大众探影:我太难了,德系四缸仅售7万5,车友:XRV买早了


几十年前,大众汽车以敏锐的嗅觉进入国内市场,凭借与一汽和上汽两大巨头联手,形成了强大的品牌影响力,凭借优秀的底盘技术、扎实的做工用料、皮实耐用、安全性高等特点深受国内消费者青睐,国内年销量连续多辆超过400万辆,是当之无愧的头号合资车企。虽然大众在国内市场陆续推出了桑塔纳、宝来、朗逸、速腾、帕萨特、迈腾、途观等多款畅销车型,但大众也有卖不好的车型,就拿探影这款小型SUV来说,终端售价已经跌破7.5万,价格已经与国产SUV不相上下,但销量依然赶不上本田XRV和缤智,让大众头疼不已,接下来睿哥就给大家详细介绍这款车究竟如何,是否值得入手。

首先从外观方面来看,探影沿用大众家族设计语言,前脸采用老大哥途锐同款的多边形进气格栅,中网内采用多道镀铬饰条搭配醒目的大众logo,充满了档次感。两侧造型犀利的LED前大灯,在内部一道L型灯带的点缀下,视觉效果非常震撼,显得辨识度十足。贯穿式黑色下包围与两侧雾灯区,搭配银色护板和熏黑格栅,让前脸充满了运动潮流范儿。

车身侧面,造型设计显得小巧玲珑,侧面采用多腰线设计,两条凸起的腰线从A柱下沿位置将前后门把手完美串联,最后延续至尾部;另一道线条从前车门下沿延续至后车门。多幅式运动轮毂加上凸起熏黑轮眉和车顶行李架,充满了运动气息。细节方面,车身下沿被黑色塑料护板包围,不仅增加了视觉冲击力,同时也可以降低日常剐蹭带来的补漆成本,日常实用性很不错。

车尾部分,时尚潮流的贯穿式尾灯,内部采用C字形灯带和熏黑元素,营造出非常炫酷的视觉效果。贯穿式黑色下包围,搭配一道银色饰板,提升了档次感。细节部分,车顶扰流板,给尾部增加了运动气息。就外观设计来说,探影属于时尚运动风格,加上细节部分的镀铬饰条,让整车档次感得到明显提升,非常符合年轻消费者的审美标准。

尺寸空间方面,探影定位属于小型SUV,整车长宽高尺寸分别为:4194*1760*1601mm,轴距为2651mm,虽然三围尺寸比同级XRV小了一圈,但轴距比后者长了41mm,带来了不错的乘坐空间。在乘坐体验上,将前排座椅调整至标准位置,后排腿部纵向空间接近两拳余量,头部空间有一拳余量,乘坐表现可圈可点。同时后排座椅还支持比例放倒,增加了储物空间,可以满足日常基本载物需求。

内饰方面,探影沿用大众家族设计风格,层次分明的飞翼式中控台造型布局,显得年轻活泼。液晶仪表盘搭配一块内嵌式液晶中控屏,支持Carplay和CarLife车机互联,可显示GPS导航、车辆行驶状态、多媒体娱乐、APP应用等多种实用功能,显得科技感十足。三幅式平底方向盘和小巧的档杆,增添了运动气息。用料方面,低配车型座椅采用织物材质,中高配采用皮质和织物混搭材质包裹,具有不错的舒适感。中控台采用大面积搪塑材质覆盖,搭配一道仿碳纤维饰板和钢琴烤漆饰条和镀铬元素,让内饰氛围变得时尚潮流。

动力方面,探影分别搭载1.5L和1.4T涡轮增压发动机,符合国六排放标准,最大马力分别为113/150匹,最大扭矩分别为145/250牛米,传动匹配5挡手动/6AT/7挡双离合变速箱。对于一台小型SUV来说,这两个版本动力输出还是比较充沛,加速有明显的推背感,同时油耗表现都很出色,百公里油耗低至5.7升,非常适合上下班代步。底盘悬架方面,采用前麦弗逊独立悬架,后扭力梁非独立悬架,整体调校比较不错,兼顾了操控性和舒适性,行驶质感比日系强太多,符合德系车高级的行驶品质。

综上所述,探影作为一款小型SUV,属于优缺点比较鲜明的车型,优点是扎实的底盘技术、运动潮流的外观设计,时尚活泼的内饰、充沛的动力输出、出色的燃油经济性。除了空间略小外,其它方面都挑不出啥毛病,同时这款车优惠幅度非常大,入门级仅售7.5万,对于一款合资SUV,性价比还是很高。对此不少车友有些后悔,表示XRV买早了,应该等等买探影,行驶质感更高级,价格更便宜。对此各位网友怎么看,欢迎在下方评论区留言交流。