买哪一个cs75plus版本？自长安cs75plus上市以来，一直受到消费者的关注，除了外观吸引人，实际上，最重要的一点还是其碰撞测试成绩表现出色。cs75plus一共有6个型号，都配备了两套动力系统，那么在这6个型号中，究竟买哪一个更合适，更便宜？我们今天谈一谈吧。
到4S店去问问同行，据销售说4S店基本有两个版本最多，即1.5 T自动豪华版和自动尊贵版。除两个版本外，还有2.0T自动驾驶版。看看价格，1.5 T的自动豪华版指导价为12.49万元；1.5 T的自动尊贵版指导价为13.19万元；2.0T的自动驾驶版指导价为13.99万元。
首先是1.5 T两款车型，自动豪华版和自动尊贵版动力相同，气囊相同，都有胎压显示，疲劳驾驶，360度全景影像，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，可开启全景天窗，皮质多功能方向盘，7英寸液晶仪表，主驾驶电动调节，12.3英寸中控屏，语音识别，外后视镜电动调节/加热等。
自尊版要比豪华型贵7000元，并线辅助、主动刹车、倒车侧报警、全速自适应巡航、电动后备箱、后备箱位置记忆、后排杯架、后视镜电动折叠/锁车自动折叠。两款车的实用配置其实并不多，主动刹车和倒车侧刹都算比较安全和实用的配置，但要加上7000元估计买得人不多，所以个人觉得1.5 T车型性价比最好的还是自动豪华版。
2.0T领航版指导价为13.99万元，比1.5 T自动尊贵版多出8000元，多出的配置是发动机启停，其他配置也一样。但动力系统已经升级，搭载2.0T发动机最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米，8 AT与1.5 T变速箱匹配，总体来说要比1.5 T高出很多，真要不差钱买1.5 T的自动尊贵那就不如加点钱买2.0T的自动领航版。
假如要在1.5 T和2.0T之间选择，当然2.0T+8 AT的动力要好一些，但1.5 T+6 AT的组合也很不错，最大的动力输出为178马力，最大的扭矩为265牛·米，家用就够了。把1.5 T自动豪华版合在一起个人认为如果不是对动力有特殊要求的话还是很不错的，如果不差钱的2.0T自动领航版当然动力更好，不过也有人说，黄金组合的平顺性没有想象中的好，换挡会有延迟和抖动。
从外观上来说，可以说是长安CS75plus最大的亮点之一，它分为普通版和运动版两套外观设计。让我们来看看运动型车型，它采用了更年轻、更锋利的前脸设计，贯穿式灯带非常有辨识度，当然最吸引人的还是这个看上去很激进的中间网。
车体侧面，四个全覆盖式车门，后视镜上还有360度全景影像摄像头，侧面还有一些仿碳纤维饰板；轮胎方面，CS75plus高配车型是19寸轮胎。又看了一下尾部部分，尾部扰流板采用了大面积的仿碳纤维纹路装饰，两个造型新颖的高位刹车灯和两个尾灯，看起来都很精致，整个尾部给人一种运动的感觉。
内部方面，先说优点吧，整个内饰的豪华感营造的非常不错，整体中控台偏向驾驶者一侧，加上大量的红色皮革饰条，整个内饰看起来很有档次感；另外，两个12.3寸的大屏幕，科技感十足。而CS7plus5则在人机工程学方面设计得非常合理，前排座椅都是运动座椅，有很好的包裹性，空调按键都有很好的反馈，在控制这些细节方面做得非常到位。
听说长安cs75plus现车紧张，主要是因为产能跟不上，产能跟不上有人解释说是爱信变速箱供应不足造成的，所以也没想要什么优惠。总而言之，不管是外观，内饰还是动力都还不错，是值得入手的国产车型。
