#车型讨论#选购车型的标准其实并无定数，虽然很多人都比较注重车型的表现，但是价格、设计等方面也会成为制约消费者选择的选项。在这种环境下想要购买一款真正能够让自己满意的车型，的确需要全面的考量，迈锐宝XL其实是一款优缺点很明显的车型，在2020款的布局中，车型的价位在15.49-21.99万之间，虽然终端的优惠不小，但是在动力配置上却不够平衡。
1.3T的车型165马力以及240峰扭数据不俗，可惜是三缸机，至于2.0T的车型241马力加上350峰扭，尽管数据很好，但是价位相对来说跨度太大，在性价比方面不够出色，加上一直被消费者诟病的内饰设计，致使这款价位相对不高的B级车却并未获得理想的销售局面。但是雪佛兰发起冲击，三缸变四缸，1.5T+9AT油耗6.3L，内饰不及索纳塔，迈锐宝XL的1.5T版本将要来袭。
新款车的亮点在于，将并未获得消费者认可的三缸机改变成为四缸机，与此同时1.5T的车型还搭配了9AT，展现出车企的满满诚意。马力方面提升到了170马力，还有车载ETC模块，这是车型改变最大的地方，其它方面的变动不大，换言之，内饰的问题仍旧存在，这或许仍旧会影响一部分用户对于该款车的青睐。
实际上迈锐宝的位置比较尴尬，它和索纳塔、K5一直被称为是“屌丝三宝”，但毋庸置疑的是，三款车的性价比确实很高。十代索纳塔以及全新K5凯酷的到来，无疑证明，这些车型仍旧在为争取更多的市场份额而努力，加上现代第三代i-GMP平台的加持，使其竞争力提升，而迈锐宝XL的焕新表示了同样的意愿，就动力方面的改变来看，迈锐宝XL的确拥有着值得信赖的产品力。
至于在设计方面，从申报图中能够看到，新款的车型其实和现款车保持了一致，在风格上仍旧是采用了较为时尚激进的造型，前脸的格栅面积很大，加上本身具有空间感的饰条，让车型的运动感得以展现。因为线条的走势很凌厉，因此具有着很强的视觉冲击力，作为一款B级车的气场也很足。
但是走进车型内部，视觉反馈就不会让人那么舒适了，和现款车也无太大变化，飞翼式的布局，虽然有着很对称的结构，但是却并未获得多数消费者的认可。然而不得不说，这款车的内饰在设计方面有着很强的几何特质，倒角的加入和饰条的过渡，形成了完美的契合，有着很浓厚的美式风格。
但是国内消费者还是更喜欢精致、简约、科技性十足的内饰，和十代索纳塔相比，迈锐宝XL的内饰确实不够出色，没有索纳塔那么好看。要知道新K5凯酷和十代索纳塔都已经有双12.3英寸联屏，在内饰已经成为车型点缀的当下，迈锐宝XL仍旧没有追赶时尚，的确让人有些失望。
但是换掉三缸机，使用四缸机的做法，其实能够看出迈锐宝XL是愿意做出改变的，这是顺应国内市场的一种积极表现。较为出众的美系风格，在设计方面虽然够粗犷，但是不够适合国内市场的审美，这是仍待解决的问题。
结语：雪佛兰发起冲击，三缸变四缸，1.5T+9AT油耗6.3L，内饰不及索纳塔。如果在设计方面不太在意的话，1.5T的迈锐宝XL的确很值得购买，它动力够突出，作为B级车展现了气场，但是仍旧存在着一些亟待改变的地方，譬如内饰。总的来看，这款车表现优秀但还有进步的空间。