奇瑞奇瑞、修车排队……这种十多年前比较流行的段子仍旧经常被拿出来，奇瑞的销量上不去确实不亏，当然，奇瑞之所以不愠不火，不单单是因为营销宣传不给力，有品牌战略误判的因素、也有产品方面的原因。但不管怎么说，奇瑞确实做出了不少的改变，对其有所了解的朋友都知道，奇瑞放弃了威麟、瑞麟、凯瑞、观致等“半死不活”的子品牌，将精力放在了奇瑞、捷途、星途这三个品牌上，同时，在产品的打造上跟上潮流。
最关键的在于颜值，早年前，奇瑞的设计理念是大家伙儿吐槽的重点，如今，捷途、星途都变成了“美男子”。奇瑞本身的技术实力就比较不俗，产品颜值也跟上时代了，销量当然也上去了，比如说捷途X70，它在7月份卖出了6527辆，1-7月份累计销量为37283辆，在疫情的影响下，仍旧斩获如此多的销量，足以说明许多问题。
光看颜值，捷途X70就能吸引不少消费者为之买单，再加上不错的性价比，普通工薪家庭当然愿意为之买单。毕竟，这是一台丐版价格已经跌至6.79万且顶配价格才11.79万的准中型SUV，它在空间上碾压主流紧凑级SUV，动力、配置、可靠性和稳定性上的表现也可圈可点。可以说是真正的“价格屠夫”，廉价到途观害怕！6.79万就配1.5T+四轮独悬，开出去气场超汉兰达。
首先来看一下静态外观，捷途X70在颜值上确实让人眼前一亮，起到先声夺人的目的，尤其是家族式的前脸很有辨识度，开出去气场不输汉兰达。细节上的处理也彰显个性、时尚，大嘴式的前进气格栅与两侧“虎眼”式大灯相连，镀铬装饰条与LED灯带相呼应，又彰显出不错的精致细腻感。尾灯的设计简约大气，英文logo逼格满满，双排气筒动感十足，黑色下护板又增添了一丝硬派气息。将视线转移到侧面，整体结构既有传统SUV式的沉稳大气，在细节上的处理又不失运动范儿 ，尤其是性感的鸭翼尾翼、笔直凌厉的腰线和255/45 R20规格铝合金轮毂，使得侧面的立体层次感十分的鲜明。
内饰也一改以往陈旧、保守的风格，传统T型对称式中控台被设计的层次感鲜明，10.1英寸多媒体屏幕阻尼效果不俗，使得功能区几乎没有任何按键和旋钮，加上液晶仪表盘、平底式多功能方向盘，车内充斥着满满的现代科技感。此外，做工用料也极尽考究，大面积真皮材质包裹使得车内轻易摸得到的地方都是软的，在视觉和触觉上带来双重豪华感受。并在此基础上，新车全系标配ESP、胎压监测，定速巡航、车道保持、自动驻车、360度全景摄像头等主被动安全配置也均有配备。
空间也是捷途X70的核心卖点之一，它的车身长宽高分别为4720mm、1900mm、1710mm，轴距长度为2745mm，这样的尺寸参数反馈到空间上完胜哈弗H6、博越等紧凑级SUV。同时，车内的设计也致力于打造一个舒适、温馨的驾乘环境，尤其是全景天窗、车顶行李架、车内氛围灯、后排空调、空气净化等配置的应用，既人性化十足又具有很强的实用性。
最后再来看一下动力系统，捷途X70拥有一颗“强劲”的心脏，它的1.5T涡轮增压发动机符合国六排放标准，且提供10年或者20万公里质保政策。其最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛米，传动系统为6挡手动或者6挡双离合变速箱，这样的动力总成完全够用，年轻人偶尔疯狂一把也能够满足需求。悬挂方面，捷途X70采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的组合，底盘调校得比较出色，不管是对震动的过滤效果还是侧倾抑制力均值得称赞。
总而言之，纵观整个SUV市场，捷途X70都称得上是最具性价比的车型，它在价格上比哈弗H6、吉利博越还廉价2万+，但是在空间上有所领先，动力、配置、做工装配工艺也表现出色，加之，捷途X70在颜值上也立足于年轻人的审美，不管是家用还是年轻人使用均相得益彰。