几十年前，大众汽车以敏锐的嗅觉进入国内市场，凭借与一汽和上汽两大巨头联手，形成了强大的品牌影响力，凭借优秀的底盘技术、扎实的做工用料、皮实耐用、安全性高等特点深受国内消费者青睐，国内年销量连续多辆超过400万辆，是当之无愧的头号合资车企。虽然大众在国内市场陆续推出了桑塔纳、宝来、朗逸、速腾、帕萨特、迈腾、途观等多款畅销车型，但大众也有卖不好的车型，就拿探影这款小型SUV来说，终端售价已经跌破7.5万，价格已经与国产SUV不相上下，但销量依然赶不上本田XRV和缤智，让大众头疼不已，接下来睿哥就给大家详细介绍这款车究竟如何，是否值得入手。
首先从外观方面来看，探影沿用大众家族设计语言，前脸采用老大哥途锐同款的多边形进气格栅，中网内采用多道镀铬饰条搭配醒目的大众logo，充满了档次感。两侧造型犀利的LED前大灯，在内部一道L型灯带的点缀下，视觉效果非常震撼，显得辨识度十足。贯穿式黑色下包围与两侧雾灯区，搭配银色护板和熏黑格栅，让前脸充满了运动潮流范儿。
车身侧面，造型设计显得小巧玲珑，侧面采用多腰线设计，两条凸起的腰线从A柱下沿位置将前后门把手完美串联，最后延续至尾部；另一道线条从前车门下沿延续至后车门。多幅式运动轮毂加上凸起熏黑轮眉和车顶行李架，充满了运动气息。细节方面，车身下沿被黑色塑料护板包围，不仅增加了视觉冲击力，同时也可以降低日常剐蹭带来的补漆成本，日常实用性很不错。
车尾部分，时尚潮流的贯穿式尾灯，内部采用C字形灯带和熏黑元素，营造出非常炫酷的视觉效果。贯穿式黑色下包围，搭配一道银色饰板，提升了档次感。细节部分，车顶扰流板，给尾部增加了运动气息。就外观设计来说，探影属于时尚运动风格，加上细节部分的镀铬饰条，让整车档次感得到明显提升，非常符合年轻消费者的审美标准。
尺寸空间方面，探影定位属于小型SUV，整车长宽高尺寸分别为：4194*1760*1601mm，轴距为2651mm，虽然三围尺寸比同级XRV小了一圈，但轴距比后者长了41mm，带来了不错的乘坐空间。在乘坐体验上，将前排座椅调整至标准位置，后排腿部纵向空间接近两拳余量，头部空间有一拳余量，乘坐表现可圈可点。同时后排座椅还支持比例放倒，增加了储物空间，可以满足日常基本载物需求。
内饰方面，探影沿用大众家族设计风格，层次分明的飞翼式中控台造型布局，显得年轻活泼。液晶仪表盘搭配一块内嵌式液晶中控屏，支持Carplay和CarLife车机互联，可显示GPS导航、车辆行驶状态、多媒体娱乐、APP应用等多种实用功能，显得科技感十足。三幅式平底方向盘和小巧的档杆，增添了运动气息。用料方面，低配车型座椅采用织物材质，中高配采用皮质和织物混搭材质包裹，具有不错的舒适感。中控台采用大面积搪塑材质覆盖，搭配一道仿碳纤维饰板和钢琴烤漆饰条和镀铬元素，让内饰氛围变得时尚潮流。
动力方面，探影分别搭载1.5L和1.4T涡轮增压发动机，符合国六排放标准，最大马力分别为113/150匹，最大扭矩分别为145/250牛米，传动匹配5挡手动/6AT/7挡双离合变速箱。对于一台小型SUV来说，这两个版本动力输出还是比较充沛，加速有明显的推背感，同时油耗表现都很出色，百公里油耗低至5.7升，非常适合上下班代步。底盘悬架方面，采用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，整体调校比较不错，兼顾了操控性和舒适性，行驶质感比日系强太多，符合德系车高级的行驶品质。
综上所述，探影作为一款小型SUV，属于优缺点比较鲜明的车型，优点是扎实的底盘技术、运动潮流的外观设计，时尚活泼的内饰、充沛的动力输出、出色的燃油经济性。除了空间略小外，其它方面都挑不出啥毛病，同时这款车优惠幅度非常大，入门级仅售7.5万，对于一款合资SUV，性价比还是很高。对此不少车友有些后悔，表示XRV买早了，应该等等买探影，行驶质感更高级，价格更便宜。对此各位网友怎么看，欢迎在下方评论区留言交流。