国产SUV这几年发展迅猛，一些合资品牌对于国产品牌在SUV领域的市场份额也是比较羡慕，纷纷推出了许多低端车进行竞争。以大众为例，像低端一点的捷达斯柯达，中级包括途岳探岳等车型，基本上涵盖了中低价SUV市场等。另一方面，他们的市场表现也很引人注目。月销售额不小。例如，今天我们即将要聊的这台车——大众探歌。
这台车这几个月以来销量都是轻松破万，6月狂甩10452台，销量可以说是十分的好看，侧面反映了这台车的优秀品质。大众探歌之所以如此火爆，一方面是因为品牌效应起了重要的因素，其次，探歌本身也有很好的产品力，动力、车内布局以及设计理念和工艺制作都具有竞争力。关键是售价，终端销售价格从13.58万降到10万出头。可以说是不给国产车留活路了。
首先观察静态外观，从外貌的价值出发，采用大众最新的家庭式设计语言，重点强调个性时尚和运动，同时保持冷静和大气的精髓。例如，侧面造型有跨界的SUV的起点感、车顶的流线的非常丰富的空气动力学、行李箱充当天然扰流板的尾翼等，有助于降低车辆的抗风能力。尾部跟随大众的风格，是比较寻常的类型，不过整车还是有不错辨识度。
坐在车内，可以很好的感受到这个车内的布局非常大众，在传统的T型对称式布局上，多媒体屏幕，经典的小平面多功能方向盘是一个亮点，柔软的材质和塑料混合具有独特的一个美感，在纯黑色或棕色的包裹材料下显得庄重成熟。在此基础上，新车具备胎压监控、驻车雷达\视频、自动停车、静速巡航、自动停车、碰撞警报/主动刹车这些功能，基本上算是来了个大全套，非常的厚道。
空间体验没有想象的那么紧凑，但是探歌定位是紧凑的SUV，但是尺寸参数小型车的长宽分别为4318mm、1819mm、1582mm，单纯的轴距长度为2680mm，后排空间足以满足日常家庭需要。车内的整体配置可以说是把人性化贯彻到比较好。
最后动力这一块大众探歌的1.5T和1.4T两套动力系统上都居于不错的表现，同时质量方面也是有所保障，均提供国六排放标准和三年/十万公里保修。最大功率分别为131马力和150马力，最大扭矩分别为225，250牛米，一台小型车，这个动力是完全够用了的，只要愿意给油，就能感受到良好的动力性能。
此外，100公里燃料消耗降低到5.8L，实用性不错，主流的独立悬挂组合也带来了良好的乘坐感和缓震效果。总的来说是台好车，在依靠大众品牌为背书下，能获得如此的成绩，可以说是非常成功了。