被冷落的豪车，起步就2.0T，50万配置跌到15万，6月份才卖出80辆！
国内车市从刚兴起至今，显然在发展格局上的变化是越来越大了，以前拥有一辆桑塔纳都是很多人的梦想，而现在桑坦纳很多人根本都看不上了，不可否认，汽车行业的飞速发展，确实很好满足了众多消费们的买车需求，不过，如果经济条件足够宽裕的话，显然都还是会更加愿意选择一辆豪华车的，值得一提的是，在早几年前就听到有人说，在现实生活中，如果没能够开上一辆BBA，走出去都不好意思跟别人说自己混得好。
确实，在男人30岁而立之年，如果在奔驰GLC，宝马X3，奥迪Q5L之间拥有其中一辆那真的是再好不过了，不可否认，作为BBA各自旗下的旗舰车，也是目前最主流的中高端豪华SUV，它们确实都有着让人充满诱惑力的一面，但不得不承认，起步就接近40万的售价也足以让大部分的人忘却止步，有人说，买不起宝马X3，奔驰GLC不要紧，能够开上一辆宝马X1，奥迪Q3也满足了，而在我看来，向往豪华车并一定要总盯着BBA，因为去细心的经过一番对比后就会发现，这款作为第一款国产豪华车的WEY VV7也真的挺不错，抛开品牌知名度，可以说VV7在整车的颜值配置，车内空间，舒适性，驾驶感，动力性能，做工用料都要比宝马X1，奥迪Q3优秀得多，关键是它目前的售价还最低只要15万出头，面对众多消费者，VV7显然也是拿出了十足的诚意。
作为国产汽车品牌中的第一款豪华车，VV7在诞生之初，也曾让无数人为之惊艳，也一样是火遍了大江南北，只是好景不长，然而对它经过一番细心了解后就会发现，VV7在整车各方面做到了真不差，颜值上，VV7也一样营造出了非常强的豪华气息，蜂窝状的进气格栅和矩阵LED大灯的搭配，使得整个车头既大气，又不失视觉冲击感，如果在侧面看去，VV7还特别的像一辆跨界轿跑，开出去，回头率不输保时捷卡宴，说实话，VV7真的挺迎合当下众多消费者们审美。
在车身尺寸上，VV7也拥有了长达4760mm的车长，车宽达到了1931mm，车高1655mm，同时再配以2950mm的轴距，一进入到车内，车内空间显然也要比我们想象中的更加宽裕、
而在内饰布局的打造上，不得不说，VV7这一次也绝对是下足了功夫，一眼看去，车内不仅营造出了满满的豪华气氛，车内的整个做工用料也都处处做到了非常扎实，精致，不仅如此，VV7在配置上也做到了相当丰富，像主动刹车，全新一代流媒体后视镜，可开启全景天窗，车道保持，360度全景摄像等主流配置都是标配，别的车有的，VV7都有，而别的车没有的，VV7也一样有，很难得。
而在动力系统上，VV7也一样达到了它中型豪华车应有的水平，除了全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机在后期还得到了更高功率的调校，从而坐拥着起步就227马力和最大387Nm峰值牛米的动力性能，为了更好的提升车主驾驶感，VV7将传动系统还配备了一套7档双离合变速箱，开上它，整车带来的驾驶感可以说也真的很不错，百公里提速也最快只要7.8秒完成，总之，虽说如今的VV7早已经没有了昔日的辉煌，但它也完全可以说是一款值得认可的好车，况且VV7目前的售价还最低只要15.78万起，或许就像很多人所说的，VV7如果不是国产车身份的话，谁还去看宝马X1，奥迪Q3，你们觉得呢！