【尊流汽车网 导购员频道栏目】2017年新能源客车总销售量排行第三位的上海通用在今年初首先使力,为大伙儿产生一款重磅消息全新升级车系——新一代英朗,全新英朗标准配置了LED日间行车灯、ESC TCS、柴油发动机自起停、胎压监测装置等配备,比旧款车系有显著提高,销售市场销售量主要表现也十分引人注意。因而,2016款的英朗并沒有开展很大的更改,只是进一步提高了车内饰用材,而且对动力装置开展了一个提升。
全新英朗一样根据通用性D2服务平台打造出,出示1.5L和1.4T2款柴油发动机,配搭5速手动式、6速手自一体、7速双离合器三种变速器,依据配备不一样共发布9款车系。在其中1.5L车型有三个配备,各自都是有手动式和自动档轿车,市场价10.99~13.69万;而1.4T车系只配双离合器变速箱,但也是有三个配备版本号,市场价14.09~15.99万。
2016款英朗 | ||
柴油发动机 | 车系 | 官方网具体指导市场价(万余元) |
1.5L DVVT 自吸模块 | 15N手动式奋发进取型 | 10.99 |
15N全自动奋发进取型 | 11.99 | |
15N手动式精锐型 | 11.69 | |
15N全自动精锐型 | 12.69 | |
15N手动式豪华版 | 12.69 | |
15N全自动豪华版 | 13.69 | |
1.4T DVVT 涡轮增压器模块 | 18T双离合器精锐型 | 14.09 |
18T双离合器豪华版 | 15.09 | |
18T双离合器健身运动旗舰型 | 15.99 |
● 全新英朗的基本情况
1、全新英朗外型的转变
规格层面,全新英朗在车体尺寸层面各自比该款降低了84mm、17mm、15mm,可是全新英朗根据Riviera设计构思让全车从视觉效果体会上并沒有缩小,车体总体占比也更为融洽,释放出一种雅致感,车灯添加好看的LED日间行车灯,被诟病已久的该款后尾灯“眼眉”一样也撤销。
车体规格差别 | |||
新项目/车系 | 全新英朗 | 2014款英朗GT | |
长(mm) | 4587 | 4671 | |
宽(mm) | 1798 | 1815 | |
高(mm) | 1463 | 1478 | |
轮距(mm) | 2640 | 2685 |
注:图上“该款”指文章内容公布时仍在售的英朗GT
2016款英朗在车体色调层面有5种挑选,取消了月色银。除开深空蓝和中国红二种较为靓丽的色调,其他都较为基本,而君越、君威都是有的托帕石棕也出現在色彩搭配中,这类色调会比旧款的卡其色金更显稳重与空气。
在轮圈配搭层面,全新英朗有三种款式,15吋五幅轮圈为新手入门版奋发进取型应用,16吋十幅轮圈则是精锐型和豪华版应用,而高配的18T 旗舰型则私有双五幅时尚运动轮圈。
纸版材料重拍,实际效果较差深表歉意
图为豪华版轮圈款式实拍视频
2、全新英朗车内饰的转变
以内装层面,全新英朗也选用了全新升级的大家族设计语言,总体追求完美一种宽阔感,而环绕着式仪表台也拥有新的装饰技巧,总体看起来创意十足,自然也很据时尚潮流感。
依据车系配备的不一样,全新英朗出示了深灰色纺织物、米白色鹿皮绒面、灰黑色牛皮及其红黑双色鹿皮绒面四种坐椅计划方案挑选,在其中鲜红色两色鹿皮绒面车内饰为高配车系的特享配备。
纸版材料重拍,实际效果较差深表歉意
3、全新英朗的室内空间转变
与表兄弟新科鲁兹一样,全新英朗的规格也“缩水率”了,但是根据短前、后悬设计方案及其有效的內部合理布局,全新英朗的室内空间主要表现达流行水准。图上模特身高为183cm,座姿均为调节到一切正常的安全驾驶高宽比固定不动间距。
根据感受,新汽车前座的头顶部室内空间并沒有接到歪斜的汽车挡风玻璃危害,一拳多的头顶部室内空间主要表现较为富有。此外全新英朗的前座脚部室内空间提升也非常好,调节好座姿后脚部不容易有很紧凑的状况出現,依然有一定的室内空间。综上所述安全驾驶部位的室内空间主要表现非常好,在同级別车里早已不落下风。
在调节好安全驾驶部位时,后排座的室内空间主要表现依然在接纳范畴内,生活起居彻底考虑。此外,新汽车后排座中间榻榻米地台的高宽比提升的非常好,突起并算不上大,中间部位坐一位成人舒适度也是有确保,但是沒有中间汽车头枕这令人缺憾。缺憾的是英朗沒有后排座中间扶手箱,平时舒适度稍显的不够。
尾箱的实际容量官方网沒有得出,但是新汽车的尾箱木地板较为整平,张口部位也非常好,此外后排座坐椅还适用4/6放平(除奋发进取型),放平后也可以放更大更长的物件。将会充分考虑为尾箱空出室内空间的缘故,新汽车选用了非全尺寸备胎。
4、全新英朗的驱动力/汽车底盘转变
全新英朗开启了新的驱动力取名,1.5L模块较大驱动力輸出为84kW(114PS)@6000rpm,最高值扭距143Nm@4400rpm,传动系统层面配搭的是5CT或6速手 自一体变速器,车系在后尾的标志为“15N”;1.4T模块较大驱动力輸出108kW(144PS)@4900-6000rpm,最高值扭距200Nm@1700-4800rpm,配搭的是7速双离合变速器变速器,车系的后尾标志为“18T”。
新的动力装置看起来在主要参数层面有一定的降低,可是却在操纵耗油量层面拥有大幅提高,这能够说成除根了该款英朗油耗较高的顽症,这针对一款家用轿车而言,远比驱动力主要参数更加关键。
全新英朗的汽车底盘悬架也有一定的调节,旧款的扭力梁 瓦特连杆后悬被双曲轴单独后悬所替代,从技术性方面而言,全新英朗终于能够称作四轮独立悬架了,这也是合乎大家习惯性与要求的。