中等轿车丰田公司著名的“星空卫视”模式，推出37年来，在全球累计销售2千万台，依靠丰田的先进技术，品质稳定。老款汽车各方面表现均衡，整体感觉中等偏上，而第八代凯美瑞给人以眼前明朗的感觉。以 TNGA体系结构为基础，对数百个部件进行了改进，外观和内部装修也改变了新的设计。
大幅升级后的配置增强了汽车的安全性和技术感受力，新的引擎技术使热效率达到了虎躯一震时的41%，性能更好，燃料消耗量更低。这种世代更迭的汽车质量有了很大提高，可以说是脱胎换骨了。这辆车的实际使用性能又如何呢？看凯美瑞新车主说了什么。
这款车是丰田凯美瑞的2019款2.0 G豪华版，提车价格是20万，定位价格是22.6万。同类雅阁、迈腾等都有一定的优惠，不过这种车不少，性价比也不高吧。3个月过去了，谈谈我的看法，供大家参考。
选车的第一感觉很重要，凯美瑞的设计正是我喜欢的风格。宽的头部，夸张的进气格栅经过过度修正，冲击力强。专门挑选了黑色的车体进行中和。看上去时尚、动感、沉着。我认为凯美瑞这一代的参与者更广泛一些。内部装饰也同样令人惊叹， y型的中端别致，这种不对称的设计突破了传统，让人耳目一新，版式结构也很合理。LCD修正器，中央控制屏， HUD平视显示器，可连接3个画面，技术感一盏茶。产品用料也不错，但新车的味道太浓了。
B级车的空间还不错，但迈腾就没那么夸张了。后排给宝宝装上儿童汽车安全座椅，占据一个很大的空间，然后两个成年人坐起来还是很舒服的。车上的储物空间也是一盏茶，使用方便。只是因为我很高，头上有一点压着，但也不会碰到它。这辆车的舒适性很好。
坐位厚实，真皮材质质感好，坐位非常柔软，感觉比大众还要硬。前后轮独立悬吊训练具有韧性，能够很好的过滤路面振动，在车内几乎感觉不到。就隔音而言，城市街道通常开着感觉还不错，但是一旦开着速度快了，噪音就比较大。驾驶舒适，充满自信！
操纵盘的手感很好，当指向明显弯曲处时非常柔软。并且在急转弯时底盘车的支撑没有太大的侧滚感，高速行驶非常平稳。汽车底盘很低，在走道上行驶时，注意不要触底。至于功率，我个人要求不高，所以选择2.0 L版本，每天开到下午茶，空调满负荷的话，就有点吃力了。目前燃料消耗量约为9 L。有许多小汽车的小伙伴是7~8人，车子不错。我开车技术不行。凯美瑞8代我觉得老中青3代开比较合适。另外保健很方便，月薪5000左右。
我有个金融朋友。在我们印象中，金融业是比较高端的，每天接触的都是非富即贵，身价动辄上千万，客户买几十万的理财产品眼皮都不带抬，就像买包烟一样。因此当他向我咨询要买凯美瑞的时候我也不明白，为什么不买一个 BBA，更有档次的啊。
我后来了解到，这也是一种技巧。购买凯美瑞给人的感觉很低调，但并不俗气，不像 BBA那样扎眼，但却给人一种非常可靠的感觉，可以放心地把钱交给你。稳重而流畅的凯美瑞线条设计，让人感觉稳重而不臃肿，是自身品牌形象很好的塑造。
据众多网友在网络上提供的数据显示，凯美瑞目前的油耗成绩大约是每百公里8 L，如果以每年行驶10,000-15,000公里的里程数来算，凯美瑞92号汽油的使用成本大约是6800-10300元，平均分摊下来每月大约是570-860元。
在保险方面，凯美瑞一年的保费为5000元已经算比较合理了，这样每月平均约为420元。关于停车费、违章罚款等方面，每一个城市都是根据每个车主的实际情况来定的，这方面的费用是不能算的。
丰田凯美瑞的用车成本并不高，这款车相对来说还是比较省油省心的，如果是一年1万公里的车程，它的用车成本在1万元左右。这种车一般维护保养正常也没什么问题，也是比较值得推荐和购买的。特别是在安全性方面，全新 TNGA架构下的凯美瑞表现十分出色。
