先看看锐际最便宜的18.98万元四驱2.0T型悦享款，它缺少了一些与驾驶有关的安全辅助配置，并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车统统没有，舒适配置如电动尾门、感应尾门、方向盘加热、也统统没有，另外头灯只是卤素光源，自适应远近光功能更是不值一提。对这类车型来说，这一配置的存在，有很大的拉低售价嫌疑，花18.98万元买这个完全是不推荐的，完全不推荐。
锐际的中配车型，指导价为20.48万元的四区嘉享款，比低配车型贵1.5万元，这15000元能换到哪种配置？有点儿像并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、倒车侧挡预警等一系列都配齐了，低配车没有电尾门，感应尾门也都布置好了，头灯光源也升级为 LED光源，还配备了自适应远近光功能，外后视镜增加了电动折叠和倒车自动下翻功能，内后视镜升级为自动防眩目自动，这些都是超级实用的配置，花一万五千元就能买到的简直是超值。
除上述这些安全使用的配置外，这15,000元的差价还可以给您一些科技上的提升，具体来说就是12.3英寸全液晶仪表盘，前排的手机无线充电，以及一个车载空气净化器，总而言之，这些增加配置的价值，远远超过15,000元的价格，当然，这也是最大的亮点。
最终如果你再加上1.4万元，就可以买到全系最顶级的锐际2020款2.0T四驱纵享版ST-LINE。现在已经是St-line版本了，外观当然是升级后的运动套件。此外轮圈由18英寸升级到19英寸，座椅由仿皮升级到翻毛皮座椅，增加了内环境氛围灯，前排座椅加热，方向盘加热，转向器换挡。对喜欢音乐的人来说，它也升级了10喇叭的 bang& olufsen音响。但与前两款相比，性能方面没有任何变化。上述配置，对于14000元的价格来说，虽然也是物有所值，但相对于前款15000元带来的升级，性价比还是有不小的差距。
仅从配置方面来看，中配四驱嘉享款最值得推荐，它所拥有的安全配置一件不少，其它常用的舒适性配置也比较齐全，对于那些打算在日常生活中买一辆车，而非追求汽车某些方面的消费者来说，这款车是最划算的。若不差钱，想让汽车看得更酷一些，那么选一款高配置的纵享st-line也是不错的选择。虽然低配的悦享款确实不推荐，售价超过20万元，即使其性能与高配一样强大，但配置实在是太低了，冲动买回去，只能带给你越来越糟糕的用车体验。汽车的质量好不好，不仅仅是动力好不好。
荣放改款的成功，再次证明拥有一个好看，流行的外观是多么重要！上代“荣放”由于外观平庸甚至各种降价也鲜有人问津，虽然改款后虽然动力没有变化，但采用了 TNGA架构，再加上英朗坚挺的外观让荣放的一车难求，“枝头变凤凰”。虽然上市已久，但荣放仍然没有任何优惠，有些4S店甚至还要求增加装饰和精品。另外，尽管受混合版机油乳化事件的冲击和影响，荣放仍然不打算降价，够刚！希望购买混动版的朋友，建议下半年购买。
与途观 L相比，探岳 L的车身比例显得更加协调，途观 L的外观在加长时明显地用力过猛。探岳作为老途观的升级产品，其表现不辱使命，整体延续老途观的竞争力以及热销表现。在经历了多年的不断优化之后，大众发动机燃烧机油和双离合变速箱顿挫的问题已经基本消失殆尽，探岳在动力和空间方面都处于同级别中上层，除此之外，外观和内饰也都很精致，这并不奇怪。
东本 CRV，广本皓影。自国内汽车市场进入下滑通道以来，日系车所占比例反而继续上升。前不久广本面市的皓影，一经推出便受到消费者的青睐，到目前为止也是没有任何优惠。与 CRV相比，皓影的外观年轻时尚， CRV的优势它基本都有，这也不难解释皓影的热销。
