【尊流汽车网 导购员频道栏目】在刚发布没多久的中国10月小汽车销售量中，前十位无一不是合资车系，我们的自有品牌车系排行最靠前的也得在第18位才可以寻找其影子。由此可见，即便自有品牌相较过去已获得巨大进步，可与合资对比還是拥有知名品牌力较弱的缺点。因此在这类情况下，目前自有品牌要想迎难而上，移位市场竞争便是个看起来非常好的方法。
以中级轿车的技术性经营规模，确是紧凑型级小汽车的市场价，去与合资企业紧凑型级小汽车市场竞争，最后得益的当然是顾客，只需10余万元就能买下来一款配备、室内空间，乃至外观设计全方位优异于合资企业小汽车的车系。因此，假如你并不是非合资不买，那麼今日强烈推荐的这4款独立中级轿车，就肯定是10-十五万元性价比高最佳的特惠之选。
北汽汽车绅宝智道账目整体实力小有对手做为北汽绅宝2.0时代的第一款小汽车，智道刚于上周五正式上市，市场价为7.99-12.29万余元。智道在许多设计方案关键点上，都反映出了它便是一款中级轿车。体能必定是最基础的因素，轮距278b250m，尺寸各自为478毫米、183毫米、1490mm。做为较为，看一下丰田汽车上一代丰田凯美瑞，轮距277毫米，尺寸分别是4850、1825、148b250m。所以说，以那样的车体规格去争霸紧凑型级轿车市场，智道具备天生优点。
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外观设计上也是拥有合资企业紧凑型级小汽车罕见的商务接待与沉稳感。选用了OFFspace D70概念车设计語言的智道，与上一代车系D70对比，可以说洗心革面。大嘴巴式进气口配上横穿式不锈钢装饰设计，构建出中级轿车需有的空气，而与之相接的全LED车大灯组则是锋利有灵气，后尾灯也一样是LED光源。总而言之，过去北汽汽车小汽车的土气设计方案早已被彻底抛下，也许唯一还必须调侃的便是前脸的汽车标志，应当换一换了。
对于车内饰与配备层面，智道彻底展现出了中级轿车的肯定整体实力。12.3英寸的全液晶仪表盘，不要说合资企业紧凑型级小汽车，就连二十万元上下的合资企业中级轿车能与之一拼的也并少见。
除此之外也有同是12.3英寸的中控台多媒体系统显示器，其配用了一套由北汽汽车、博泰、百度搜索DuerOS 三方相互打造出的AI智能化车机系统，包含语音通话、歌曲、导航栏、在线电台等9大控制模块。简易而言，便是能够 为客户出示一站式交通出行的解决方法。
智道不管哪家层面全是一款真实的中级轿车，除开驱动力。智道配用的1.5T柴油发动机配对CVT或6挡手动变速器的汽车动力系统，至大功率115kW（150PS），最大扭矩转速210Nm，以目前的中级轿车规范去考量，智道谈不上很优异。但假如将其放到一众合资企业紧凑型级小汽车中，那这套非常流行的驱动力配备就比许多家庭装趋向主导的车系都要好，如轩逸、朗逸等。并且，智道的悬架系统還是前麦弗逊后多连杆的组成，机械设备规格型号之高，并不一定合资企业紧凑型级小汽车比得上。
车系总结：论账目整体实力，以智道的市场价两者之间硬实力去考量，这款车系基本上沒有哪几种合资企业紧凑型级小汽车会是它的敌人。但我们购车时并不是只注重数据信息，还很在意质量、乘座感受，及其品牌影响力。而智道在这种层面，确实是最让顾客迟疑的地区。因此，假如你很注重性价比高，就应当去感受一下智道，若最终觉得它不经之谈，那便是一款高档车。
吉利博瑞驱动力最強与品牌影响力较大假如问到底是谁独立中级轿车“降维攻击”合资企业紧凑型级小汽车的先行者，那吉利博瑞一定实至名归。在2016年独立中级轿车主要表现十分萧条时，是博瑞以销售市场从来没有的产品力一举更改了大家对自有品牌的观点，接着更由于醒目的主要表现而封号了“最美中国车”“好车”等头衔。
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现如今三年時间已过，博瑞也顺应时代的转变发布了中后期换代车系，市场价为11.98-17.98万余元。运用了全新升级款式的造型设计，还对于配备及其驱动力开展了调节。不变的是，轮距2850毫米，车身4956毫米的博瑞仍然以10余万元的价钱，去冲击性合资企业紧凑型级轿车市场。
持续了“最美中国车”的头衔，最新款博瑞在造型设计上保存了原来的设计风格，漪涟式进气格栅获得了增加，看起来更空气更伸展。尽管外型修改算不上很大，但每一刀都恰如其分，让新款汽车的年青感暴增。转变关键反映在前保险杠上，休闲风的前杠让新款汽车更年青时尚潮流，并非一派商务接待气场，尾端的保险杆两边还添加了通风口，配搭多边单出的排气筒，造型设计炫酷新潮。
而车内饰上则是选用了环绕着式仪表台设计方案，中控台地区设立一块10.2英寸的超清触摸显示屏，适用Carplay&Carlife手机映射作用的“您好，博瑞”大管家式视频语音智能化互动系统软件，另外装有G-Netlink智能化驾驶系统软件与无线网络车截wifi等。换档杆与后排座坐椅的中间扶手箱也运用到了全新升级造型设计和款式，总体气氛十分精美。汽车方向盘造型设计更具有速度感，另外提升了上下两边智能功能键合理布局，总体操纵作用更方便快捷。
驱动力层面，配用好意头G-Power第二代1.8TD柴油发动机，该柴油发动机至大功率135kW（184PS），最大扭矩转速300Nm，配对6挡手自一体变速箱。相较第一代柴油发动机各自提升15kW和50Nm。全车加快特性及驱动力輸出更平稳，0-100km/h加快時间仅9.5秒。
车系总结：四款车系中市场价最大，这让博瑞在最注重性价比高的移位市场竞争中，看起来最沒有性价比高。但博瑞却另外也是四款车系中，驱动力最強与品牌影响力最大的车型，只是是这两项优点就得以它出类拔萃。