从22万跌破14万，6月份卖11958辆，一箱油870Km，帕萨特买早了。
得益于国内经济的腾飞，现在的国人在买车的预算上，提升了一个档次，还记得在5年前，一辆10万左右的代步车就心满意足了，而现在，B级车领域成为了大家的首选车型，特别是主流的帕萨特，雅阁，凯美瑞等，在相继改款后，确实是越来越好了，还有辆被忽略的好车，比如这款别克君威，它所体现出的驾驶感，舒适性，操控，车内空间都要更加令人满意，关键是它在售价上一路跌到了仅13.98万起，与5年前的22万的起售价相比可以说亲民了很多，不得不说这款车太适合咱工薪族了。
相比较于帕萨特，凯美瑞，雅阁等日系和大众车型，别克君威在国内车市的知名度确实不高，不过，2002年国产上市至今，别克君威已经在市场中征战了18年了，而且让上汽通用感到欣慰的是，在这十多年时间里，别克君威一直都是美系阵营在B级车市场的销量中坚，就在刚过去的6月份里，别克君威也卖出了11958辆，而对它更加深入的了解后就会发现，它比我们想象中的要优秀许多。
在全车达到了1.53吨重的车身上，它的车身长宽高也分别达到了4913/490218631462mm，轴距为2829mm，空间上的表现都有所增加，对于将近5米的中型轿车，空间是A级车的轩逸，卡罗拉等比不了的。
与此前偏商务的老款君威相比，现款的设计显然要年轻个性很多，迎合了当下年轻人的审美，前脸的设计辨识度很高，全新的飞翼式进气格栅面积有所增大，两侧采用了翼展式全LED大灯，满满的视觉冲击感，加上翼展式LED尾灯，小鸭尾的后备箱盖搭配双边单出的排气管，运动感十足，而从它方正的车身造型看出，追赶潮流的时尚感，带来很强的视觉冲击力，相比帕萨特要好看多了。
除了一身漂亮的颜值，别克君威的内饰风格明显改观了，进入车内，我们看到了中控台运用大量流线造型，构造出车内较强的整体性，大部分区域采用了皮质材料包裹，还加入了钢琴烤漆装饰，液晶仪表、液晶中控屏也同样配备，常见的电子手刹，被动行人保护，定速巡航，一键启动，胎压监测等主流的配置，一个都不少，全车的制造工艺也都做到了非常扎实，甚至在全车内还做了30多处的隔音优化，开过别克君威这款车的人就知道，车内隔音可以说比凯美瑞，帕萨特要安静。
别克君威搭载了旗下可靠性极高的1.5T和2.0T涡轮增压发动机，匹配同级车少见的9AT变速箱，经典的2.0T+9AT，最大功率为261马力，峰值扭矩达到了350Nm，百公里加速仅仅7.2秒，而1.5T+9AT的动力，具备170马力和252NM的峰值扭矩，关键是非常省油，百公里油耗最低能够开到仅6.3L左右，以省油著称凯美瑞还要省油，结合55升油箱容积，满油跑870公里没压力。
写在最后：关键是，别克君威目前在终端还有让步，从前几年的22万，跌到了现在最低只要13.99万起，无论是在各方面看去，可以说别克君威都要比帕萨特，凯美瑞更加有吸引力，对此，你会在它们之间，怎么选呢？