轿车、SUV、MPV各有各的优点。轿车贴近地面，车身重心更低，也更加稳定，自然就有更好的驾驶体验，这便是轿车的优点。SUV有比轿车更高的底盘和更结实的车体，让SUV有更好的通过性，这便是SUV的优点。而MPV车型则是"空间利用大师"，兼具SUV的车身高度和轿车的离地间隙，所以有前两者都没有的宽敞空间。
不过，雪佛兰做了一个尝试，生产了一辆叫做沃兰多的跨界车。这辆车拥有SUV的车身高度和外观，有轿车的底盘稳定性和驾驶乐趣，还有MPV优秀的空间利用效率。它将三方的优势结合起来，想要提供一辆面面俱到的车型。那么，这波操作是否真的击中了消费者的痛点呢？不妨来看一看它的具体表现。
沃兰多，被雪佛兰官方定义为7座多功能轿车，但它长得分明就像是一辆SUV。但要将它定义为SUV，又无奈于它低矮的底盘。说它是MPV，又因为前脸太长而在MPV中显得格格不入。总之，这是一辆多重跨界的"四不像"车型。
这辆车的目标用户是年轻消费者群体，所以年轻化的外观设计是一大亮点。前脸使用了雪佛兰的家族设计，在大嘴进气格栅与引擎盖之间，还有一道细长的进气通道穿过车标，非常很特别，有点奥迪R8的味道在里面。
而为了迎合年轻人运动活力的审美趣味，雪佛兰在沃兰多上使用了redline的设计，就是在车身各处增加了一些红色的元素。比如，前脸导流口的两根红色獠牙、后视镜上的红色线条和黑亮轮毂上的红色装饰，以及车内的红色缝线等。个人认为，黑色车漆最配redline设计，经典的红黑运动配色不容易过时。
内饰的设计看上去非常精致，层层叠叠的线条设计，加上恰到好处的哑光银色装饰，自然而然流露出豪华的气息。但可惜的是，内饰只可远观而不可亵玩，采用大面积的硬塑料材质铺装，敲击起来有清脆的响声，廉价感非常强。
内饰的科技感配置也比较廉价，虽然这样的配置符合这个价位的合资车定位，不过难以与同价位的国产车匹敌了。3.5英寸彩色行车电脑+双炮筒表盘+8英寸悬浮式中控屏幕（中低配选装），这样的配置在动不动就是大联屏的今天，稍微有些过时了，好在中控屏幕支持carlife和carplay的功能，还是挺实用的。
沃兰多的尺寸为4684*1807*1628mm，轴距为2796mm，按照官方多功能轿车的定位来看，沃兰多只能算得上是紧凑型车。但它又是一辆7座车，那就意味着第三排的两个座椅只能拿来应急，而平日里五座模式乘坐起来也就很宽敞。毕竟，沃兰多可是有着MPV车型的高空间利用率的优势，二三排都能放倒至纯平，使得后备厢容积可拓展至1520L，即便是用来搬家也是绰绰有余。
动力上，沃兰多上所使用的是，与别克亲戚GL6相同的1.3T涡轮增压发动机，搭配6MT/AT变速箱，最大功率163Ps，峰值扭矩230N·m。动力表现堪称优秀，完全能媲美部分1.5T车型，比如哈弗H6、传祺GS4等；油耗也足够出色，一公里4毛多对于一台7座车来说，也不算是很高，但3缸机的身份又会劝退很多人。
或许正是因为销量不是很理想，沃兰多如今降到了一个非常亲民的价格。原价11.99万的7座车型，现在已经跌落至了8.99万，这个价格已经与大部分的国产紧凑SUV的价格相差不多了。用这样的价格买一辆合资车型，还是七座版本的，且动力也很高，性价比可谓是达到了合资车的新高度。
总的来说，沃兰多这辆车有雪佛兰redline的设计，颜值出众；后两排座椅可以完全放平，空间利用率高；虽然1.3T三缸机的可靠性与寿命有待考证，但价格上已与同级国产紧凑型SUV差不多了，不足9万起步，足以堪称合资车里的亲民典范。对此，你们说呢？