【尊流汽车网 导购员频道栏目】不得不承认，赛欧是通用集团在中国取得成功的一款小汽车，从十几年前的十万元家用车一举市场开拓，到现如今作为月销两万台之上的新手入门轿车销量第一，它做为很多人的第一台车随着了她们的发展。而在今天，赛欧也总算迈入了自身的新面貌——全新升级一代的赛欧3。各位在看了了它的价钱以后，大家再看瞧瞧它的配备怎样。
赛欧3的市场价区段为5.99~7.99万余元，相较旧款车系略微提高了总体价格。本次一共发布了5款车系，依据配备及排气量不一样，新汽车的级别由低到高各自为：温暖版、理想化版、幸福快乐版，版本号比不上旧款车丰富多彩，并且两厢版本已不出示。以下表所显示，赛欧3有1.3L/1.5L二种自吸柴油发动机能够挑选，以替代旧款车系的1.2L/1.4L柴油发动机，而变速器层面全系列都装有有5速手动变速器，此外有三款车系也有AMT电机控制机械设备自动变速器可选。
| 雪弗兰赛欧3 具体指导市场价 | |
| 车系 | 市场价（万） |
| 1.3L 手动式温暖版 | 5.99 |
| 1.3L 手动式理想化版 | 6.29 |
| 1.3L AMT理想化版 | 6.89 |
| 1.3L 手动式理想化版（全景天窗） | 6.59 |
| 1.3L AMT理想化版（全景天窗） | 7.19 |
| 1.5L 手动式理想化版（全景天窗） | 6.79 |
| 1.5L 手动式幸福快乐版（全景天窗） | 7.39 |
| 1.5L AMT幸福快乐版（全景天窗） | 7.99 |
●迅速掌握赛欧3（实拍视频车系为1.5L幸福快乐版，外型车内饰与标配车系各有不同）
1、外型一部分：统一家族式设计风格 主推年青时尚潮流牌
从第一眼看起来，赛欧3就跟旧款的赛欧一些显著的不同点，关键便是它的进气格栅换为了全新的雪弗兰大家族款式，总算跟新爱唯欧、新科鲁兹们站来到同一个势力。
（注：因照片拍攝時间较早，图示中的“该款赛欧”即是旧款车系，下面的图皆同）
赛欧3在车体规格上有一定的延长，尺寸做到4300/1735/1504mm，对比旧款的4249/1690/1502mm均有所增加，轮距也由原先的2465毫米延长到2500Mm。所以说它望去上面更为大一些，更好像一个正儿八经的三厢轿车。
赛欧3的车体侧边干了部分的改动，对比该款的圆滑柔和，越来越线框更为冷峻干净利索。顶配车系提升了B柱熏黑了条，促使新汽车的层次感、现代感更强一些。
赛欧3有六种车体色调可选，相对性老的赛欧多了一个卡其色金黄，取消了奶油芝士黄及其水星蓝二种较为“张杨”的艳色。
后尾也是历经了全新升级的设计方案，沒有旧款车那麼厚实，多了大量的机敏感，造型设计跟新科鲁兹也是十分类似，总的来说漂亮了很多。
在其他外观设计一部分层面，从电脑配置单上大家见到赛欧3从次标配车系起就配置了铝轮毂，这一点比旧款车仅顶配车有要良心许多。在车体颜色层面，它一共有末莉白、圆月银、水星蓝、卡其色金、珊瑚色、琥铂橙六种色调可选。（截至发表文章时官方网站并未升级车系照片，稍候相赠）
2、车内饰及室内空间一部分：车内饰全方位升級 乘座室内空间巨大改进
车内饰上的转变非常之大，最先在颜色（有米白色/深灰色二种可选）上就清新自然得多，飞翼式的中控台地区让总体质感一瞬间强了许多。自然，功能按键的阶梯性合理布局也帮了许多忙，从此不象旧款的“一马平川”了。
汽车方向盘的转变也非常关键，该款车系的规格偏大，并且基本上沒有一切装饰设计，施粉黛；新一代赛欧换为了与爱唯欧相同款式，亚光饰条装饰设计漂亮了许多，并且还集成化了智能功能键（仅顶配车系）。自然，最具体的触感也提高了许多。
新赛欧的坐椅依然持续了该款车系宽敞舒服的特点，但是全系列依然不配置皮层坐椅。而在乘座室内空间上，一方面得益轮距的延长，一方面归功于再次提升了驾驶舱合理布局，赛欧3的后排座乘座室内空间获得非常大水平上的改进，乃至不小于一部分紧凑型级小汽车。
置物室内空间并算不上比较丰富，但该有的還是拥有，非常值得赞誉的是仪表台的杯托及其置物格做得较为个性化。而存在的不足就取决于手套箱上，深度及其打开层次感都较为一般。
3、驱动力一部分：改装全新升级柴油发动机 AMT配置坡道辅助作用
驱动力上，本次雪弗兰新赛欧1.3L与1.5L柴油发动机全方位替代了该款的1.2L与1.5L，在其中1.3L柴油发动机（1349ml）的型号规格为LEW，至大功率輸出为99大马力（73kW）。1.5L柴油发动机（1485ml）的型号规格为L2B，至大功率輸出为109大马力（80kw），相较该款车系都是有很大的提高。
在自动变速器层面，赛欧3依然配置了AMT电机控制机械设备自动变速器（市井称作全自动变速器）。这类变速器是在手动变速器构造上添加了电机控制离合器跟全自动换档的作用，其实际效果跟自动变速器一样，不用驾驶员来操纵离合及其换档。但是一般的AMT也是有本身的不够，那便是松掉刹车踏板不给油时车是不容易前行的，低速档跟车时较累，操纵不太熟得话乃至在斜坡上面跟手动挡轿车一样“溜车”，而赛欧3的这套AMT变速器则是干了相对的升級，不但配置了半坡起步功能，还能像AT变速器一样松掉刹车踏板无需给油就能畅顺发展。
●车系总结：从之上的介绍大家可以看出，赛欧3相较旧款车系越来越更为“高級”了许多，自然标价也有一定的提高。那麼它在配备层面有哪些提高的地方呢？大家下页看起。