为何大众和本田的差距更大？这意味着国内大众和本田之间的销量差距很大？这是不可能的事情，毕竟大众是国内最强的汽车品牌，几乎每年都是这样，国内大众汽车的年销量可以与整个日系车的年销量相提并论，甚至有时候超过了年销量。此外，日系车并不仅仅是本田，还有丰田和日产，马自达，英菲迪尼，三菱，雷克萨斯等等，因此，本田的销量对大众汽车没有太大的威胁。
大众和本田之间差距确实很大，底盘等方面领先本田的差距就不多说了，但凡开过两种车的人都知道谁更好。假如说大众和本田之间有很大的差距，实际上就是指大众和本田在发动机方面的对比，毕竟本田的外号是“买发动机送发动机”嘛，对本田来说，这是一种骄傲。
大众的发动机并不一定是优质的，大众发动机的可靠性也令人担忧。不论是早期的EA113型发动机，还是现在的EA888型发动机，在研制稍大排量发动机时，大众都存在着无法避免的技术缺陷，那就是烧机油。老PasateB5烧机油的问题仍然困扰着这一众多用户，第二代EA888烧机油更是在全球声名狼藉。
近五年来，大众汽车的品质还算比较稳定，既没有大规模的烧油，也没有出现机油增多的情况。那么本田呢？虽然本田车曾经大爆发过，但是机油却大增！但是它比丰田汽车负责，同样数量的机油丰田汽车，只是说机油增加是正常现象，不影响使用。而且该田对于机油增多的车型，也进行了大量的召回，并承诺为机油增多的发动机终身保修。
对于隔音方面的对比，那就更没办法了，本田车的优点和隔音效果都不算好。您要是奔着想买隔音效果更好的车型，去买本田车，那一定是错了！例如，大众高尔夫的隔音效果比丰田凯美瑞要好，凯美瑞的隔音效果比添加了主动降噪功能的雅阁车型要好一点点。
假如说对比的话，负责任地说，目前在国内销售的本田车型中，没有一款380 TSI能秒杀迈腾和帕萨特，因为只有广本生产的冠道才有2.0 t的发动机。飞度1.5 l确实比大众 polo1.5 l稍快一些，但也确实如此。
本田车质量的确不错，转向手感也比较好，更适合在平坦的柏油路上行驶，50 km/h的驾驶体验很棒，如果你在柏油路上行驶，不喜欢飙车，也怕出故障的首选是本田，但是说本田发动机怎么出色也没那么夸张，我的本田就抖了，节气门积碳严重，动力不顺，悬挂硬了，但底盘松散，胎噪大，玻璃不完全升起来会有异响，转向轴还容易缺油，打方向有轻微的吱吱顿挫，车顶铁皮很薄，洗车时经常瘪下来弹起来，跑长途超过3小时会腰疼。
说到底，我有一辆本田，开了几年，总体来说还算满意，如果有一款本田车底盘完整，风噪隔音控制好，我还是会选择本田。至于大众，我最满意的是它的底盘，虽然开起来一般，但隔音效果比本田好，比较追求质感的人会更喜欢大众的感觉，当然我只是说驾乘感受，而不是操控感，如果你在乎轻微的顿挫变速器的轻微颗粒感，那就不要选大众了。
有些人说选择大众就学会了修理汽车，其实选择本田也一样，你要学会仔细地检查汽车状况，有些人觉得稍微的改变都无所谓，选择继续使用那本田的确也不会埋下太大的隐患，但大众就是这样。
选生活中的第一辆车我建议选本田，等你成为一个真正懂得保养汽车的老司机时，再选一辆更高级的大众车。看看以后冠道2.0的悬挂会不会变得像1.5那样，否则我会选择Q5L或汉兰达，冠道1.5的动力确实够了，但我担心三、四年后动力还够不够强，我还是想开一辆长一点的车，我现在对于动力平顺的底盘有更高的隔音转向手感，悬挂软硬座的舒适性极限操控就没那么重要了。
相比较而言大众对于技术还是很上心的本田！只有丰田一款日本车可以和大众相比！与本田相比，它属于那种喜欢吃伟哥来证明自己是男人的人！了解一下吧，本田的马力转速最高！自然而然地高马力！同样排量的自吸低于转速的本田被吊打了！高速提高马力只会是一种废话，讲机技术而已！
