各位车迷朋友大家好！目前国内汽车市场竞争态势非常激烈，其中自主系、德系、日系这三大阵营表现出色，销量占据了百分之80%市场份额，而美系，韩系，法系品牌销量逐年走低，就拿标致雪铁龙来说，如今年销量还不如大众旗下一款车月销量，真是令人嘘唏不已。其实标致雪铁龙在国内市场不乏有一些好车，比如标致308、标致508富康、爱丽舍、C5、C6等经典车型。
拿雪铁龙爱丽舍这款车来说，依靠皮实耐用、做工扎实、售价亲民等特点深受众多消费者青睐，销量非常可观，而且成为众多城市出租车，驾校教练车，由此可见产品还是非常可靠的，如今一切都变了，在市场快速发展洪流中，爱丽舍在国内没有跟上市场节奏，再加上宝来，桑纳塔，捷达这些竞品不断升级，导致标致雪铁龙销量持续下跌。据权威机构数据统计，雪铁龙爱丽舍在6月份仅卖出709辆，1-6月份累计销量仅为4831辆，6个月销量还不如桑纳塔半个月销量，曾红遍大江南北，如今跌至5万无人问津，怪消费者不懂车？
爱丽舍这款家用轿车作为富康的替补车型，曾经也有过高光时刻，如今销量不好，并非是爱丽舍这款车不好，可能是对手太强了，让它显得黯然失色，一切都要追溯到2015年，当时神龙汽车整体表现就不那么理想了，几大品牌旗下的几款重要车型均出现不同程度下滑，而爱丽舍也不例外。
从多角度分析来看，在这个注重颜值和内饰配置的时代，爱丽舍外观从2014年开始，就没有改变过，即便是经典的车型，如果长时间不作出改变，时间一长消费者也会出现审美疲劳。而且配置上，爱丽舍也是非常寒酸，像ESP，ASR，胎压报警，倒车雷达这些基础功能都没有，更不用谈什么定速巡航，自动空调，倒车影像这些功能了，为了销量好歹也要综合考虑。虽然在部分地区有3万左右优惠，入门级车型跌至5万多，但从市场表现来看，依然处于无人问津的状态。究竟是什么原因让曾经热销的爱丽舍到如今被人遗忘。
明显与神龙公司的发展规划有关，爱丽舍在神龙汽车旗下显得存在感非常低，目前现款还是2018款，而丰田本田大众旗下车型几乎每年都在更新，保持一年小改，三年大改的更新模式，而爱丽舍不仅没有换代，就连改款也没有跟上步伐，种种迹象表明，爱丽舍几乎被神龙抛弃了。
虽然在过去多年时间，法系车在国内有过一段辉煌时刻，但从2015年开始出现转折，近几年来法系车在国内完全是跟不上发展节奏，不重视国内市场注定要被淘汰出局，就目前而言，属于法系车的时代，早已不复存在。再加上近年来，国产品牌不断崛起，合资品牌不断降价，导致标致雪铁龙在国内的存在感越来越低，虽然爱丽舍皮实耐用，但吉利帝豪、吉利远景、比亚迪F3、比亚迪秦、奇瑞艾瑞泽系列哪款都不比爱丽舍逊色多少，而且在外观设计，内饰做工，安全配置等方面都要比爱丽舍领先几个档次。
总结，虽然爱丽舍优惠幅度比较大，入门级仅5万起步，但寒酸的安全配置，尺寸空间，内饰做工方面都不占优势，再加上神龙公司的态度，导致消费者对法系车接受度比较低，即便目前的价格依然没有优势，无法打动消费者。毕竟这个价位，消费者恐怕会选择配置丰富的国产车，也不会选择爱丽舍，除了四个轱辘能跑以外，就连基础功能都没有，买它干嘛呢，受气嘛？