在中大型SUV这一细分领域里，因而需求量不大，所以最是能诠释强者恒强的道理。并且在这一细分领域里，竞争异常激烈，据相关数据显示，4月份的中大型SUV销量为17866辆，同比微涨2.1%。而今天我们不妨细数下，4月份的中大型SUV销量里，究竟谁与争锋？
大众途昂
其实老实说，大众途昂在2020年过的似乎并不一帆风顺，甚至还在3月份的时候，因为销量低迷，不得已官方宣称降价4.9万元。尽管这个降价4.9万元，如今看起来有些滑稽，但是事实上，这一举措还是给大众途昂带来了不少的销量，至少在4月份将其销量送上了冠军的宝座。
据官方数据显示，大众途昂在4月份的终端销量为5137辆，以碾压之势超越普拉多，登上冠军的宝座。只是1-4月份的累计销量以11835辆的微弱优势，超越特斯拉。
丰田普拉多
众所周知，普拉多向来是中大型SUV这一细分领域里的"常胜将军"，且无论是口碑、销量、还是保值率，都是王者般的存在。在4月份的终端销量里，普拉多以2786辆的销量，位居第二，虽然4月份的销量和大众途昂差距不小，但是1-4月份的总销量却相差不多，而这和大众途昂的大幅降价，脱不开干系。
理想ONE
老实说，在此次中大型SUV的销量力，理想ONE的销量最让我为之震惊，其以2622辆的销量，紧跟普拉多之后，位列第三。并且，即便理想ONE不在中大型SUV这一细分领域里，在整个造车新势力的排行榜中，也仅次于Model 3、蔚来ES6，排名第三。的确，能够在这短短的时间内迅速交出这样的成绩单，实属不易。但是我们也必须考虑到，江湖路远，理想ONE是否真的能够在这艰难的2020年，在市场上分得属于自己的一杯羹，我们还需静观其变。
写在最后
除了以上销量排行榜的前三名之外，还有哈弗H9、上汽通用雪佛兰、通用别克、奔腾T99等车型紧随其后。从以上销量车型中，我们不难看出，强者恒强的定律，无论是在哪个细分领域里都是适用的。试问大家，对于4月份中大型SUV销量，你们怎么看？