今天给大家带来几款比较热门的B级车，分别有日系老牌三强雅阁、凯美瑞、天籁，德系大众的迈腾、帕萨特，凭借着经济省油、实用耐造，且价格实惠等优势，赢得了市场一致的肯定，从而使它们占领了中型车领域的绝大部分销量份额，如果论哪一款车的保值率最高，2019款 改款丰田凯美瑞无疑排在了第一，新车不仅颜值高、配置强，还有着不错的口碑和性价比，自上市以来销量几乎都过万，4月份销量高达15000+辆，深受广大消费者欢迎。
2019款 改款丰田凯美瑞在外观设计上，基本不作调整，主要变化在于内饰用料和配置的提升，依旧延续了上一款车型的设计风格前脸上半部分logo与两侧LED大灯融为一体，全系灯光都是LED光源，且内部带有LED日间行车灯，下半部分巨大的纺锤式中网进气格栅，提升了整车运动风，底部雾灯隐藏在了格栅左右两端，这个设计很有新意，发动机舱盖上凸显的线条，十分硬朗，整体造型非常的年轻运动化，是一款居家又运动的车型。
4885mm的车身，虽然不是同级最长，但也算得上是数一数二的了，车头部分设计比纤细，极具运动风，配合上高挑的腰线，从前叶子板一直贯穿到后尾灯，立体感非常明显，后视镜带转向灯、还可电动折叠、加热等功能，采用多幅锻造式轮毂，燃油版从低配到高配车型，依次配备205/65 R16、215/55 R17、235/45 R18三种规格轮胎，油电混动车统一配备235/45 R18英寸轮胎。
尾部比较敦厚，后备箱上方设计出了悬浮式的尾翼，赋予整车更强的运动属性，侧“V”型的尾灯，中间镀铬饰条标有“CRMRY”字母，尾灯的点亮效果非常好看，具有很强的辨识度，底部采用双边共两出排气管，强调了凯美瑞的运动属性。
定价方面，官方指导价在17.98-27.98万区间，在价格上凯美瑞并不占优，因为国内很多地区的优惠力度都较少，甚至有些城市没有优惠，这是它最大的缺点，车身尺寸4885x1840x1455mm，轴距2825mm，对于空间表现方面，后排腿部伸缩、头部空间都很充裕，最为突出的是皮质座椅，偏柔软，驾乘舒适性敢与天籁媲美，还设有后排独立出风口、双USB接口，这两项配置都是蛮人性化的。
内饰设计与配置方面，采用了全新的时尚、简约风格，中控台上采用了大量软质材料进行包裹，触摸起来非常有质感，副驾驶一侧嵌入了实木饰条，提升了内部档次感，采用三幅式多功能方向盘，皮质包裹着的方向盘，掌握手感十分细腻，操控性也很不错，安全配置方面，除了常规气囊以外，还配备了同级车少有的侧安全气帘、膝部气囊，全系总共标配10个气囊，不难看出改款后的凯美瑞为了车主出行更安全，在配置上花了重金打造，多媒体娱乐性配置方面，除最低配、次低配车型以外，从指导价19.98万的2.0G 豪华版开始采用9.0英寸触控式液晶屏，以及倒车影像、前/后倒车雷达、HUD平视显示、ACC自适应巡航、GPS导航、手机互联（支持CarLife）、碰撞报警等实用性较强的配置。
动力方面，燃油版采用2.0L 直列4缸 自然吸气发动机，以及2.5L 直列4缸 自然吸气发动机，传动部分，2.0L匹配CVT无级变速箱，峰值扭矩210N.m，最大马力178匹，2.5L燃油版匹配8AT变速箱，峰值扭矩250N.m，最大马力209匹，而油电混动车型只有2.5L 直列4缸 自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速箱，峰值扭矩221N.m，最大马力178匹，我们都知道，在中型车里面凯美瑞的油电混动技术是最出色的，燃油效率非常高，百公里油耗低至4.1L，按照当前5块多的油价计算，一公里才2毛多，还真是省油王，2.0L的动力比较适合家用，值得注意的是，CVT无级变速箱起步换挡非常积极，平顺性很强，油耗也不高，百公里油耗低至5.5L，不过对动力要求较强的还是选择2.5L燃油版，动力更加的充沛，8AT也更加稳定、可靠，底盘前桥采用麦弗逊式独立悬架，后桥为双叉臂式独立悬架。
个人推荐2019款 改款 2.0G 豪华版，该车型是丰田凯美瑞中性价比最高的车型，它的机械零部件和发动机很少有槽点，是一款值得购买的家用车，既省心又安全，如果要求动力更强的，可选2.5排量，你觉得呢？请把你的想法评论下方，最后，各位车主在购车新车时，一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据，祝大家买车顺顺利利。
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