先从品牌影响力来说，丰田集团在国内已经深耕多年，旗下的车型在国内的销量一直以来很出色，尤其是B级市场里面的凯美瑞、亚洲龙两款车型，在获得销量的同时也获得了很多好口碑。而在2019年的时候，丰田家族在国内总销量高达162万辆，最为突出的车型便是卡罗拉、雷凌、荣放RAV4、凯美瑞四款车型。回顾至今，在刚过去的6月份，丰田家族又一新车成功，在国内30天狂甩3.5万台，短短30天的时间做到成功逆袭，超越了国内一代销冠大众朗逸，使它在国内成为了丰田家族在轿车市场的“新标杆”，今天的主角是—丰田卡罗拉，再结合上自身11.98万所永恒不变的售价，使它在国内6月月份深受消费者追捧。
当然，消费者喜欢它肯定是和自身的性价比、产品实力有着紧密联系，懂车的大家也知道，丰田家族在国内配件全部都是国内大厂商配件，在各个车身框架的细节方面还有着镶嵌、缝制工艺组合，使整车开出去在耐用性方面在这里就不多说了，在大街上前些年的卡罗拉还在跑。而它在国内的指导价方面是11.98万-15.98万的价格，虽然对于年轻消费者来说，入门方面比较贵，但要知道它可是全球最畅享的精品家轿，所以它自身所提供的品控实力和性价比完全是正比，同时当你看到它自身所拥有的配置性、经济性、驾驶体验感之后，你就会明白了它在国内为何要卖这么贵。
先从动力效果方面算起，在日系造的发动机里面，自然吸气发动机往往是最贵的，曾经在本田雅阁的身上同样如此，而在2020年的时候，再加上日系家族花10年所研发的混动版本，使自然吸气发动机在每一辆日系汽车的身上都做到了极致。卡罗拉虽然是一辆普通的紧凑轿车，在它身上依然有混动版本加入，在动力效果搭配方面是1.8L的自然吸气+电动机，使其最大马力效果方面是98匹（自然吸气）+72匹（电动机），在高速上最高车速可以达到160km/小时和百公里油耗低至4L，这样的燃油经济性真的是让很多年轻消费者对它刮目相看。另外，在它身上还有着大家喜欢的1.2T涡轮增压发动机，最大扭矩效果是185N.m，最大马力是116马力，虽然在动力效果方面表现很一般，但对付日常居家方面，它已经完全可以满足了。
至于它的空间和内饰配置方面，因为卡罗拉是一辆高端的精品家轿，所以在内饰和空间尺寸方面都很出色，卡罗拉在国内所提供的长度、轴距为4635mm、2700mm，在同级别车型里面表现的宽松大气，整车在内饰方面采用了高质量的木革包裹着，中控方面直接换装成为了12.1寸的中控大屏，周边还有黑色塑料包裹，这样的设计犹如一辆大彩电挂在上边。而在中控屏幕方面支持手机互联，兼容国内苹果和安卓两大版本。同时在屏幕方面还支持语音唤醒、在线看电影、在线听歌等很多实用性操作，以及整车在配置方面有着一键启动、无钥匙进入、PM2.5浓度显示系统、PM2.5过滤功能、四门一键控制（能防夹电动车窗）、车联网和OTA升级等配置组合，根据自身的版本不同，所以在配置方面差距也大同小异，但是就以整体配置方面来说，这样全面的配置还是值得赞赏的。
开出去在驾驶品质方面，丰田卡罗拉在调校方面采用的是麦弗逊式独立悬架+E型多连杆式独立悬架组合，这样的悬架调校在国内轿车里面是极其罕见的，麦弗逊式独立悬架在这里就不多说了，它是目前轿车身上最强大的独立悬架，而E型多连杆式独立悬架是属于双叉臂的改良，自身主攻的便是车身的舒适感和稳定性，日常开出去遭遇一些比较难走的道路，在功能方面要比其它轿车更加优越。车身在安全配置方面有着8个SRS安全气囊、发动机防盗锁止、制动防抱死、刹车辅助、预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道保持系统等功能辅助，但是因为销量庞大的因素，它的在全球市场的“死亡率”是没办法用安全配置来描述的。
总之，在卡罗拉的身上，我们看到了很多亮点，尤其是在内饰配置、安全配置、车内舒适感、燃油经济性等很多方面，都是它自身比较出色的优点，再结合上30天狂甩3.5万台，百公里油耗4.0L，以及在指导价方面是11.98万起步的诚意价格，那么面对丰田卡罗拉，在大家心里边的印象又如何呢？