我在奥德赛和艾力绅之间纠结,到底该怎么选?


奥德赛

实际上,这款车已经被各大平台说烂了,名头还算不错, MPV界的销冠, MPV界的保值王等等,这些名头无一例外地证明,奥德赛是一个非常优秀的产品。奥德赛售价为22.98-37.68万元,大家最关心的是26.68万元的智享版,这款车型的实用性很强, LED大灯、方向盘辅助、电子手刹等等,都是非常实用的配置,如果想要购买智享版的话,这款车还有些技术鸡肋,可能是车子开到报废时才会使用的配置。

为什么我会选择奥德赛?因为我买奥德赛主要是为了家里。家居我考虑的是性价比和后期维护费用,首先奥德赛的空间我完全够用,价格方面,同样的配置奥德赛要比艾力绅便宜一到两万,而这差价足够我养活几年的奥德赛,另外奥德赛的保养和配件也要比艾力绅便宜很多,最主要的是大家最关心的是奥德赛的油耗比艾力绅的要低很多啊。

艾力绅

师出无名的艾力绅,继承了大哥奥德赛的这一特色,外形内饰设计也更加新颖,趋向于年轻时尚的设计,以迎合市场需求。如此和奥德赛一起,形成了本田在 MPV领域的兄弟品牌,抢占市场,即是合作,也是竞争,都想再者在巨大的市场消费蛋糕上分一杯羹。而且,就市场影响力而言,艾力绅和奥德赛大哥还差得远。

曾有一次我最中意的 MPV,但是在换车后啊,换车前造型真的很难看,换车后艾力绅并不漂亮,很酷,就外观而言,我觉得艾力绅在奥德赛上(当然了,造型是仁者见仁智者见智),18寸的轮毂配上运动型包围,我觉得不需要后期的改装都很帅,艾力绅整体感觉四方四正,棱角分明,充满商务气息,而且艾力绅的后排座椅设计宽大而舒适,整体豪华感也比奥德赛更强。

我最想吐艾力绅的就是万年不变的内饰,现在都是2019年了,不明白奥德赛为什么一直没有更新换代,在售的还是2016款,想想,买了三年的车,这是怎样的感觉,不像买二手车那样感觉,另外艾力绅的油耗比较高,基本上都在10-11左右,甚至更高,这不太适合我们的家用。

总的来说,艾力绅锐·混动的可购性还是最强的中配版本(即艾力绅锐·混动豪华版),刚好也是30万出头的价位,在这一价位上,这一版本的艾力绅锐·混动无疑是极具竞争力的,而豪华版则是艾力绅锐·混动销量的主力军。

本田i-MMD混合有什么优点?

AlightMediaSystem装有本田i-MMD混动系统,该系统主要由一个2.0 L发动机和一个最大功率为135 kW的电动机组成,与E-CVT变速箱相匹配。这个2.0 L发动机带动这个 MPV可能会有点吃力,但是加了一个大功率的电机之后,带动它绰绰有余。

艾力绅锐·混动无论在动力性能上,还是在实际驾驶表现上,都有着极好的表现,并得到了消费者的一致好评。艾力绅能够获得如此出色的答卷,主要是因为它得到了本田i-MMD系统的支持,这一点无可否认,本田i-MMD混动系统的确有其亮点之处。

第一,i-MMD系统具有卓越的驾驶性能,在同级中有明显的优势,得益于油电混合动力,艾力绅锐·混动具有极好的燃油经济性,官方公布的5.9 L/100 km的功率,虽然实际驾驶起来会比这个数据要高,基本上可以保持7 L/100 km左右,这也是一款 MPV的油耗表现还是很不错的。

假如你认为i-MMD系统只有这些就错了,曾经我也对本田的i-MMD系统嗤之以鼻,但实际驾驶过艾力绅锐·混动系统就会知道,i-MMD系统最大的亮点在于它的三种驾驶模式,可根据不同的路况自动切换燃油、混动以及纯电行驶,而且三种驾驶模式都能给驾驶员带来极强的动力表现,根本不用担心它,更不用担心艾力绅锐·混动会因为动力不足而让你丢脸。

而且在综合对比本田艾力绅的三个版本之后,我们更建议大家选择中配版本即锐·混动豪华版,对于家用甚至偶尔商务方面,中配版本的本田艾力绅显然已经足够了, MPV该有的舒适性配置也都有,性价比很高。