【尊流汽车网 新汽车频道栏目】此前，byd官方网公布，主打产品车系比亚迪汉上海市区路面代步工具风洞管理中心取得成功完成了倾侧检测，其风阻仅为0.233Cd。据了解，全世界批量生产小汽车风阻进到到0.235之内的，现阶段不超过10款，且这一考试成绩跨越了小鹏P7（风阻0.236Cd）。
风阻体现着轿车在行车时有多少卡路里消耗在摆脱自由落体速度上，是轿车流体力学设计方案中的关键指标值，关键由全车的外观设计决策。科学研究显示信息，当小汽车以80千米的车速行车时，所有耗能的60%上下全是用在摆脱自由落体速度上的。非常是针对新能源汽车而言，汽车行使时风阻对耗能的危害更加突显，以比亚迪汉为例子，风阻每减少0.01，车的续航力将提升8千米。
比亚迪汉可以完成0.233的风阻，归功于产品造型设计与气动式工程项目的高宽比结合。比亚迪汉选用了更低的前机机盖起止部位及其斜线刻画的进气格栅轮廊，气旋在碰撞车体后可迅速贴合拼快速向后流动性。车体侧边，比亚迪汉选用了内藏式门拉手及其梨形倒车镜等设计方案，降低涡旋造成的空气阻力。后尾则添加了气动式分离出来设计方案，更加锋利的线框促使气旋在后尾可以迅速掉下来车体，防止在尾端产生漩涡扩大空气阻力。
据了解，现阶段全世界范畴可以做到风阻0.235的批量生产小汽车，不超过十款。而先前，byd也早已公布了全新升级车系车徽，官方网称汉之威。新汽车精准定位为中大型轿车，有希望在今年6月份上下发售。（文：尊流汽车网 陈杰）
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