这篇文章的主题，是两辆SUV的对比测评，它们分别是2.5L的日产奇骏，2.0T的JEEP自由光，两车价格接近，都有四驱，哪一辆更值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：
Jeep自由光为：4669mm，1865mm，1691mm，轴距为2707mm。
日产奇骏为：4675mm，1820mm，1722mm，轴距为2706mm。
外观方面，奇骏现在看着真的是有些太柔和了，毕竟是好多年的设计了，自由光看起来明显更有朝气和时尚气质。
两车的车内设计师实在在的说，都不怎么主流了，看着都有些老气的感觉了，不过实际的用料和做工都还不错，配置方面，同价位的奇骏配置更高，像是主被动安全配置以及360全景影像等配置，都挺重要。
两车座椅都是真皮材质，奇骏座椅柔软度更好，自由光有更好支撑，同价位奇骏配置更高，多了座椅加热，乘坐空间方面，确实是奇骏更大一些。
奇骏为尾箱常规进深0.88米，最大进深1.82米，自由光常规进深0.86米，最大进深1.72米。
动力方面，自由光使用的一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力265匹，最大扭矩400牛米，在主流2.0T车型里算是比较出色的，搭配的采埃孚9AT变速箱，车身重量1.8吨多的情况下，零百加速时间实测能做到7秒多，十分出色。文中奇骏则是使用的QR25系列的2.5L的自吸发动机，最大马力181匹，最大扭矩239牛米，看起来明显弱不少，搭配的CVT变速箱，车身重量1.6吨左右，零百加速时间我们实测9秒多，也不慢，但是明显比自由光慢不少啊。油耗方面，自由光工信部油耗为8.2升每百公里，奇骏为7.6升每百公里，实测也是自由光油耗更高些，而且自由光还是需要实用95号汽油，使用成本还是奇骏更低。
日常开起来，奇骏的动力性完全没法和自由光比，从起步开始，自由光给人的感觉就是十分有劲，而再开奇骏的感觉，就明显要柔和不少，不过真实的加速感其实并不慢，只是自吸+CVT的组合，和性能无关，不过整体的平顺性，也确实是比自由光好不少。
底盘方面，这俩车都是使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，使用的都是适时四驱系统，jeep自由光的电子限滑更好，但是奇骏有中央差速器锁止，所以两车的越野性能差距不会太大，都属于不太适合高强度越野的四驱系统，日常开起来，奇骏的底盘调教就是完全偏重于舒适性，路面的路感都被抹去，车身还容易忽忽悠悠，而自由光的底盘则明显不同，底盘对车身有着更强的支撑性，路感丰富，高速变道更有信心，不过牺牲的也就是舒适性，两车就是各有优势。
最后总结：自由光相对于奇骏，设计上更加年轻动感，动力更加充足，底盘操控更好，同价位的奇骏则是配置明显更高，空间更大，坐着更舒服，油耗更低，后期保值率更高，而且动力其实并不差，只是没有自由光那么充足，就纯家用来说，追求舒舒服服从A到B的代步用途，还是奇骏更好，但是对动力以及行驶品质有需求，自由光确实更值一些。
奇骏，自由光，同价位你会怎么选？
王走走说车