首先无独有偶，这四款车我都体验过了，从我个人的实际感受来看，再结合120,000元的配置就能买到，个人更推荐传祺GM6。事实上，对7座 MPV的选择，对轿车的第一要求当然是空间。所以从空间上来说就不包括宋 MAX了，因为它是四辆车中最小的一辆。而且它的座椅布局是2+3+2，这样的7个座椅，后排2个基本只能应急。传祺GM6采用了别克GL8的2+2+3的7座布局，平时常坐7人时，显然这种座椅的布局方式更为方便。而且在自己的测试中，GM6的座椅舒适度也表现得非常出色。
建议另一个理由是，GM6是4款车中唯一使用6 AT变速箱的车型，而其他3款车都采用双离合。实际上对车比较了解的朋友都知道，爱信6 AT变速箱在平顺性和可靠性方面的表现都很出色，很适合 MPV这种注重舒适性的车。与之相反，双离合之所以有那么多车辆采用，主要是因为其结构相对简单，成本较低，但使用体验确实很差。
在GM6改用国6之后，原来的6 at全部改为双离合，虽然说是湿式双离合，但这台其它广汽的车似乎从未与之匹配过，是第一辆车，稳定性有待检验。此外，这三款车同价位的配置也相对较低。Kennedy可能是一个更极端的人，喜欢他的人会对他的外表和结构产生兴趣，而不习惯他的人则会把事情搞糟。在配置中有没有出乎意料的配置。但尺寸却是这三款车中最小的，最大的诟病就是第三排小马扎一样的座椅，当然，如果想作为一款两厢车使用，那还是不错的。
GM6与G50标准日式 MPV，追求大空间：为什么买 MPV呢，是为了空间吗？一、空间和便利实际上 MPV车的设计说好看，很多人觉得不够炫，所以很多人是为了空间而来，GM6和G50在空间构成上有很多优点。特别是GM6的底座绝对深度比G50好得多。但放下来后却有了一个很大的偏差。能放下很高的东西，同时三排空间表现还不错。
二、机械性能：上汽GM6和G50的主要优点是6 AT, DCT问题虽然少，但反应有点慢，会造成动力衔接不良，可能会突然出问题。与GM6相比平顺性6 AT差。2.不追求空间本人推荐吉利嘉际：吉利嘉际说是三种动力，其实主销暂时就是1.5 T+48 V弱混配7 DCT。那1.8T+6 AT油耗并不理想，而且是国五的，再出一些地方就没办法了。
还有许多人都在担心这个问题。在48 V的弱混中，他仅仅掩盖了起步的抖动和变速箱的顿挫。这实际上还是很有效的。但别认为他有300千伏安以下，这些数据表明动力体验非常好，油耗也有所下降。
为什么宋 MAX不被推荐：太空为主体。就内部设计而言，即使是改款与同种型号的嘉际也有一些差距。除非 DM版本的动力系统太老了。此外，广汽与许多日系厂商建立了合资关系，传祺这一品牌的许多技术，包括他们造车的风格都是向日系学习的。传祺GM6内饰做工，包括质感，略胜于其它几款车。
MPV车型：虽然家用 MPV对动力的要求不高，但有句话说的好，“动力可以不用，但是不可以不选”，我想，既然在几款车中进行了选择，那肯定是选最优的了。可见，拿120,000元的4款车型对比，动力输出参数数据还是嘉际胜过其它3款车型。值得注意的是，吉利嘉际的动力系统最丰富多样，共有1.5 T和1.8T两款发动机，并配有1.5 T PHEV和 MHEV版本，可见，三款以上的车型在动力上的搭配就显得少了一点，可选择性也有所降低。
说到底，现在买车不只是看性能，汽车的操作和舒适度也有很大的要求。或者选择价格在12万左右的4款车型，4款车型在配置上的表现各不相同。GM6无倒车影像，定速巡航，其它型号均有；但它有陡坡缓降，其它型号无。大通G50配备了前驻车雷达，其他车型则没有，但它和宋 MAX都没有可切换的驾驶模式。吉利嘉际有引擎启停技术，其它型号无。传祺GM6没有全景天窗，但是传汽G50的价格又贵了4000元，所以按同价格计算，上汽G50也是没有天窗这个配置的。这一环节，综合考虑吉利嘉际的配置最高，其次是G50,GM6和宋 MAX的表现稍差一点。
所以此价格为120,000元，建议选择传祺GM6。对于那辆很火的比亚迪宋 MAX，很多人选择它是因为它的设计，但这款车，体积较小，如果预算较低，还是值得一试的。这款自动挡的起价仅为9万。
