这几年在随着经济的快速发展和人们生活水平大幅度提升，更是消费者在购车时更加青睐于豪华品牌。毕竟，豪车在做工用料、品质和细节上处理更加出色，正是因为这样从而使得豪车在国内市场有着欣欣向荣的景象。特别是德系BBA凭借自身出众的品质和强的品牌影响力成功在豪华市场占据高达80%的十分份额，它们的成功绝非是偶然的。全新讴歌TLX采用了家族最新设计语言，前脸钻石工艺进气格式格栅加入黑色涂装以及悬浮于中网立体车标，瞬间提升整个前脸品牌辨识度。两侧锐利的大灯组与格栅紧密相连，并且灯组内部矩阵LED光和折角日间行车灯加持，使得整个前脸极具视觉攻击性。下唇全新运动套装加持也为该车增添浓浓运动气息。
车身侧面采用流线型设计，若隐若现上腰线贯穿整个车身至尾灯配合门板下方内凹式筋线，看起来十分修长，拉长车身横向视觉效果。而车顶微微下滑线条和低趴的车身以及熏黑工艺处理铝合金轮毂，展现出向前俯冲的运动姿态。尾部运用大量折线条勾勒出力感。不规则的LED尾灯与前大灯相呼应设计，双边双出排气孔和小鸭尾导流板再次强化整运动属性。长宽高分别为4942x1910x1420mm，轴距为2870mm带的标准C级车尺寸。
相比年轻运动的外观造型，内饰整体布局同样处处充满着运动感和豪华感。整个中继台运用大量弧线条和折角勾勒出立体视觉效果， 环抱式座舱包裹大量软性皮革材质和钢琴烤漆板填充，带来的手感和触感十分细腻。同时也在个别区域加入碳纤维材质点缀，进一步活跃车内气氛。平底式多功能方向盘和红色手工缝线以及按键式换挡机构，再次勾起车主驾驶欲望。车内的每一设计都用到实处。新车配有一键启动、并线故障、盲点监测、电动天窗、后排独立空调、换挡拨片、主动刹车/降噪等潮流配置。
在动力上，讴歌TLX搭载两台2.0T和3.0T V6两款发动机组成，最大功率为200、240kw，峰值扭矩为400、480Nm，传动匹配为10速手自一体变速箱组合，该套动力总成无论在换挡平顺性还还是燃油经济性十分出色。其V6车型配有SH-AWD全时四驱系统，百公里加速仅需5.3秒。在悬架条加上麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，辅助无虚为四方调节方向盘，充分保障整车高速稳定性和平衡性。
王叔点评：讴歌作为一个在北美诞生的日系豪华品牌，它与雷克萨斯、英菲尼迪统称日系三大豪华品牌，虽然它在国内市场的影响力没有雷克萨斯那么出色，但是凭借本田多年的造车实力以对发动机的调教，综合实力完全不是一线豪华品牌的实力。如讴歌TLX的换代再次强化了该车在国内市场的竞争优势。时尚、运动的外观造型和豪华的内饰布局以及丰富的配置得到消费者阵阵掌声，何况强劲的动力表现和本田唯一傲娇的SH-AWD超级四驱加持对消费者有着不可阻挡的诱惑力。况且在有着如此众多品质和实力下更是让奥迪A6、宝马5系、奔驰E级等车型倍感压力。
讴歌终于翻盘了，再添“雅阁”王，入门276马力，奥迪A6都没辙