混合动力最超值 雷克萨斯新ES购车手册-新车购车手册

　　【尊流汽车网 导购员频道栏目】大家都知道，由于每一辆豪华轿车都能赚到丰富多彩的盈利，因此 各种豪华车品牌生产商的钱包全是鼓起。但是，不缺钱的豪华车品牌汽车制造商也都是有那麼一款走总数线路的主要车系，来确保其知名品牌在销售市场的市场占有率。做为丰田汽车主打产品的大品牌凌志雷克萨斯便是借助着ES系列产品在角逐底盘。现如今改成Avalon（丰田亚洲龙）服务平台的凌志雷克萨斯全新升级ES系列产品发售了，更新换代后的ES系列产品究竟值不值选购？买得话到底是买哪一款呢？下边大家就一起来剖析剖析这种难题。

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　　凌志雷克萨斯全新升级ES系列产品的价钱区段为35.9万余元至65.4万元这一豪华车品牌中大型车的金价段，但是稍显难堪的是，这一价钱区段恰好处在德系三大豪华车品牌的中大型车和中大型车正中间。好的层面便是精准定位精确，立即看准了2个级別的正中间地区；但是相反一想，这样一来新ES系列产品反倒很有可能会深陷到德系三强的中大型车与中大型车左右夹攻的风险处境中去。

　　凌志雷克萨斯ES于2017年十月再一次增加2款车系，分别是ES250舒适版及其ES250及其ES300h 舒适版，2款车系关键全是加上了导航功能，放前原文中大家一样对其开展了剖析（2017年12月28日升级）

　　但是从出售的车系中，大家看到了油电混合版的全新升级ES车系，而且价格便宜至39.9万余元。虽然是2.5L的混合动力车型，可是驱动力特性层面能够做到传统式自吸3.0L的驱动力主要表现，殊不知耗油量则能够操纵在5.4L/100km。价钱可以说是在平级车系中具有强力的竞争能力，丰田汽车在油电混合层面的功底是别的知名品牌临时没法匹敌的，而ES300h则拉响了油电混合的性价比高豪华车型的战争，大伙儿是不是会为其付钱？

● 竞争力分析

　　假如从市场价和车系规格层面比照得话，那麼奥迪A4L、宝马三系和奔驰C级等奢华中级车不容置疑的将是凌志雷克萨斯全新升级ES系列产品的立即竞争者。可是，假如从凌志雷克萨斯自身的市场定位和顾客的认同度而言得话，奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系这种奢华中大型车又会变成全新升级ES的立即竞争者。但是，现阶段凌志雷克萨斯官方网早已确定全新升级ES系列产品的竞争者可能立即锁住奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级。

　　凌志雷克萨斯在中国的名气远不如德系三强，就清晰的表明了凌志雷克萨斯的车和德系三强比就还存有着一定的差别。尤其是新ES发布的時间恰好是奥迪A6L和宝马5系不久更新换代没多久，全新升级ES想和这种传统式的强车对比，還是存有着很大的差别的。

一、知名品牌奢华度较弱

　　能买起这一级別中大型车的顾客，可不容易像买紧凑型轿车的顾客一样，是在考虑到配备是不是丰富多彩，轿车是不是节油。知名品牌名号是否充足洪亮，知名品牌是否有充足的积淀，他人一听是否就了解它是豪华轿车，这种才算是选购这一级別的车的顾客所考虑到的难题。而在这种层面，年青的凌志雷克萨斯和法国的豪华车品牌三强对比可就差得并不是一点半点了，由于如今凌志雷克萨斯的品牌形象远不如当初的“凌志”

二、较短的轮距会危害后排座脚部室内空间？

　　选购到这一级別的买车人坚信绝大多数的時间都不容易自身驾车，只是绝大多数坐着又后排座的老总座上。即使自身开得话如果有盆友或是做生意小伙伴坐上蹩脚的后排座也会让买车人颜面尽失。在这些方面轮距仅有2820毫米的凌志雷克萨斯全新升级ES系列产品在历经瘋狂延长以后的德系三强眼前压根就不夠。

　　可是日本的人们在空间利用率层面也是颇有用户评价的，飞度、丰田凯美瑞这些的室内空间也表明了室内空间并并不是以轮距来决策，而全新升级ES系在加长轴距以后的主要表现针对平常的运用早已随意充足，可是应对中国人一味追求完美加长轴距的状况下，新ES系列产品的数据也就变成了令人看不上的关键。

三、6速变速器稍显落伍

　　是的，你没有看错，凌志雷克萨斯全新升级ES系列产品在升級后确实应用的是6速手自一体的变速器。在7速、8速的变速箱满天飞的状况下，凌志雷克萨斯仿佛与时期错位了很久。尽管凌志雷克萨斯全新升级ES300h也出示CVT无级变速箱的变速器，但是无论怎样说6速手自一体的变速器确实是有点儿拿不出手，抱歉豪华车的新科技主要表现。

四、“木筷”悬架引异议

　　凌志雷克萨斯全新升级ES尽管抛下了丰田凯美瑞服务平台而改成更为高档的Avalon（丰田亚洲龙）服务平台，但是令人十分缺憾的是悬架依然延用那副被中国网民誉为为“木筷后悬架”的前麦弗逊独立悬架后单独双曲轴麦弗逊滑立柱式带横向稳定杆的悬架。尽管这套悬架在网络上探讨的如火如荼，点评也是有褒有贬，但是和竞争者所有选用多连杆独立悬架对比，存有着很大的缺点。

　　ES系列产品能获得这 么好的销售量，那麼ES系列产品当然也是有自身无可比拟的优点，看完了缺点，大家再看来一看ES系列产品和别的竞争者对比所具备的优点。

一、环境保护的油电混合

　　在当今气侯状况逐步极端的状况下，“环境保护”这个词早已从一种定义转换变成了一种核心理念。凌志雷克萨斯借助丰田汽车强劲的油电混合技术性，促使ES300h变成了诸多奢华中大型车中的唯一一款混合动力车型。再聊最少仅39.9万余元的市场价只是比最少配非油电混合本的高于4万元，这就促使凌志雷克萨斯全新升级ES300h变成了这些热衷环境保护工作的社会精英们的不二选择，大家还可以遇上油电混合是新ES系列产品主推车系。

二、较长的整车质保時间

　　日本的人们的服务宗旨十分的优秀，它是大家都知道的事儿，凌志雷克萨斯全新升级ES系列产品一样的承传了这类优质的传统式，将整车质保的周期时间一下子拉来到四年十万千米的中国最大水准上，而油电混合版的ES300h也是将整车质保提升来到六年十五万千米的高宽比，让别的竞争者自愧不如。

三、全方位的安全性配备

　　日本车给中国顾客在安全性层面的印像基础全是各种各样减配和“薄皮大馅”没经撞。可是凌志雷克萨斯全新升级ES系列产品的安全性配备可以说十分的全方位，对比给众多顾客以十分安全性的觉得的德系三驾奢华牛车也有过之而无不及（为公平公正考虑，选定比照车系按价钱最贴近挑选）。表格中的预撞击防护系统也是上百万级別的车里才会出現的保险装置。

四、诱惑的全景天窗车

　　看一下现在多少车喊着全景天窗车的营销手段来吸引住顾客，就了解此项对大部分人无关紧要的配备对年青人而言是有多么的大的吸引力了。尽管在较为的四款中大型车中，凌志雷克萨斯全新升级ES系列产品并并不是唯一装有全景天窗车的车，但是全新升级ES系列产品确是可以用最性价比高的价钱来获得这一诱惑的配备。

● 竞争力分析小结：凌志雷克萨斯全新升级ES系列产品维持着凌志雷克萨斯一贯出色的舒适度和贴心的服务项目及其出色的性价比高，在过去比不占优势的安全系数上也获得了长足的进步，但是和别的知名品牌的中大型车对比，知名品牌认同度上还存有着一定的差别。