开出去比A6L有面子，全系四驱提速6秒，跌5.7万，一年卖出16万辆！
凭着更高的技术底蕴和制造工艺，在过去的一年里，奔驰再一次成为了全球最受消费者们欢迎的豪华车品牌，奥迪顺利卫冕了单一车型最走量的豪华车品牌，而宝马被誉为全球公认的豪华车制造厂商，所以我们也就能够感受到，在国内这片偌大的汽车市场乃至全球，奔驰，宝马和奥迪都是非常受众多消费者们所欢迎的，值得一提的是，现在的奔驰，宝马和奥迪车，一度还被视为身份档次的象征，在现实生活中，就算是开上一辆奔驰A级出去，也一样会非常的面子。
常常能够听到有人说，奔驰是国内豪华车品牌影响力最高的，但在我看来，其实宝马在众多消费者们心目中的地位一点都不输奔驰，甚至比奔驰还要高，就像宝马X1，尽管它搭载的是一台1.5T三缸发动机，但月销量8000+的成绩仍然远远的将奔驰GLA甩在了身后，而在中高端豪华轿车领域里，宝马5系也一样体现出了更加让人充满诱惑力的一面，尤其是经过全新换代在全车内由而外的蜕变后，更是让人感到惊艳，况且它目前在售价上还直降了5.7万，所以，也难怪宝马5系能够在市场上的表现越来越好，甚至有人说，开出去，光看车标就能迷倒一片。
作为宝马旗下最骄傲的旗舰车之一，说实话，宝马5系在经过换代后真的相比上一代在全车各方面都提升了不少，除了整个车身打造的更加年轻，稳重了，车头采用的标志性双肾格栅中网在加大加宽后，使得整个前脸的视觉冲击感确实也激进了很多，当对它经过一番细心了解后才发现，宝马5系不仅拥有了一身相当扎实的制造工艺，还在全车内接近40处做了降噪，防噪优化，同时再配以双层隔音车窗，一进入到车内关上车门，可以说车内的隔音都要比大多同级车安静。
在全车重达到了接近2吨的车身上，宝马5系还拥有了5087*1868*1500mm的车身长宽高，轴距3108mm，由此可见，就算是坐在后排，宝马5系在车内空间上也一样是做到了非常宽裕。
除了整车的颜值越来越有"逼格"了，宝马5系在内饰布局也一样有了很大的提升，一眼看去，车内布局不仅要更加的年轻，有档次感了，整个做工用料显然也要更加的扎实，精致了，大面积的真皮覆盖和镀铬条的装饰下，就算是坐在后排，整个乘坐舒适性都能够达到相当令人满意的水平，真不愧是一款C级豪华轿车。
而在动力系统上，宝马5系也一样体现出了不输众多同级车的实力，在全系搭载着一台宝马自主研发的2.0T涡轮增压发动机的同时，在后期还经过了高低功率调校，从而能够爆发出最大258马力的输出功率，换句话说，一脚油门踩下去，整车的动力性能不仅能够体现的相当充沛，也完全能够做到随叫随到，百公里提速也最快只要6.9秒，而传动系统在有着爱信8AT变速箱的加持下，使得整车的驾驶感，行驶品质都达到了相当令人满意的高度，关键是宝马5系目前在售价上还直降了接近6万，最低只要36.88万起，所以，结合整车在各方面的体现来看，宝马5系为何能够越来越受众多消费者们的青睐，可以说完全都不是偶然，另外，有人说，开宝马5系出去真的要比奥迪A6L有面子，不知道你们怎么看？