在购买君越之前也看了有很多车型，感觉销量也不高，不知道为什么老感觉这款车不好，要好的话销量也不至于这么低，所以还是犹豫了一下，后来主要看销量比较多的帕萨特，全新平台打造，外观大气上档次，看起来比较高级，2.0T的动力，试驾起来也是找不出什么毛病，就是跑起来后胎噪有一点，就是内饰不是很喜欢，换挡杆是机械式的，换挡区域太素了，对比之下君越的内饰更豪华，并且是电子换挡杆，中央通道扶手箱的地方比帕萨特要好看不少，个人还是比较注重细节的，对比之下最后还是选择了君越。君越很多人担心油耗，但我对这方面不是很关心，相差一两个油换来更好的动力觉得还是值得的。
下面来聊聊价格问题，我购买的是2019款君越28T豪华型指导价23.98万，加上置换补贴等落地22.28万，价格还是可以接受的。
外观方面也是我比较喜欢的地方，看起来相比帕萨特多了几分动感活力，帕萨特显得比较沉稳一些，我个人还是更喜欢君越的外观。君越大气稳重又不失时尚感，前脸飞中网采用了飞翼式的设计，显得比较精致，引擎盖上线条清晰可见，颇有美系运动车的风格，硕大的雾灯框加上L型镀铬点缀，矩阵式的大灯犀利无比，极具视觉冲击力，车身侧面造型修长动感，分段式的腰线营造出不俗的运动感，尾部层次分明，简洁耐看，突出的尾翼，镀铬条贯穿的尾灯以及双边单出的镀铬排气，档次感十足。
内饰方面就不用多说了，同级别里可以说君越无论做工用料都是同级别的标杆，打开车门豪华感就扑面而来，采用了环抱式的座舱设计，中控台简洁大气上档次，中控采用了软性材质包裹，以及车门处都是皮革缝线包裹，换挡杆搭配缝线以及木纹饰板装饰，质感瞬间提升，内嵌式的中控屏以及电子换挡杆显得比较高级。配置方面像18寸轮毂、235的宽胎、胎压显示、倒车影像、可开启全景天窗等等都有配备，日常使用甚至有很多功能过剩。
空间方面君越整车长度5018mm，轴距更是达到了2905mm，1米8的身高无论前后排活动轻松自然，后排乘坐三个人也非常宽敞，并且中间地板凸起不大，中间的乘客可以把脚直接放上面，不像帕萨特中间坐人那么难受和压抑，同时座椅依然是美系宽大厚实的风格，座椅柔软包裹性强，长时间乘坐也不会显得疲劳。
动力方面搭载了一台2.0T智能变缸发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间仅需7.5秒，动力表现在同级别处于优秀水平，换挡干脆利落，平顺有节奏感，发动机在1500转就可以爆发最大扭矩，低速起步也是很好的，急加速推背感十足。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘延续了美系车扎实稳重的特点，厚重感十足，对于路面大小颠簸过滤得比较从容，颇有高级感，方向盘指向精准，悬挂支撑性很好，快速过弯车身侧倾抑制得不错，给人很强的操控信心，加上车内不错的静谧性，整体操控性以及舒适性都是非常值得肯定的，开过同事的奥迪A4L，舒适性不输奥迪A4L。
总体来说别克君越的产品实力还是毋庸置疑的，无论是动力还是性能上都是达到了同级别主流水准，但市场就是不买账，确实是比较可惜了，不过我个人觉得买车还是要选择自己喜欢的，不盲目的跟大流，整体都是比较满意，不满意的地方就是车太大，停车不方便，还有A柱盲区大，视野不如SUV那么好，现在看看身边大家都是买的帕萨特，感觉看久了没有帕萨特那么耐看，有点后悔没买帕萨特了。