颜值高有运动底子 25万元左右中级车推荐-新车试驾

　　【尊流汽车网 导购员频道栏目】毫无疑问的是，现如今汽车交易市场消費主要人群整展现低龄化发展趋势，往日一些小车造型设计早已不可以考虑年青顾客的食欲，而且在看这一看脸时代，没一个颜值爆表的造型设计车系，都没办法吸引住她们的目光。因而如今许多 新推车系在考虑到其外型造型设计，全是向年青、炫酷这些方面去走，除开能有一个颜值爆表外型以外，具有非常好的操纵功底也是能吸引住顾客的一大标准砝码，今日就强烈推荐四款25万余元上下流行的中级车，她们的外型长相不但让人刻骨铭心，也具有了一定的健身运动遗传基因。

　　中国中级车市场需求是非常猛烈的，阿特兹自2017年发售间距如今早已有三个年分，以便维持本身商品的竞争能力水准，维持一年一换代的习惯性。而近期新上市的18款车系，在17款车系基本上，以内饰饰设计方案层次感和安全性配备中作提高，对比这种，此次换代重中之重放到了阿特兹最善于的动态性安全驾驶层面，新提升了一套名叫GVC的瞬时速度矢量素材自动控制系统。

　　18款阿特兹依然遵照马自达汽车大家族的“魂动”设计构思，这类设计方案放到今日，依然让它看上去出现异常炫酷，总体轮廊被刻画得性感迷人、顺畅，稳定且流线型的造型设计再配搭上19寸的大轮圈和多边单出的尾喉，阿特兹从头至尾都释放着一种“静如赤子，动若脱兔”一样的气场。

　　往日17款阿特兹转变的重中之重便是把本来显老死板的车里气氛改为了时还是看起来现代感较强的新款式，表针与电子器件融合显示信息的车内仪表盘、飘浮立屏式的中控台显示器及其造型设计更绷紧且质感更强的驾驶台，一切都是朝着更合乎时期审美观的方位去更改。而2018款在持续所述优势的基本上，在关键点处也有所修习，例如车子顶部统一为灰黑色，汽车方向盘造型设计也更精美，坐椅改成了Nappa牛皮包囊，一部分实际操作键也改成不锈钢款式，车内饰的级别感在不知不觉再度获得提高。

　　阿特兹在配备层面对顾客一直也是毫不吝啬的，像LED车大灯、无钥匙启动、发动机启停、外倒车镜电动式伸缩、上坡辅助系统软件及其6汽车安全气囊等再次是全系列的标准配置，而除开该款上BSM并线辅助系统软件、RATC转向警报系统、SBS/SCBS中低速档刹车辅助系统系统软件以外，2018款阿特兹还提升了LDWS行车道偏移系统软件、TPMS胎压监测装置及其HBC响应式远光系统软件。

　　一般许多人觉得偏重健身运动的车系，在车里室内空间就必需有一定的放弃，但是阿特兹2830mm的轮距长短，得以在保存自主运动的另外，最大限度地为司机构建出一个相对性很大的乘座室内空间。

　　驱动力层面，2018款阿特兹依然坚持不懈延用着2.0L和2.5L2款自吸柴油发动机，我们这台试驾车为2.5L车型，驱动力自然要比2.0L车型要更充足，尤其是后半段的优点更显著，贮备足且长久，至大功率为141kW/6100rpm，最大扭矩转速为252N·m/3250rpm。与之配对的還是哪款6速手自一体变速器，用起來很称心如意，换档速率友谊顺耐热性很比较满意。

　　GVC的瞬时速度矢量素材自动控制系统，它的功效便是根据驾驶员对汽车方向盘的实际操作而调节柴油发动机輸出的扭距，进而提升四轮对路面的工作压力分派，完成畅顺高效率的车子运动状态，不论是直道、转弯還是风雪地面上面能够行车得更稳定，便于把控。

　　车系评价：假如说如今吸引住年青人的第一因素是长相得话，第二因素就是配备了。阿特兹用其纤长的体态和多种多样钣金件转变下婀娜多姿的线框吸引住了许多 年青人，另外也取出了自身的诚心，新发售的18款阿特兹配备配置非常丰富多彩，非常在积极安全性配备上和操纵配备上。尽管阿特兹在我国市场上主要表现一直不冷不热，都没有一股脑的坐享其成，可是网编還是坚信在很近的未来也有大量老板器重阿特兹。