本田CR-V这个被多少消费者为之追随的紧凑型SUV，从进入国内以来就一直是SUV中的佼佼者，深受广大消费者青睐，就算是大众途观这样实力雄厚的车型，如今都已经被它逼迫升级为了中型SUV不敢与它针锋相对，其实力可见一斑。在如今的合资紧凑型SUV中，即使是全球第一的丰田品牌，旗下的荣放RAV4市场占有率也是数一数二，不过在面对本田CR-V的情况下也不得不低头。CR-V固然是好，但动辄18-20多万的落地价格还是让很多普通老百姓难以接受，那么有没有替代品呢？答案肯定是有的，国产欧尚X7就是一款精品紧凑型SUV。
这时有人或许会投来疑问的目光，在国产SUV中就是数上一数也轮不上欧尚X7呀，前面既有哈弗H6、长安CS75和吉利博越等大佬坐镇，后面又有荣威RX5、传祺GS4、哈弗M6和比亚迪宋Pro等车而虎视眈眈，欧尚X7这个“初入茅庐不怕虎”的车型有何资本在这里叫嚣？不过欧尚X7自上市以来后来居上的销量和良好的口碑就可以说明一切，而对于那些想买CR-V又买不起的消费者不妨看看欧尚X7，不仅空间超大而且品质好，关键是7.77万的起步价比CR-V要便宜一半以上，真正老百姓都能买得起的好车。
欧尚X7为什么这么快就能受到消费者欢迎？它的车身尺寸和超大的乘坐空间是主要原因之一。现在的消费者对大尺寸车是来者不拒，越大越能体现出面子，越大越能提升车主内心的优越感，往往同样的售价，大尺寸车越容易受到消费者的追捧，欧尚X7就是迎合了时下消费者的需求，在车身尺寸上丝毫不含糊，4705mm的车身长度在紧凑型SUV中确实不算短了，比CR-V和H6都要大上一圈，看上去很霸气，而2780mm的长轴距更是越级的表现，车内空间超大，堪比汉兰达的轴距，试问这样的身材和空间谁不喜欢？
而它的外观设计同样的惹人喜爱，得益于车身高度，从正脸来看欧尚X7非常的高大威猛，六边形的巨大进气格栅设计漂亮，里面熏黑的波纹格栅向两侧呈扩散状，欧尚云鹰式的车标则悬挂在进气格栅中间，新LOGO的设计感甚至要超越长安LOGO。两侧三段式泪眼式LED大灯犀利有神，与进气格栅搭配起来更有视觉冲击力。欧尚X7的前脸设计无疑是成功的。
车身侧面棱角分明，高大厚实的车身看上去很敦实，视觉看上去根本不像是一台紧凑型SUV，更向中型SUV所靠拢，一条笔直的腰线贯穿整个车身，显得张力十足。整个侧面四四方方的造型更有硬派越野的味道。尾部设计敦实有力，更多的运用了横向线条设计，营造出很强的层次感，长条状的尾灯造型更显低调沉稳，亮起后营造出不错的视觉效果，红色“X7”的标识彰显设计的美感。
欧尚X7的内饰是常规的设计，但是整体看上去很年轻时尚，中控台非常的平直厚重，使驾驶者有着不错的视野，台面大面积使用软质包裹，中间用钢琴烤漆和银色面板进行拼接装饰，营造出时尚温馨的内饰感受。中间采用嵌入式液晶显示屏，这块10.25英寸的触控大屏功能强大，搭载OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统，具有导航、音乐/电台、智能语音交互、央视影音、开放式应用中心、移动网络在线等功能，还具备360°全景影像、行车记录仪（全方位）、远程控制及超高清“千里眼”远程视频系统等功能，表现十分的强大。
车内还配备了一块开口巨大的全景天窗，开启面积也不小，提升了内饰的档次。车内座椅宽大厚实，采用黑色皮革和红色缝线进行搭配，座椅软硬适中，舒适性很不错，后排座椅亦是如此，很平整，腰部和腿部支撑到位，地面平整长时间乘坐也很惬意。配置上不用多说，好多都是越级的配置，高配车型的配置更是让人目不暇接。
动力上，欧尚X7全系搭配了一台1.5T蓝鲸直喷涡轮增压发动机，发动机为“中国心十佳发动机”，其最大功率131kW，最大扭矩265N.m，发动机的稳定性和耐用性在长安CS75上得以印证了，与发动机匹配的是6挡手动或7挡湿式双离合变速箱，百公里综合油耗7L，对于这样一辆大块头来说挺经济了。
在琳琅满目车型众多的紧凑型SUV市场，欧尚X7的各方面表现都非常的优秀，7.7万的起步价比炙手可热的本田CR-V便宜了一多半，也比哈弗H6、CS75和吉利博越等车便宜不少，超高的性价比和过硬的品质令欧尚X7销量逐步走高。