【尊流汽车网 导购员频道栏目】2016年我国C-NCAP最后一撞在上星期发布了全新的一批检测考试成绩，而这一次撞击，是继2016年七月一日后推行新的撞击标准后的第二批撞击车系，此次撞击别克威朗也创出了最新政策实行至今的满分纪录，而美丽的独立车吉利博瑞也得到了现阶段中级车满分的考试成绩。
今日大家就选择几种在最新政策推行后第四批车系中的五星车系做一个配备剖析强烈推荐，由于很多网民都觉得撞击一般都挑选最高配的车系来开展撞击，而一些标配车系是不是可以做到那样的维护实际效果？因此大家今日来剖析看一下得到五星安全车的车系，最少选购哪些版本号才可以做到五星安全性碰撞测试的最高级安全防范。
有关2016年C-NCAP最新政策
从七月一日起实行的C-NCAP撞击新标准不但对实验关键点及抽打实验得分开展了健全和加严，而且修了评星区划规范，非常是5星的门坎分由52分提高至54分、4星的门坎分由44分提高至48分。此外司机保险带提示设备及儿童座椅ISOFIX定位装置早已变成政策法规标准配备，因而2016年版标准已不对这两项设备给予大大加分，新标准总成绩由62分变成61分，得到高评星点评的难度系数持续上升，对汽车企业的考评则更加严苛。
与撞击有关的过多照片大家在这里也不一一展现了，很感兴趣的能够点一下大家技术性频道栏目的文章内容《2015年第四批C-NCAP碰撞汇总》开展查询，文章内容中有撞击车系的不一样视角照片供大伙儿参照，下边大家就讨论一下此次第四批撞击挑选出做配备剖析的几种五星车系。
| 2016年度第四批C-NCAP撞击五星撞击车系 | ||||||
| 车系 | 撞击成绩/评星 | 销售市场具体指导市场价 | ||||
| 别克威朗 20T双离合器领跑型 | 57.3(★★★★★) | 16.29万 | ||||
| 吉利博瑞1.8T 旗舰型 | 55.8(★★★★★) | 15.68万 | ||||
| 西南DX7 1.5T手动式豪华版 | 55.7(★★★★★) | 11.99万（附加加价选配了ESC） | ||||
| 当代全新途胜 1.6T全智能 | 55.4(★★★★★) | 17.99万 | ||||
| 启辰T70 2.0 CVT 睿行版 | 54.9(★★★★★) | 10.98万 | ||||
| 全新福克斯 两厢1.6L全自动时尚型 | 54.9(★★★★★) | 13.68万 | ||||
最先大家而言大家的重中之重配备剖析方法，因为每一个车系车体架构的用材材料全是一致的，而碰撞测试在安全性上能够具有较大的维护规范便是气襄，坐椅及其撞击产生前将会产生强烈打方位所必须车体平稳的ESC车体平稳系统软件，在这里大家关键以这一点做为参照，换句话说最少要具有4-六个气襄和ESC的作用。针对别的附设的像主动刹车等作用当然是有就更强，由于在碰撞测试中这种作用实际上并不工作中，自然在一切正常安全驾驶的情况下这是一个十分好用的作用，因此大家还会继续对撞击的高配车系的积极安全性作用开展详细介绍。
●别克威朗
撞击车系：20T双离合器领跑型（16.29万）
C-NCAP撞击评分：57.5分钟（★★★★★）
别克威朗全系列官方网具体指导价钱：13.59-20.59万余元
与碰撞测试车同样处于被动安全性配备车系：全系列一致
最先讨论一下创出撞击最新政策实行后评分最大的别克威朗，撞击选择的车系非高配，只是市场价为16.29万的20T双离合器领跑型，也就是威朗在目前市面上最热卖的车系。
| 别克威朗 20T双离合器领跑型撞击成绩实施方案 | |||||||
| 彻底反面碰撞试验评分 | 16.86分（最高分18分） | ||||||
| 40%参考点碰撞试验评分 | 16.02分（最高分18分） | ||||||
| 侧边碰撞试验评分 | 18分（最高分18分） | ||||||
| 坐椅抽打实验评分 | 3.45分（四分） | ||||||
| 加分项工程 | 前座乘客侧保险带提示设备 | 一分 | |||||
| 侧边汽车安全气囊及气帘 | 一分 | ||||||
| ESC | 一分 | ||||||
| 总成绩 | 57.5分钟（最高分62分） | ||||||
| 撞击评星 | 5星（★★★★★）【54分≦评分﹤62分】 | ||||||
别克威朗是依照全世界五星规范设计制作打造出的高韧性吸能车体，威朗的车体选用的是两层四横六纵车体架构，根据过去至后全线贯通的二根侧梁，再加八根承重梁搭建的网状结构汽车底盘；另二根侧梁则是拓宽至侧梁前端开发的上面梁与车子顶部侧梁搭建了持续的车体上端安全通道，左右两一部分车体根据A、B、C柱共六根立杆坚固联接。撞击产生时，撞击力根据前/后防撞钢梁、悬挂系统、侧围等，经前/后侧梁、门坎梁、中安全通道侧梁、承重梁等传送到全部车体，合理地降低对乘客舱立即冲击性，保证乘客舱一致性。
威朗的超高强钢占比做到18%，较大抗拉强度做到1300MPa，匀称的遍布于驾驶舱周边。而高强钢的应用占比做到72%，抗拉强度从340MPa至800MPa不一，基本上占有了威朗车体的每个角落里。
翻阅一下威朗的配备表，能够见到别克威朗的处于被动安全防范非常及时，我们要关心的气襄，ESC这种关键的点就算是最划算的新手入门级別全是标准配置，换来讲之便是不管你买哪种配备的别克威朗，都可以得到一样的五星撞击安全防范措施。
| 别克威朗全系列标准配置安全性配备 | |||||
| BFI一体化车体构造 | 前座双极积极力矩式保险带 | ||||
| 后排座三点式保险带 | 前座保险带未系提示 | ||||
| 前座汽车安全气囊 | 前座侧安全气囊 | ||||
| 一体式侧气帘 | ABS EBD TCS | ||||
| ESC 电子器件平稳自动控制系统 | PBA 紧急停车輔助 | ||||
| CBC 转弯制动系统自动控制系统 | SLS 平行线可靠性自动控制系统 | ||||
| EDC 柴油发动机阻扭矩自动控制系统 | VSC 车子解困自动控制系统 | ||||
| HSA 坡道辅助系统软件 | TPMS智能化胎压监测装置系统软件 | ||||
上边的这种安全性配备好像例举的有点儿多了，可是必须留意的便是这种全是威朗的全系列标准配置，针对安全性昂面的考虑威朗一点也是非分明，总而言之便是安全性高于一切，并不一味地去追求完美各种各样哪些运动感这类的（虽然它也很有速率）。
对于高配上才会出現的ACC自动巡航系统软件、FDI前车间距提醒、FCA正前方撞击预警信息、CMB撞击减轻系统软件、LKA车道保持系统软件、LDW行车道偏移预警信息、HBA智能化远近光灯操纵这类积极安全性配备，毫无疑问能够让安全性更有确保，自然在价钱层面也增涨的较为强大，终究这种全是一分钱一分货的物品。
| 别克威朗高配车系的积极安全性配备 | |||||
| ACC自动巡航系统软件 | FDI前车间距提醒 | ||||
| FCA正前方撞击预警信息 | CMB撞击减轻系统软件 | ||||
| LKA车道保持系统软件 | LDW行车道偏移预警信息 | ||||
| HBA智能化远近光灯操纵 | SBZA侧盲点预警信息(非高配私有) | ||||
| APA自动泊车系统系统软件(非高配私有) | |||||
车系评价：针对别克威朗的高评分，从构造及其全系列标准配置的安全性配备看来，威朗全是有备而来，搞好了一切的提前准备，全方位地出示了各种各样对于车仓内工作人员的安全防范措施，主要表现令人感觉十分可靠和令人满意，而这一切也都会威朗的销售量上获得了反映。
●吉利博瑞
撞击车系：1.8T 旗舰型（17.68万）
C-NCAP撞击评分：55.8分（★★★★★）
吉利博瑞全系列官方网具体指导价钱：11.98-22.98万余元
与碰撞测试车同样处于被动安全性配备车系：1.8T 尊贵型，市场价:15.68万
自吉利帝豪EC7得到C-NCAP五星撞击刚开始，好意头一直主推安全性牌，而美丽独立车吉利博瑞在2016年终也拿出了一份极致的试卷。撞击选择的车系为1.8T旗舰型，也就是1.8T版本号的最大配备，自然这也是占有了博瑞数最多销售量的版本号，无论是积极安全性還是处于被动安全性的配备都远超平级车系。
| 吉利博瑞1.8T旗舰型撞击成绩实施方案 | |||||||
| 彻底反面碰撞试验评分 | 15.04分（最高分18分） | ||||||
| 40%参考点碰撞试验评分 | 16.05分（最高分18分） | ||||||
| 侧边碰撞试验评分 | 18分（最高分18分） | ||||||
| 坐椅抽打实验评分 | 3.69分（四分） | ||||||
| 加分项工程 | 前座乘客侧保险带提示设备 | 一分 | |||||
| 侧边汽车安全气囊及气帘 | 一分 | ||||||
| ESC | 一分 | ||||||
| 总成绩 | 55.8分（最高分62分） | ||||||
| 撞击评星 | 5星（★★★★★）【54分≦评分﹤62分】 | ||||||
吉利博瑞具有最主导作用的是选用潜水艇笼式吸能车体，高韧性不锈钢板材占全车材料占比的58%，其极高抗压强度厚钢板的抗压强度能做到1400Kpa之上。高韧性不锈钢板材选用热成形技术性，涉及到底版侧梁、B柱、A柱等几十处运用。高刚度加吸能设计方案的汽车外形设计是得到撞击五星安全验证的制胜宝物。
从博瑞的配备看来，中标配（除最少配专业版外）的车系对比碰撞测试的专业版少了一个围绕前后排旅客的侧安全性气帘及其腿部气襄，要得到与专业版一样的处于被动安全性配备，必须去到次高配的尊贵型(15.68万余元)，尊贵型在处于被动安全性配备上与专业版完全一致。具有七个气襄及其ESP等安全性武器装备，能够做到和碰撞测试车一样的安全系数。而针对别的的未配置侧气帘和腿部气襄的版本号，相对性的会在侧边撞击稍显吃大亏。但是依据大家的买车指南强烈推荐，博瑞更为非常值得选购的车系具体也为尊贵型与旗舰型，终究除开安全性配备充足强劲出现意外，别的配备的提高也极其显著。
| 吉利博瑞尊贵型与旗舰型的处于被动安全性配备 | |||||
| 潜水艇笼式吸能车体 | ABS EBD | ||||
| BA刹车辅助系统系统软件 | TRC牵引力控制系统软件 | ||||
| ESP车体电子器件平稳系统软件 | 前座双汽车安全气囊 | ||||
| 前座侧置汽车安全气囊 | 侧边安全性气帘 | ||||
| 驾驶座腿部安全性气帘 | 前座力矩限力保险带 | ||||
| 后排座力矩限力保险带 | 坡起輔助 | ||||
| TPMS胎温/胎压监测装置 | |||||
上边处于被动配备目录的配备实际上已充足丰富多彩，而针对检测的1.8T 专业版，其在积极安全性配备层面更加全方位，这针对真正的大马路行车而言能够出示更为具体而合理的安全性輔助，最立即的降低安全事故产生的概率。
| 吉利博瑞专业版车系的积极安全性配备 | |||||
| 306度全景影像系统软件 | SVA盲区检测 | ||||
| 大城市预撞击防护系统 | LDW积极偏航警告系统软件 | ||||
| 航机式HUD抬头显示器 | PSA全自动泊车辅助系统软件 | ||||
| ACC智能化自动巡航 | PM2.5空气净化机 | ||||
车系评价：从外型到车内饰再到安全系数，吉利博瑞做为一款独立中级车都给人全新升级的成长，颜值爆表、高舒适度、高安全系数早已是博瑞的一个代称，发售几个月的销售量也证实了其整体实力所属，务必很多合资企业车系而言至有过之而无不及，五星安全验证也是好意头一贯的产品研发总体目标，在这里大家也期待事后的车系可以再给人意外惊喜。