本田汽车这两年在中国市场还是比较厉害的，其中年轻消费者讨论最多的应该就是秒天秒地的思域车型吧？思域车型也特别的独特，自从改成运动款成功以后，新款的销量便一发不可收拾，在绝大部分的城市只优惠两三千元，稍微意思一下，所以也造成了一个错觉，就是东风本田旗下的汽车都非常的热销，但实际情况并不是这样的。
今天笔者给大家介绍一款本田旗下的SUV，或者更准确的说叫小型SUV，说到小型SUV，可能大家都会想到本田的缤智以及XR-V车型，这两款车型在各自的领域也混得风生水起。但是如果笔者再问一下本田旗下有什么样的电动车，大家还了解吗？可能很多朋友一时半会会懵圈了，估计也会说出本田的雅阁车型，但雅阁车型充其量只能算得上混合动力，而不能算上纯电动。
本田旗下是有一款纯电动车型的，叫做XN-V，绝大部分的朋友可能都没有见过这款车型，因为这款车型实在太小众了，而且挂的压根就不是本田的标，而是思铭的标。所以很多人即使见过这台车也并不知道它就是本田车，其实思铭是本田旗下的子品牌，这款XN-V车型在车尾部分明确的写上了东风本田，很多朋友也只能靠这个来辨别出这确实是一台本田车。
外观方面其实并没有太多好说的，完完全全就是本田的XR-V车型，所以很多购买了这款车型的小伙伴第一件事就是将思铭的logo抠掉，换上东风本田的车标，换上去以后确实也难以分辨了。
XN-V这款车型的官方售价为16.98万元到17.98万元，它的定价其实还是偏高的，这款车型曾经最优惠的时候只卖到了6.8万元左右，笔者打探下来的行情就是裸车入门级的应该在7.5万元左右。7.5万元，大家觉得值不值呢？价格看起来似乎确实是十分的便宜。
动力部分，XN-V这款车型使用的是纯电动车型，是去年10月份刚刚上市的。官方给出的电池续航里程大概在401km，但实际情况是这款车型的续航在280km左右。这款XN-V车型支持快充和慢充，快充半小时，慢充九小时。快充的电池比例为80%。其实要充满了的话，基本上要一晚上的时间，所以买这辆车还是要看一下自己的时间适不适合，以及充电方式是不是比较宽裕。这款XN-V车型的电机最大功率120千瓦，最大扭矩为280N•m。
车身数据方面，XN-V这款车型的长宽高尺寸分别为4280/1772/1625mm，轴距是2610mm，这样的车身数据是不是特别的眼熟啊？它的定位是一辆小型SUV，与缤智的定位是一模一样的。
底盘转向方面，东风本田一向做得不是特别的大方，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架。过减速带时，后排还是比较硬的，而且再加上电机提速比较快，所以各位小伙伴会感到这款车型更颠簸，主要是因为速度上来了。
安全配置方面，XN-V入门级车型配备了三个安全气囊，高配车型配备了五个安全气囊，这款车型一共就两款配置。车身电子稳定系统以及胎压监测则是全系标配，没有其他安全配置了。
至于配置方面，如倒车雷达，倒车影像，运动驾驶模式，这些均是全系标配，并且后排支持等比例放倒，这一点还是非常不错的，可以进一步地扩大后备箱的使用空间。
中控部分，8寸的触控液晶屏，GPS导航，车载互联，XN-V两款配置车型也都配备了。
灯光方面，这款XN-V车型做得不是特别的到位，全系采用的卤素大灯，只有在顶配车型上面使用了led日间行车灯，灯光方面并不是这款XN-V的优势。
总的来说，这款XN-V车型的价格其实是比较便宜的，它的主要优势就是价格便宜，但你要说不足点也是无法忽视的，首先对于充电，小伙伴们要做好充分的准备，还有就是本田最引以为傲的发动机，但XN-V是一款电动车，并没有发动机，所以各位小伙伴不能光觉得价格便宜就划算，不要本末倒置。如果对这款车型确实感兴趣的话，还是可以去店里看一看，应该都有大量的库存。