有20万预算购买 SUV，马自达CX-5，本田CR-V, Jeep指南者，日产奇骏，雪佛兰探界者这5款车是大多数懂车人士的第一款热销车型。这些热门的 SUV车型可谓是20万级 SUV中的佼佼者，因此，如果你想要购买20万级 SUV的话，建议从这些车型开始考虑。但是再热门的车型，也会有一些不可接受的缺点，我帮你挑5款热销 SUV的小毛病，如果你觉得可以接受，那就果断入手吧！
马自达CX-5的新一代车型，原本就是热销的车型，更新后的颜值飙升，内饰也有明显的进步。并且看到它的第一眼总感觉它大了一圈，其实这是设计师厉害的障眼法，对比大小，其实和上一代差不多。本人与阿峰均为马自达控制人，本人也曾是马自达的车主，一说马自达难免不客观。什么样的魂动设计，今天的操纵王就不提了，那么这辆车有什么缺点？第一马自达在 NVH方面的确做得不尽如人意，用大家都懂的话来说，就是平安无事，马自达从来没有宣传过这一点。别家说他们的引擎多么安静平稳，马自达说他们的引擎充满了“rongrong”的激情，好像连一首广告歌曲都没有，“rongrong”。此外，为了保证操控性，悬架也会被调整的偏硬。如此一来，论乘坐舒适CX-5显得并不出色。
CX-5和CR-V是大家经常纠结的两款车，两款车都有。实际上我也不知道为什么最可怕的是CX-5的颜值，而这代CR-V我觉得最大的短板反而是外形，确实很一般，尤其是外突下保险杠，不知道设计师的想法？这样的地包天我无论如何也无法接受。另外，这一代的CR-V，我认为性价比确实一般，1.5 T的发动机高配版敢定25万，而低配版配置缩水也很明显，大家有空，可以自己对比一下。要是一直傲慢自大的群众这样做也不要紧。但作为日系家用车，尤其是当年靠性价比打了半壁江山的CR-V，我是不太能接受的。当然CR-V的优点也是显而易见的，首先本田全球梦发动机油耗低，而且热效率高，机身还比较轻巧，所以能做到省油而不牺牲动力，那些一问就问油耗的同学，可能就是你的菜。此外，CR-V的空间也很不错，尤其是车的宽度超过了对手，如果你的后排经常有三个人挤在后面，你知道好处。
Jeep指南者，这款车也是去年特别火的一款，风头正劲，自家的黑马自由光。但就外形而言，我不得不说，它实际上比自由光更符合主流审美，你把它的比例放大一点，有没有觉得有点像大切片呢？而广汽吉普的工厂我是去过的，它的材料和工艺的确是比较厚道的，所以广汽吉普特别喜欢搞公开拆车拆发动机的媒体活动，至少说明在这方面是很有信心的。本人一直说这两年合资车性价比最高，已经不是日系车，而是美系车了。举例来说，举例来说，很多买了举例来说 JEEP的车主，真的不是因为 JEEP情节，而是仔细对比配置后，觉得哟这辆车划算啊。那么，汽车还有什么缺点？5款车中，其轴距最短，包括长宽高都不突出，因此空间不占优。另外，这款车的油耗表现也一般，官方数据为7.8升，略高于对手。
风靡全球的奇骏，虽然顶着去年全球 SUV销量冠军的光环，但是人家CR-V的全球亚军也在更新换代，它还没有上市，虽然今年的中级车比较成功，但是不管外观还是内饰大家都有点审美疲劳。而MR20发动机加上 CVT的动力组合，加速确实有点慢。
但是还是有很多人买，为什么呢？第一，在同级别对手中，奇骏的舒适性最好。无论是静音、舒适、悬挂调整，甚至是座椅等细节，都恰到好处，对于这辆车，乘客是最满意的。此外，日产全新这套动力油耗也非常低。年中，我碰巧参加了驾驶奇骏勇闯无人区的活动，车队经过沙漠，戈壁，阴山无人区，全程除了爆胎，没有一辆车在路上坏了，对这辆车的可靠性确实有了新的认识。
上一个是雪佛兰探界者，这款车也卖得很好，询问的人不少。但是，老实说，刚上市的时候，我对它的市场期望值比较高。由于同系车的配置和参数都太过夸张了。200,000的四驱版可以拿到200,000的价格，再加上一些钱，甚至还有2.0T的发动机，通用这个版本的200,000引擎的输出非常惊人，260马力。低配版的1.5 T和途观的1.8T动力同样出色，同样出色。为什么这辆车不像我以前认为的那样，直接横扫对手？主要还是内部设计，雪佛兰的设计风格确实比较粗线条，细节也不够讲究，至少对比一下同价位的昂克威，你会觉得档次有点差。买了车的中国人，总是很在意眼睛能看见、手能摸到的地方，这也是没办法的事情。