最近朋友想买一辆豪华品牌的SUV车型，预算在30万左右，去看了奔驰的GLA和奥迪Q3，感觉差点意思，于是我给他推荐了这辆车，最新的2020款林肯冒险家，这车的起售价只要24万多，看着就很有吸引力，它是不是更值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4615mm，1887mm，1630mm，轴距为2711mm。
外观方面，这车车身长度虽然只有4.6米多，但是看到这车的第一感觉，倒是感觉十分敦实厚重，看起来有更大尺寸车型的感觉，搭配硬朗的车身线条，十分有力量感，整体的其实和级别明显比Q3和GLA更强，细节上的装饰，又让他看起来更加活泼有活力。
像是家族式的星辉式前格栅设计，十分庄重典雅，晶钻式的自适应LED矩阵大灯，可以自行调节光束，照亮效果出色的同时，视觉效果和逼格感也是到位，另外还有像是19寸的大尺寸轮圈，还有车尾的贯穿式尾灯以及双出排气等细节，看着就十分不简单啊。
车内设计实实在在的说啊，他并没有像现在那些车去追求什么科技啊，运动啊，反而还是保留了老美系豪华车的派头，像是木纹，搭配亮色饰板以及皮子包括的质感，在同价位去建立，基本没啥对手的感觉，GLA和Q3都没法比，而除了设计，配置上也是十分惊艳啊。
先说最重要的安全性和辅助驾驶配置，像是PCA防碰撞辅助系统，ESA紧急避让转向系用，盲区监测还带有两侧来车预警，道路保持和提醒功能等配置，都没落下，而辅助驾驶配置，像是360度全景影像，HSA坡道起步辅助，PBA倒车制停辅助，ACC自适应巡航，APAP意见主动泊车，HUD抬头显示，AHB自动远光灯控制，甚至进入车辆，还有智能手机钥匙，连钥匙都不用带了，有趣。
而我最喜欢的舒适性配置，除了车内氛围灯，就是它14扬声器的Revel锐威高级车载扬声器了，立体式的音效十分出色。另外还有反应够快显示够清晰的12.8英寸的中控大屏以及12.3英寸的液晶仪表盘和手机无线充电的配置，逼格都十分高，甚至这车还有方向盘加热，太小见了，还有新风管家系统，为家人和自己的健康负责任，这些也都是同价位的GLA和Q3没有的好东西啊。
座椅使用的真皮材质，填充厚实，包裹到位，做起来的舒适度十分到位，更不要说像是座椅的加热，通风，按摩，座椅记忆都没有落下，甚至座椅调节角度达到了24向，实实在在的高级感啊，而且棕色的配色，搭配精致的细节做工，档次感也是十分到位，这个是同价位的Q3和GLA比不了的。乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间最大超过2拳了，不要说Q3和GLA，完全都不输尺寸更大的奥迪Q5L和奔驰GLCL这些车了，出色，而且第二排座椅还能前后调节滑动150mm，背椅角度还能调节12度，增加舒适度的同时，实用性也更出色。
尾箱的常规容积就达到了586升，放倒第二排座椅后的最大进深能达到1.75米，而且整个空间还十分平整，实用性很到位。
动力方面，这车全系都是使用的一台2.0T的涡轮增压发动机，对于同价位的Q3和GLA，使用的1.4T和1.3T的小排量涡轮增压发动机，看着明显更加厚道啊，发动机最大马力245匹，最大扭矩390牛米，参数十分出色，基本上吊打那俩车啊，搭配的8AT变速箱，在换挡平顺的同时，还有高效的换挡效率，车身重量近1.8吨的情况下，我们实测的零百加速时间能做到6秒多，在这个价位里，能把零百加速时间做到7秒内的SUV，确实是比较少见，想想同价位区间的Q3和GLA，好不少，更不要说他用的还是8AT变速箱。
底盘方面，这车低配车型是前驱的驱动形式，但是高配也是有AWD智能可分离式四驱版本可以选择的，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，顶配车型还有CCD自适应电磁悬架，可以调节悬架的软硬，日常开起来，这车的悬架调教就是偏重于舒适性，悬架被调得比较软，跑高速有些坐船的感觉，路面的一切颠簸都几乎被抹去，加上出色的NVH控制，甚至还有引擎舱双层隔音设计，以及ANC主动降噪系统，有着很强的隔绝感，很有老美国豪华车的味道，很难想象这是一辆起售价只有20来万的SUV，这种行驶起来的高级感，是同价位的Q3以及GLA没法比的。
最后总结：冒险家是林肯首款在国内的国产车型，设计上遵循静盗之旅的设计理念，配置上也是够高够有内涵，实用，豪华又体现人性化，能带给消费者传统美系豪华车的气场，给消费者带来林肯之道以客为尊的高级体验啊，20来万的起售价，相对于Q3和GLA，更高的级别，更高的配置，更高级的行驶品质还有更大的空间和尺寸，确实是有着更加值得选择的理由。
你喜欢这辆林肯冒险家吗？