【尊流汽车网 新汽车频道栏目】东风本田汽车INSPIRE混动版国家工信部申请文件目录上。新汽车驱动力上把会配用与雅阁混动同样的第三代i-MMD双电动机油电混合系统软件，由2个电动机 2.0L柴油发动机组成。
外型层面，东风本田汽车INSPIRE混合动力持续了汽柴油版的设计方案，并高宽比复原了早就在北京车展现身的INSPIRE原型车。做为与全新雅阁的共享资源打造出的车系，东风本田汽车INSPIRE混合动力保存了全新雅阁的中心线条，前后左右脸都历经再次设计方案，更具备广州本田家族式的气场。前脸选用横穿式不锈钢饰条设计方案，LED大灯处配置了亚光银白色饰条，速度感十分充裕。
侧边代表性的溜背设计方案与本田雅阁相同。后尾一部分，后尾灯依然是C型样子，满满的广州本田风。后尾排气管为多边共双出的合理布局，而且新汽车还将出示二种轮毂款式供顾客挑选。规格层面，新汽车尺寸各自为4910×1862×1450毫米，轮距为2830mm。
配图图片为东风本田汽车INSPIRE汽柴油版
车内饰层面，东风本田汽车INSPIRE混动版仍然会挺大程度与汽柴油版一致，预估将选用了广州本田家族化的三幅式智能汽车方向盘，一键启动的部位放到了仪表台周围。广州本田INSPIRE还选用了液晶仪表盘；仪表台实体线并无过多实体线功能键；跟本田雅阁不一样的是，新汽车并沒有选用电子器件换档设计方案，这也使此车多了一些健身运动气场。
驱动力层面，东风本田汽车INSPIRE混动版配用Honda第三代i-MMD双电动机油电混合系统软件，并配置了全新升级的IPU（Intelligent Power Unit，智能化液压动力单元），动力装置由2.0L阿特金森循环系统自吸柴油发动机、双电动机、e-CVT变速器、驱动力操纵模块及其锂电构成。其中2.0L 阿特金森循环系统/DOHC/i-VTEC模块至大功率107kW（145PS），最高值扭距175N·m。电动机至大功率135kW（183PS），最高值扭距315N·m，综合性功率为159kW(215PS)。此车的i-MMD混动系统有三种运行模式，在发展或拥堵必须低速档行车时，应用纯电动车驱动器方式。低速档加快时，则变换为油电混合驱动器方式。当髙速定速巡航时，变换为柴油发动机驱动器方式。（文：尊流汽车网 熊睿锋）
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