对于买车预算在60万左右的车主来说，或许大部分消费者会选择名气比较大的德系豪车，但是老张觉得像宝马X5，奥迪Q7这些在国内市场出镜率高的豪车，已经没有新鲜感了，不如选择这款大众途锐更能体现车主行事低调的作风，关键是途锐这款车近期在上海地区有11.1万的降价，即便该车给出如此大的优惠，途锐在国内市场表现依然低调，因为懂得它的人真的不多。
大众途锐是以纯进口的身份引入国内市场的，为了衬托出它进口车的身份，大众为这款车的前脸配备了面积更大的前进气格栅，内部填充间距不一样的线条作为点缀，起到了下沉视觉感的效果。另外，途锐的前大灯还拥有矩阵式LED光源，并加入了大灯清洗功能。
虽然途锐的侧面车身造型有些紧凑，长车头、短车尾的设计手法让这款车显得敦实了不少，比例看起来有些不协调，但是车身中间配备的拉伸视觉长度的线条，起到了锦上添花的作用。空间方面，途锐的长宽高分别为4878×1984×1686毫米，轴距达到2899毫米。途锐的轮毂采用多幅式拼接，拥有19、20、21三种尺寸，该车配备了倍耐力品牌的轮胎，增强了轮胎与地面的摩擦力。
在很长一段时间，广大消费者都觉得，大众车的内饰也采用了与外观的一致的“套娃"设计，而途锐这款车却显得出淤泥而不染，为了体现它高端车型的定位，大众为这款车配备了15英寸的液晶显示屏，给用户带来更加出色的观感体验。虽然它是一款中大型SUV，但是在运动感的塑造上这款车的表现也是到位的，特别是该车配备的D字形方向盘，就迎合了年轻人的审美。
途锐采用大家耳熟能详的EA888系列的发动机，这台引擎最大功率达到180千瓦，在发动机转速在1600~4300rbm的时候，最大扭矩可以达到370牛米，匹配8at变速箱，让这款车在起步时表现得干脆利索，没有任何的迟疑，而该车配备的全时四驱系统，又让这款车保持了稳定的姿态，最快只需6.8秒就能完成百公里加速。
综上所述，大众途锐是一款与奥迪Q7同平台，同级的豪华车型，该车也拥有纯进口的身份和空气悬架，个人觉得，降价后的大众途锐比奥迪Q7香多了。
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