自大众汽车进入我国市场后，凭借与一汽和上汽两大巨头合作，让大众在国内市场拥有了强大的品牌影响力，让大众成为国内家喻户晓的汽车品牌，国内年销量超过400万辆，占据大众全球年销量40%市场份额。毫不夸张的说，是我国广大消费者，撑起了大众全球头号汽车制造商宝座。在过去多年时间，大众相继推出了桑纳塔、朗逸、速腾、宝来、帕萨特、迈腾等经典车型，凭借皮实耐用，省油省心，颜值出众等特点，深受消费者欢迎。就拿速腾这款紧凑型轿车来说，在换代后，凭借溜背轿跑的外观设计，深受消费者欢迎，在竞争激烈的A级车市场，连续多月销量突破20000+辆，是一款叫好又叫座的实力派车型。接下来睿哥就给大家聊聊这款车综合表现究竟如何，是否值得入手。
首先从外观方面来看，速腾沿用大众家族套娃设计语言，前脸采用多边形进气格栅，中网内多道镀铬横幅饰条搭配醒目的大众logo，充满了档次感，看上去就是小号迈腾。两侧造型犀利的C字形LED灯组，视觉效果非常亮眼，充满了辨识度。细节方面，贯穿式下包围与两侧造型夸张的进气口，搭配熏黑格栅和镀铬饰条，引擎盖凸起的筋线，让前脸充分体现了运动属性。
车身侧面，线条造型显得非常运动，侧面采用双腰线设计理念，一条硬朗线条从前大灯位置延续至后窗三角区，另一条凸起的腰线从A柱下沿将前后门把手完美串联，最后延续至尾部，两条棱角分明的线条，凸显了时尚潮流范儿。多幅式运动轮毂搭配溜背式车顶设计，充分体现了运动轿跑的属性。细节方面，车门下沿运用了镀铬饰条点缀，提升了档次感。
车尾部分，造型犀利的鹰眼式尾灯，在熏黑色彩的处理下，充满了攻击属性，视觉效果非常亮眼。贯穿式黑色下包围和双边“一字眉”刹车灯，搭配双边四出镀铬排气管，有一种性能怪兽的范儿。细节部分，上翘的小鸭尾，进一步提升了整车的运动属性。就外观设计来看，大溜背轿跑设计和双边四出的排气管，让速腾散发着浓厚的运动属性，加上细节部分的镀铬饰条点缀，提升了档次感，非常适合追求时尚运动的年轻消费者。
尺寸空间方面，速腾定位属于紧凑型轿跑，整车长宽高尺寸分别为4753*1800*1462mm，轴距为2731mm，尺寸在该级别里属于优秀水准，尤其是轴距比思域、雷凌、轩逸长了不少。在乘坐表现方面，将前排座椅调整至标准位置，后排腿部纵向空间接近三拳余量，头部空间大约有一拳余量，乘坐空间非常出色。同时后排座椅支持比例放倒，提升了储物空间，日常实用性很不错。
内饰方面，速腾沿用大众家族最新内饰设计风格，环抱式中控台造型布局，稍微向驾驶座倾斜，便于驾驶者轻松查阅和处理各种功能。三幅式平底方向盘和小巧的档杆，体现了运动属性。一块内嵌式液晶屏，支持Carplay和CarLife车机互联，可显示GPS导航、驾驶模式、多媒体娱乐等多种功能。用料方面，低配车型座椅采用织物材质包裹，高配车型采用真皮和翻毛皮包裹，加上缝线工艺，质感非常出色。中控台采用大面积搪塑材质覆盖，搭配钢琴烤漆面板和镀铬饰条，让内饰氛围显得精致上档次。
动力方面，速腾分别搭载1.2T和1.4T四缸涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大马力分别为116/150匹，最大扭矩分别为175/200/250牛米，传动匹配5挡手动与7挡双离合变速箱。1.2T版本虽然动力一般，急加速超车略显吃力，满足代步不是问题，但1.4T版本表现比较出色，加速有明显的推背感。同时两种版本燃油经济性都很出色，百公里工况油耗仅5.5升，非常适合上下班代步或家用买菜。底盘悬架方面，采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，整体调教比较出色，不仅具有良好的侧向支撑性，同时虑振表现也不错，兼顾了操控性和舒适性，行驶质感比思域，卡罗拉，轩逸这些日系车要优秀。
总结，速腾作为一款合资轿跑，凭借运动潮流的外观设计、豪华的内饰质感、充沛的动力输出、优秀的行驶品质、宽敞的尺寸空间等优点，综合产品力非常优秀。结合较大的终端优惠，入门版本已经跌至8.3万，对于追求运动潮流的年轻消费者来说，还是不错的选择。难怪有不少车友后悔，表示思域买早了，应该等等买速腾，价格更便宜，开出回头率更高。对此各位网友怎么看，欢迎在下方评论区留言交流。