今天就来对比车主28万提了辆林肯冒险家，再开朋友的沃尔沃XC90，两款车都是二线豪华品牌却相差12万，到底差距在哪里？一起来看看。
我们总认为SUV就应该是方方正正的硬汉，可冒险家精致的外观打破了这一传统。沃尔沃是车主平均学历最高的品牌，而作为最居家定位的XC60，却有着一副不食人同烟火的冷外表。
同样都是使用了家族式的设计思路，林肯冒险家十分贴近旗舰车型的气场，而XC60则完全没有XC90大气。林肯冒险家顶配车型配备矩阵式LED大灯，并且LED大灯是全系标配的，这是外观部分最有争力的配置。
沃尔沃XC60也全系标配了LED光源大灯，顶配车型并未配备备矩阵式LED大灯，但造型设计绝对属于同级上游。林肯冒险家的车身侧面线条十分优雅舒展，而B柱上的密码解锁功能则是林肯品牌车型的代表配置。
长长的机盖让XC60的车侧看起来很修长，但是受到车身高度的影响显得车侧轮有些“小家子气”。两台车均搭载19英寸轮毂，并且都采用双色多辐式设计，至于哪款更好看就见仁见智了。林肯冒险家搭载米其林浩悦系列SUV专用，舒适静音方面比沃沃XC60搭载的倍耐力 P ZERO运动胎更优秀。
俗话说“车尾带字母的都不好惹”，巧的是林肯险家和沃尔沃XC60都是“不好惹”的角色。贯穿式尾灯一直是林肯车型的家族元素，银色的后保险杠配合类似枪管格的排气口十分讨喜，威风凛。
沃尔沃XC60几乎照搬了XC90的车尾造型，没有加入一些个性元素，另外采用了双边共两出的大口径排气布局。能将豪华感和科技完美结合在一起的设计，恐怕如今林肯品牌的车型莫属了，冒险家就是一个鲜明的例子。
相比林肯冒险家走的奢华酒店风，沃尔沃XC60则是走了温馨的居家路线，犹如一同移动的宜家家居城。既能保留传统美式豪华设计元素，又方便车主日常打理，林肯冒险家的双色方向盘的真皮拼接方式很贴心。
虽然外观看起来很运动，但是XC60并没有配备换挡拨片，好在真皮方向盘的握持手感还不错。林肯冒险家采用了类似钢琴按键式的换挡机构，初次使用需要适应，但是习惯了之后则会觉得十分便捷。
要说仪式感还得是沃尔沃XC60，一键启动和驾驶模式选择按键在XC6O上被设计成旋钮和滚轮的操作方式。林肯冒险家液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，拥有超高的分辨率，并且可显示的信息也很丰富。沃尔沃XC60的液晶仪表盘尺寸也为12.3英寸，不过在流畅度和可支持功能方面，就不如险家更优秀了。
相比之下，XC60上这套车机系统实用性就没有那么高了，并且在系统流畅度以及入机工学方面也有待提高。林肯冒险家配备了众多舒适性配置，尤其是座椅通以及座椅按摩，这些都是更高级别的车才有可能配备的。冒险家内饰采用了大量金属、实木以及真皮材质，沃尔沃则采用了环保材质以及真皮，做工方面林肯更好。
动力方面，林肯冒险家搭载2.0T的单涡轮双涡管的发动机，最大功率180kW（245PS），峰值扭矩390N·m，动力来的持续且迅猛。如果你对动力有要求，那么冒险家绝对能够让你满意2.0T高功发动机带来持续的动力输出让你信心十足。
对比沃尔沃XC60同样是2.0T涡轮增压发动机，T4版本最大功率140kW（190PS），峰值扭矩300N·m；沃尔沃XC60的动力更偏向于线性的输出方式，不过舒适模式下偏肉，并且高转速下稍有些吵，抛开其它题不谈，沃尔沃XC60行驶起来较大的噪音的确有点“跌份儿”，主要体现在发动机噪音和风噪。
CCD自适应悬架是车主最喜欢的悬架系统之一，日常行驶处理较大颠簸时也游刃有余，软中有硬是其特色。冒险家的8AT变速箱十分聪明，每次换挡逻辑都很清断，并且换挡动作很小，大部分时间会忘记它的存在。
相比之下，沃沃XC60的变速箱存在感有些太强了，每次换挡都可以感觉得到，并且低挡位时有点拉扯感。配备了锐威音响和主动降噪的冒险家行驶起来有着极高的车内静谧性，在嘈杂的城市中犹如世外桃源一般。细腻厚重的转向会让你下车再确认这是否是一台美系车，林肯冒险家得到了舒适+运动的高度结合。
虽然沃尔沃XC60的动力并不弱，但是你绝不会把它开得很快，这就是沃尔沃车型的魅力，去细细品味。两台车均搭载了众多主被动安全配置和驾驶辅助配置抛开操控和动力，两台车驾驶起来绝对都很“踏实”。
写在最后：开完冒险家再对比沃尔沃XC60，会发现两款车的外观内饰，再到驾驶感受的风格都是截然不同的，冒险家表现出非常高的性价比，20多万提一台这么大的豪华品牌SUV还是有吸引力的，而XC60依旧低调沉稳。