大家好,我是欧蓝德车主,车型是2020款 2.0L 两驱畅享版 5座,2020年7月提的车,裸车价17.5万,目前开了955公里。买车的时候我还看了奇骏他的舒适度是高,但是价格有点偏高了,欧蓝德这车整体都比较符合我选车的标准,颜值高,空间大,操控还很好上手。
用车感受
先看外观,外观的造型就是比较大气和霸气的,我觉得很多男人对于这种车的外观都是没有什么太多抵抗力的。我梦想中就是想拥有这样一辆霸气的SUV,开在街上让自己的面子十足了。
进入车内,整个车的内饰设计是比较粗犷的,但是又比较有自己的特色。然后在行车过程中一些内饰的按钮设计的比较合理,就是布局很合理吧,然后操作起来是很方便的。欧蓝德空间没得说,他在我之前看的车里最大了,而且我特别喜欢他第二排放到可以和后备箱完全一平的设计,出去玩放几个行李箱没问题。后备箱容积:我出去玩装了四个皮箱没问题,在里面躺俩人没问题。
驾车感受,2.0L的发动机主要特点就是在于平顺,前段毋庸置疑的像大家说的一样,慢!后段大概到了1600转左右时,推背就有劲了,踩油门动感,很直面的就能感受到转数的提升变化,看着路边的事物搜的一下过去了。油耗就不用说了,我觉得油耗其实跟很多方面都有关系的。看自己开车的习惯,还有说是开车的路段,平时如果说我跑高速多一些的话,这个车的油耗就会低很多了。
操控性能没得讲,买车就是看中这来的,安全感很强。方向盘的设计按常规概念来说,这大小轻重完全不挑人,我和我爸摸着都觉得手感不错,转向轻盈,方向感强,回位也比较快,目前开的时间不长,但是绝对没有虚位,路感也非常出色,转向掉头避障都比较轻松,不会有倾侧感觉。底盘。底盘构造好,离地间隙还行,通过性基本不担心,车身震抖也不是问题,前后都采用了独立式的悬挂,过起铺装路来减震表现还是挺佳的,抖动反馈都没感觉到有什么。舒适性的话要看你从哪方面来看了,如果说光是从隔音效果,或者说是从这个车的悬架的设计来看的话。这个车的舒适性都还是不错的。不过我觉得当然也有一些自己的缺点吧。平常我们走的路基本上都是在城区,也没有发现这个车有什么特别不满意的地方。就是上一次走那种石头路的时候,走在上面会感觉到轮胎有一些胎噪的声音稍微有些大,我还以为不正常呢。我把这个事情告诉我的朋友,朋友说这都是正常的,因为就算是很贵的车,走那种路的话轮胎都会有摩擦的声音。幸好我们平时基本上走的是城区,走那种不太好走的路,基本上是少而又少了,所以对我来说可以说是没有任何的影响了。
总结
性价比超好,这个是毋庸置疑的,如果你想选择SUV的车型,这个价位除非你看国产车,国产车倒也不是不好,论空间,论配置,还有颜值,国产车肯定是更胜一筹的,但是奈何技术还是不够稳定,合资品牌靠的就是口碑,品牌知名度,所以价格不是很亲民了,像三菱这样比较厚道的车企还是难得的。
要说咱买欧蓝德那,也不图他好不好看,看中的就是三菱的牌子,我在部队就都是三菱车,那时候都是干部级别配的,咱想开也开不到。新款两驱畅享五座欧蓝德,我就觉得空间非常大,颜值也很强,更主要的就是能在部队混的车,质感都是给力的。
意新车也没什么不给力的,除了新车味大了点,操控好上手,底盘高,又是两驱车各路段都应付的过来,涉水都不是事。