最近一段时间，有粉丝问我：老林，为什么你更新少了，慢了？其实，这一段时间经历了很多事情，以至于更新比较缓慢，在这里老林向各位粉丝检讨。当然，从另一个方面来说，更新少了就有时间自我反思，人生在世短短不到百年时间，一些身外之物生不带来死不带去，把自己搞得疲惫不堪为的是什么？老林也有自己的感触，人生在世就是一场磨练，就是为了体验人生百态，是对心性的一种锻炼，酸甜苦辣、悲欢离合都统统走一遭，也不枉来这世上一世为人。选择什么样的汽车，对心性也是一种锻炼。刚刚就有粉丝问我：想选一辆10万元级别的合资紧凑型SUV，操控性好一些，“三大件”稳定一些，哪一款比较均衡呢？关于选车的问题，搞得这位粉丝焦头乱耳，因此，才找到老林，希望给他推荐一款。
10万元级别的紧凑型SUV，向来是国产品牌的必争之地，这位粉丝想要一辆10万元的合资SUV，就不能选择哈弗H6、比亚迪宋Pro、吉利博越、长安CS75 PLUS等自主强兵了，而合资品牌中，布局紧凑型SUV市场的并不多，一汽大众自从把捷达独立出来，单独列为一个品牌后，就成为了一个新的契机，因为捷达VS5就是一款10万级紧凑型SUV，并且它的销量成绩十分不错，上市的首月就创造出月销12830辆的好成绩，成为了SUV市场上新的德系黑马，它的亮点是基于大众MQB平台打造，继承了大众品牌的生产工艺与技术要求，很有驾驶乐趣，操控性在这个价位和这个级别中，属于第一序列，因此，捷达VS5就很适合那些10万元左右购车预算，同时又对操控性有一定要求的消费者。
其实，捷达VS5的价位（8.48-11.28万元）在国产紧凑型SUV中也不贵，比哈弗H6等车型还更便宜一些，因此很多人用“10万元级SUV超值王”来形容它。在车身尺寸方面，4419*1841*1616mm的长宽高和2630mm的轴距也能符合主流水准，特别是它采用了短车身+长轴距的设计，可以让车内空间最大化，在乘坐体验上，能带来更高级别的水准。
它的内饰同样沿袭了大众一贯的设计水准，“脸谱化”的内饰设计不仅让人想到了途观L、探岳、途岳等大众SUV，熟悉大众的朋友一眼就能分辨出它的身份，新车标配定速巡航（高配是自适应巡航）、皮质多功能方向盘（高配是真皮方向盘）、8英寸触控液晶屏、4喇叭（高配是6喇叭）、LED光源（近/远光灯、日间行车灯都是LED光源）、大灯高度调节等，支持蓝牙/车载电话、语音识别控制、手机互联/映射、CarLife和CarPlay等，配置上十分领先、十分全面，这在以往的合资SUV上都是不多见的，而且它的价位也很有优势，这一切都为它的热销奠定了坚实的基础。当然，最关键的还是“三大件”了，我们接着往下看。
捷达VS5的成熟可靠的三大件是它出奇制胜的杀手锏，EA211 1.4T发动机、爱信6AT变速箱、大众调教的前后独立悬架，让它的操控性超越同级；使用德系工艺标准的冲压、焊装、涂装等造车环节让它保留了老捷达皮实耐用的优点。而这一切甚至比国产紧凑型SUV更便宜一些，而且捷达VS5还有一汽大众赋能和背书，既然出手自然会不同凡响。这台1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，百公里综合油耗为6.2-6.8L，实力十分强悍，因此，把它推荐给10万元购车预算同时又对操控性和驾驶乐趣有一定要求的消费者。