【尊流汽车网 导购员频道栏目】昨晚，群内一个开上一代丰田汉兰达的弟兄说，车船使用税2020年总算比上年少了600块，降至了1200元，一年开支又省了点。而另一个弟兄就讲过，哇，2.7L的丰田汉兰达车船使用税那麼高？我2.0T的昂科威2020年车船使用税才360元呢。然后大伙儿相继表述各种各样不满意......
实际上车船使用税仅仅一个因子，伴随着双积分政策的推动，愈来愈多的汽车企业改成涡轮增压器的柴油发动机，驱动力好暴发猛，非常是最红的SUV车系对这一都比较注重。在初级SUV的势力里，现阶段选用2.0T的涡轮增压器柴油发动机车系不在少数，但驱动力輸出都无法超出350N·m，而今日大家就看来几种选用2.0T柴油发动机，而且调试更激进派扭距輸出超出350N·m的SUV，这种车系不仅驱动力輸出更刺激，并且在车船使用税层面也占有优势。
别克昂科威2.0T官方网参考价：26.99-31.99万别克昂科威，在合资企业SUV销售市场中一直是长青树，销售量一直都在月销两万台上下，品质及其用户评价层面都很非常好，尤其是在驱动力层面的主要表现通用性一直有领跑的优点，像此次强烈推荐的2.0T的昂科威车系主要表现就很非常好，并且2.0T的车系统统配置了四驱系统。更关键的是现阶段昂科威有2-三万元的现钱特惠，特惠后2.0T车系的价钱就看起来十分贴心了。
最先大家讨论一下柴油发动机层面的主要表现，这台2.0T的柴油发动机，最高值扭距做到了400N·m，最大马力做到191kW，官方网发布破百考试成绩为8.2秒，驱动力层面的主要表现当然是分毫不用担忧。
而变速器层面2.0T的昂科威配置的是通用性全新的9速Hydra-Matic智能化变速器，平稳性、耗油量主要表现都是有了巨大的提高，与柴油发动机的配对十分及时。
2.0T的昂科威都配置了四驱系统，而AWD四驱系统二种不一样版本号供顾客挑选，官方网将二种四驱各自取名为智能化四驱（配用在昂科威领跑/精锐/豪华型车系上）与智能化全实时路况四驱（配用在昂科威旗舰级/健身运动专业版车系上），二者差别关键取决于上下后胎驱动力分派上。智能化全实时路况四驱系统的2个离合是分别独立工作中的，因而能够随意分派传输到上下轮的驱动力，完成0-100%的持续分派，产生的益处便是昂科威产生陷泥里的情况下，能迅速解困，不易出現车轱辘跑偏、驱动力外流等状况。
外型层面，新春款的别克昂科威选用了全新升级的大家族设计语言，包含有飞翼式前格珊、更立体式的尾端造型设计、19吋新款式轮毂及其梯状双排气管尾管外，全系列还标准配置铝合金型材车顶架，增加陨铁灰、紫檀木红二种车体色调可选。
新款昂科威车内饰层面的转变就沒有那麼显著了，关键反映在配备层面的升級。比如增加了更有现代感的HUD抬头显示器，车内仪表盘添加了8英寸五颜六色显示器，还增加了MoonWhite车内氛围灯。
而在车载互联层面，升級eConnect智能互联系统系统软件，除开CarPlay车机互联外，还适用手机上APP远程操作，应用更为便捷。安全系数层面，全系列车系都标准配置了六汽车安全气囊，而28T车系则标准配置侧方位盲点警报、停车预警信息及其行车道变动輔助。
车系评价：针对别克昂科威，2.0T的柴油发动机在驱动力輸出层面也是一大闪光点，400N·m的扭距輸出极其强大，新升級的通用性9速Hydra-Matic智能化变速器更平稳、更强悍的驱动力主要表现也两者之间精准定位相符合，再再加全系列2-三万元的现钱特惠，性价比高层面十分突显，针对追求完美驱动力的SUV准买车人来讲，是一个十分非常好的挑选。