亚洲龙低下头颅：我都一口气降到19万了，为啥还是没人要？
车市竞争相当激烈，车企都在愁着怎么把车卖出去，提升汽车的性能、品质，这当然很诱人，不过最简单粗暴的方法还是直接降价，毕竟大家不买车并非是车子不够好，而是兜里没有钱，降价才是契合大家的需要，这一招在车市无疑也是很凑效的，像凯迪拉克降价后，销量保持很不错，不过车市中丰田一直是比较高傲的，很少会降价卖车，不过这一次骄傲的亚洲龙也低下头颅。
亚洲龙是一款火爆的B级车，热度不是给凯美瑞以及帕萨特，而且它的碰撞测试成绩可是全优，安全性这一块拿捏得死死的。刚上市时，这款车凭借潇洒的外形以及较大的尺寸，一度相当火爆。不过随着疫情的冲击，以及疫情后各大车企的车海战术，这款车也被埋没了，只好降价来挽回市场，一口气就降到19万了，这对不少人显然是相当有诱惑力的。
造型上亚洲龙采用大前脸的设计，跟雷克萨斯视觉效果一样霸气，大灯组还引入龙角的元素，看着有模有样，加上它车子的尺寸在B级车中也算特别大的，反而解决C级车，整体看着相当有气势，这一点受到很多车主的追捧。侧它的流线相当流畅，营造出一种精致的运动感，车尾设计讽刺分明，一目了然，视觉效果相当舒适而且干脆，平添了潇洒帅气。
在内饰上这款车采用经典的布局，液晶仪表盘搭配大屏中控，是当下主流的组合，座椅采用环抱式设计，包裹性相当出色，加上高档的用料，舒适性堪称一流。这种无微不至的精致感，自然也营造出浓厚的奢华气息，很给车主带来一种体面。在动力上这款车搭载一颗2.5L的发动机，并且有混动版可选，油耗进一步降低，综合体验相当出色。
这样一款本来大火的车，降价后指定不会出现没人要的情况，在疲软的车市下，这款车销量一路出现巨大的涨幅，在刚过去的7月份买了12898台，这个表现无疑让其他车企羡慕嫉妒恨，车子好加上一定程度的降价，对于那些粗制滥造还卖得死贵的车子而言无疑是一种降维打击。随着车市竞争环境激烈，很多车企都在把筹码放在技术上，推出一些真正有档次的豪车，这对消费者也是一件好事。