坊间一直有这么一句话，“奥迪S3不改，不如推下海”；从这句话的含义中不难看出，以奥迪S3为首的一众具备着庞大改装潜质的性能车款，似乎不进行些许调整，便会将其驾驭乐趣损失大半。其实不仅是性能跑车，为追求更为极致的越野体验，也会引得许多人在本就具备着强大性能的硬派越野SUV之上，再做符合自身要求的改装。
不过，碍于国内道路法规限制，自行改装的车款要想获得合法上路的资格还是比较难的。于是，为了更好地推动旗下产品的知名度，同时也为了让热衷于改装文化的车迷们获得合法上路的资格，各大国产品牌也开始陆续推出了原厂改装版本车型；就像领克03+，以及我们今天要看到的长城哈弗H9罗伦士极星版！
图中的这台哈弗H9罗伦士极星版实车，是某位网友于本地4S店中拍到的产物。新车虽然是基于哈弗H9所进行的改装化版本，但其前脸的设计风格，却与H9有着较大区别的。前倾而出的格栅造型，宛如“大鼻子”一般；内部的熏黑处理和粗犷且扎实的前包围相得益彰，搭配自带绞盘的银色前唇，硬派野性气场无比显著。
车侧一面，红灰相间的配色，加上一些拉花，鲜艳程度与原版H9几乎不在一个层级之上；并且其车身做了抬高处理，因此其离地间隙也会比原版H9更高一些，还会加装电动伸缩踏板以方便人们上下车。此外，前后翼子板上加装的类似于散热孔槽的设计，结合COMFORSER CF3000越野专用胎和MAT防脱轮圈，也在不知不觉中加深了它的越野属性。
车尾部分，除采用了纯红配色涂装和外挂备胎上的黑色饰板以外，其他部分的设计都与原版H9基本类似。
当然啦，说到底新车还是基于H9而来的官方改装版本，因此其内饰设计与原版H9将会基本保持一致了；全液晶仪表、内嵌式中控屏、四辐式方向盘以及游艇电子档把的等，在H9罗伦士极星版的内饰上也都会看到。不过，新车的座椅采用了翻毛皮+真皮的组合形式，倒是让它的质感有了明显提升。至于尺寸方面，小编暂时没有获得明确参数；但预计内部空间并不会与原版H9有太大差异。
动力部分，哈弗H9罗伦士极星版也仍将会采用最大功率为224马力，最大扭矩为385牛·米的2.0T发动机+采埃孚8AT的组合，并且发动机会符合国六排放标准；此外，原版H9的三把差速锁、CCO低速越野巡航、TAB坦克转向等配备，也都会沿用到新车之上。底盘方面也会在原版H9基础上，加装定制型加高减震器。
总体而言，虽然哈弗H9罗伦士极星版的动力和电子化设备基本与原版H9一致，但其加装的外观套件不仅让它看上去更为凶悍，同时也会在接近角、离去角、通过角等方面进行提升；因此新车的整体越野性能是会优于原版H9的。据悉，新车目前的最新预售价已经调整为37.48万，而不是原先释出的36.88万；并且还会进行99台的限量发售举措。这也让它不仅是目前哈弗最贵的车款，同时也将成为你有钱也未必买得到的新车。