说起大众品牌，我想大家并不会陌生。从上世纪80年代就进入了国人的视野，曾一度叱咤国内汽车市场，在老一辈人心中留下了深刻的印象。从几万元的紧凑级家轿覆盖到百万级的豪华座驾，似乎都能看到大众的身影，比如桑塔纳，朗逸，帕萨特、辉昂、辉腾。在过去的2019年，南北大众销量加起来超过了400万台，就连丰田都羡慕。尽管国内汽车市场竞争激烈，大众依旧没有失去自己的冠军宝座。如今大众又爆发了，30天大卖20231台，号称“小帕萨特”，油耗仅5.5L。
这就是本期的主角大众速腾，定位于一台紧凑级家轿。但相较于朗逸，更加一级，同时坐拥德系品质，并非中国特供，并且出自MQB平台。近几年，大众车型的设计越来越趋一致的风格，除了车身数据表现的不同，我们很难分辨出各个级别车型细微的区别，这样最大的好处就是提升了品牌旗下所有车型的档次感，对于那些购买A级车的车主来说，享受的却是B级车的质感。不得不说，大众品牌的战略战术还是非常有效果的。而速腾便是最直接的表现，被网友戏称“小帕萨特”。
外观方面，全新速腾却是发生了翻天覆地的变化，不论是外观还是内饰，都有了质的飞跃。前脸方面，最大的亮点就是摒弃了老款的卤素蜡烛灯，转而标配全LED大灯，再搭配C型的LED日间行车灯，让整车的辨识度相当的好。前中网还是采用分体式的上下进气格栅，并辅以镀铬饰条的装饰，整体精致感提升明显，就像一台小帕萨特。
车侧部分，最大的亮点就是轮毂的设计，标配车型采用的是16寸的多幅树杈式的轮毂。而顶配车型则采用的是18寸的风火轮样式的轮毂，整体视觉感受非常优秀。车身侧面另外一个亮点就是两条非常立体的腰线，上面的腰线贯穿两个车门把手并且延伸到车辆尾部，而下方腰线则贯穿整个车身下包围，这样设计的最大好处就是车身变得更加修长和运动。
来到车尾部分，大众对于全新速腾的设计也为我们带来很大的惊喜，尾灯的设计相当出色，简约的设计但不乏时尚感，再加上内部独特的LED灯带设计，大大提升了整车的质感，虽然似曾相识，但仔细观察细节设计，我们还能发现“灯厂”奥迪的影子，搭配上原车后备箱盖上微微上扬的鸭尾造型，运动感营造的相当到位。
内饰配置方面的升级，才是此次换代最大的亮点。进入到车内，首先映入眼帘的就是两块联动的大屏，车辆仪表采用的是一块10.2英寸的全液晶仪表，可以显示相当丰富的车辆信息，并且显示效果非常细腻清晰。中控车机偏向于驾驶员一侧，更加注重驾驶员的使用感受便于驾驶员在行车过程中对车辆系统的一些操作。而顶配车型还有10种可调的氛围灯，非常有情调；速腾也是摸透了中国车主的心思，全景天窗的加入，再次提升车辆的豪华感，对于很多车主来说，天窗可以不用，但必须要有！
动力方面，全新一代速腾采用两款发动机，一款是1.2T的EA211发动机，最大输出功率为116匹。另外一款则是大众家族的黄金动力1.4T发动机，最大输出马力为150匹，不管是哪种发动机，都能完全满足咱们的家庭使用，并且还能给各位车主带来不俗的油耗表现，至于变速箱方面，新车搭载的是5速手动和7速双离合，换挡平顺性表现得相当优秀，综合油耗仅5.5L。
大众又爆发了，30天大卖20231台，号称“小帕萨特”，油耗仅5.5L。总的来说，升级换代的全新速腾让我们感受到了十足的诚意。外观和内饰升级非常明显，体现出德系品牌该有的豪华和精致。出自大众MQB平台，车身轴距增加的80mm，让整车的视觉感受已经接近B级车，并且对于后排空间的延展也起到很大的作用。正是因为这一系列的举措，又让速腾重回大众视野。2019年全年销量超过了30万量，4月销量达到了21231台，可以说又让大众爆发了一次。
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