矩转速250Nm电动机；综合性至大功率为333kW，最大扭矩转速740Nm。这般驱动力輸出数据信息，及其4.9秒的破百考试成绩，在平级中肯定遥遥领先。并且，纯电里程数为80km，基础领跑平级车系20km上下。
考核评价：不论是长相、配备、特性，還是价钱层面，新一代宋DM都拥有领跑平级比较突出的优点，即便是17.69万余元的低配版，也非常非常值得选购。也许唯一让顾客担心的，便是byd的知名品牌品牌效应。